武警车辆装备维修保障人才存在问题及对策

张 冕，刘轶浩

（武警后勤学院，天津 300309）

武警车辆装备维修保障人才存在问题及对策

张 冕，刘轶浩

（武警后勤学院，天津 300309）

人才是进行车辆装备维修保障工作的主体。文章在分析部队车辆装备维修保障人才分类的基础上，根据部队实际提出目前维修保障人才存在的问题，最后对于如何有效保留人才、提高维修保障效益提出了相应的对策建议。

维修保障人才；存在问题；对策建议

0 引言

车辆装备是武警部队机动、执行使命任务不可或缺的装备，做好车辆装备的维修保障工作是确保部队战斗力持续的内容之一。维修保障人才是进行车辆装备维修保障工作的主体，没有人参与到维修工作中去，维修工作就会中断、难以进行，车辆战术技术性能不能得到有效保证。

1 武警部队车辆装备维修保障人才的分类

1.1 基础维修人员

基础维修人员不需要了解掌握复杂的机械原理，只需对车辆装备结构有个大致的了解，能够进行清洁、润滑、紧钉、修补轮胎、更换零部件等基础性工作就可以了。这类人员主要是由各基层单位刚结束新训任务的新入伍士兵组成，由总队、支队、机动师或警种部队将他们集中起来，由维修经验丰富的士官或干部担任他们的教员，教授基础的车辆装备维修保障知识。

1.2 专业技术人员

专业技术人员是指学习了大量的车辆装备维修保障专业知识，拥有丰富的车辆装备维修保障实践活动经验，可以独立完成或指挥维修分队完成车辆大中修等任务的人员。它的来源渠道有三个方面：一是在部队参加了大量维修保障工作、积累了维修保障经验或经过专业院校集中培训的士官和技术干部；二是在部队院校主要是武警后勤学院专门学习车辆装备维修保障知识的全日制生长干部；三是特招的地方车辆维修企业熟练工人和地方院校专门学习车辆维修保障知识，并在工厂实习受到好评的优秀毕业生。

1.3 高技术信息人才

当前车辆装备的研制、生产、使用、维护和修理活动的各个环节都需要经过系统培训的高科技信息技术人才参与其中。高科技信息技术人才应具备以下条件：一、能够掌握最前沿的科学技术知识，并且对新知识、新理论异常敏感，比常人更易接受和掌握；二、对于部队各类新型车辆、特种车辆的内部构造了如指掌，对于一般故障仅凭“望、闻、切、问”就可排除；三、熟悉和了解当前最先进的车辆装备故障检测仪器、维修保障设备器材，并且能运用这些设备器材解决棘手难题；四、有一定的维修保障组织指挥能力，能按照维修保障实际情况进行人员分组，做到定人定位；五、个人维修保障专业素质过硬。

2 车辆装备维修保障人才现状分析

2.1 基础维修人员数量不足

虽然对这类人员的专业技术要求不高，但由于现在新入伍的士兵都是90后，大部分还是独生子女。他们在家衣来伸手、饭来张口，服务意识淡薄，不愿或不会做一些脏、累、差的工作。车辆维修保障常常要与油污打交道，维修人员的工作服经常散发着令常人难以忍受的油气味，这就使得这些新兵对维修保障工作望而却步，很少有人主动申请做这类工作，出现了基础维修工作人员数量不足的现象。

2.2 专业技术人员数量不足

首先，在维修分队服役的士官，往往需要经过几年的工作，才能积累宝贵的维修经验，但受到部队编制体制的限制，到了一定年限不得不转入其他单位工作或者退伍，致使技术骨干保留难，人才队伍供不应求，很多单位专业技术人员出现断层。其次，目前武警部队就只有武警后勤学院等个别院校培养车辆管理和维修干部，而这些经过院校学习的学员，毕业后大部分都没有进入车辆管理或维修单位，真正经过院校专门培训的专业维修干在编员额的比例很小，难以满足实际工作需要。最后，特招的地方企业熟练工人和地方院校优秀毕业生，对部队严格的军事化管理不适应，产生畏难和抵触情绪，这是人才很难招够的主要原因。

2.3 高科技信息技术人才数量不足

高科技信息技术对人才的要求很高，他需要集信息技术、前沿科技、器材资料、组织指挥和维修技能于一身，不是一般的维修人员所能达到的。现实情况是，把毕生心血都投入到车辆装备维修工作中的老士官、老师傅，虽然经验丰富，但对高科技知识，尤其是信息技术一时难以接受；二、三十岁的年轻人虽然易于接受和掌握先进的科学技术，能够造作结构复杂的设备器材，但缺乏丰富的经验，也没有组织指挥的能力。因此，这类人才少之又少。

3 对策建议

车辆装备维修保障人才培养，必须着眼维修保障实际需要，深入研究信息化条下车辆装备维修保障人才的特点，根据新形势下遂行多样化任务和车辆装备维修保障具体要求培养。

3.1 培养车辆装备维修保障各级专业人才

以车辆装备维修保障部队机关干部、指挥管理警官、专业技术警官和专业技术士官为主要培养对象，科学确立各类车辆装备维修保障人才培养目标。车辆装备维修保障机关干部要熟悉机关业务、精通装备维修保障管理、具有较强的组织管理和协调能力；车辆装备维修保障指挥管理警官，要懂技术、会组织、善管理；专业技术警官，要熟悉各型号车辆装备，具有解决复杂技术难题的能力；专业技术士官，要熟悉本职专业，会使用、会管理、会检测、会修理，具有较强的实际动手能力。

3.2 储备车辆装备维修保障信息化人才

人才是车辆装备维修保障信息化重点，是车辆装备维修保障信息化的根本要素，对车辆装备维修保障信息化其他要素的发展速度、效益和质量有着决定性的影响。车辆装备维修保障信息化人才主要包括车辆装备维修保障信息技术研究与开发人才、车辆装备维修保障信息化管理人才、车辆装备维修保障信息技术应用人才和车辆装备维修保障信息指挥人才4大类。此外，所有维修保障人员都必须不断提高自身信息化素质，积极适应车辆装备维修保障信息化建设需要。

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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.226

张冕（1990-），男，硕士研究生，研究方向：交通流预测与车辆路径规划。