天津理工大学 蔡正格 崔卿婕 杜晨瑶 李聪 孙淑红
移动式全自动洗车商务模式构建探析①
天津理工大学 蔡正格 崔卿婕 杜晨瑶 李聪 孙淑红
本文通过对商务模式理论知识的梳理,对O2O模式具体内涵的概述,分析了国内外洗车市场现状,同时基于调查问卷及实地考察的调研结果,尝试构建一种具有节能环保型概念的,既能提高洗车效率,又能极大程度上满足消费者需求的移动式全自动洗车商务模式。
商务模式 移动洗车 环保 O2O
社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,使人们的出行方式经历了从摩托车到汽车的飞跃。随之迅猛增加的还有我国汽车保有量以及不断发展的汽车产业,这些带来了洗车行业的繁荣。目前,我国国内洗车市场竞争激烈,价格差距大,制度不系统,传统的清洗方式和低端的洗车养护产品,不仅会造成大量的水资源浪费,而且废水还会产生污染,从而导致环境问题日益严重。因此,决定洗车行业未来的关键要素是优质的服务和环保的理念。
商务模式也称为商业模式。这个词直到20世纪90年代才开始被广泛使用和传播,但其定义没有一个权威版本。对于商业模式,有着各种理论解释。Timmers(1998)认为商业模式是产品、服务和信息流的一个体系架构,包括说明各种不同的参与者以及他们的角色、各种参与者的潜在利益,以及企业收入的来源。拉斐尔·阿米特和克里斯托弗·佐特(2000年)认为商务模式是企业创新的焦点和企业为自己、供应商、合作伙伴及客户创造价值的决定性来源。Joan Magretta(2002)认为商业模式是用以说明企业如何运营一组故事的概念,它必须回答管理者关心的一些基本问题:谁是顾客,顾客价值何在,如何在这个领域中获得收入,以及如何以合适的成本为顾客提供价值。Osterwalder(2005)认为商业模式是一个概念性工具,它借助一组要素以及要素之间的联系,用以说明一个企业的商业逻辑。它描述了企业向一个或多个顾客群提供的价值,企业为产生持续的赢利性收入所建立的架构以及移交价值所运用的合作网络与关系资本。张玉利(2008)从创业的角度对商业模式的概念进行描述,他认为商业模式是企业整合资源和能力,进行战略规划,以充分开发创业机会,并实现利润目标的内在逻辑。价值创造模式论认为,商务模式是企业创造价值的模式。
综上所述,商务模式是一个企业满足消费者需求的系统,这个系统组织管理企业的各种资源(输入变量),形成能够提供消费者无法自给而想要购买的产品和服务(输出变量),因而具有自己能复制且别人不能复制,或者自己在复制中占据市场优势地位的特性。简而言之,就是公司通过什么途径或方式来赚钱。只要能赚钱的地方,就有商务模式存在。
有一个好的Business Model,成功就有了一半的保证。著名管理学大师彼得·德鲁克说过,当今企业之间的竞争不是产品的竞争而是商务模式之间的竞争。最基本最古老的商务模式是“店铺模式”,即在具有潜力的消费者群体的地方开设店铺进行销售。20世纪之前这种模式十分盛行,进入90年代随着互联网的兴起,开创了全新的网络商务模式。一般而言,服务业的商务模式要比制造业等行业的商务模式更加复杂,而每种新的商务模式的出现,都为社会带来了巨大的财富。
O2O商务模式是由TrialPay创始人兼CEO Alex Rampell提出的,是“Online To Offline”的简写,即线上与线下有机结合的商务模式。消费者线上筛选、购买,商家线下经营、收益,让互联网成为线上线下交易的平台,使商务机会与互联网技术相辅相成、协同合作。
作为近几年新衍生的商务模式,O2O强调的是线上线下的结合,缩短了决策时间,丰富了消费体验,在一定程度上弥补了传统电子商务的不足。O2O所具有的强大生命力和商业价值,被认为是电子商务领域一个新的增长点,同时又被认为是传统零售业进军电子商务领域的一把开山利刃。
O2O模式灵活多变的运营方式,以及其强大的自我完善能力,使其必将为电子商务领域提供强大的发展力量。随着信息技术、移动互联技术的进步以及在资本市场的运用,O2O商务模式必将得到进一步发展。
3.1国内洗车行业现状
中国洗车市场消费需求极高,大部分生产企业急功近利,在市场没有成熟的时期,进行着“肆意掠夺”。商家为了节约成本,不研究、不创新,形成了一个恶性循环,使国产洗车业的道路越走越窄。
目前,国内的洗车行业并不系统完善,一些洗车店的想法就是采用先进的电脑洗车技术,模式新颖、提高效率、增加收益,但是却没有一套成熟的商业体系。然而在日本,Beautiful Bzox、快洗队、洗车王国、24H洗车连锁等服务连锁品牌,大致占领了日本市场份额的95%,这都得益于堪称世界一流的服务标准与质量。由此得出,企业赚取利润的基础是要保证市场、具有品牌意识。
研发适合中国的洗车服务模式,制造符合中国国情的洗车设备,在当今经济形势下至关重要。目前国内常见的洗车方法有人工洗车、电脑操控、微水洗车以及高压水枪洗车。不同的洗车方法,价格也不尽相同。对于消费者来说,在意的是服务质量,关于是否节水,通常很少关心。
3.2国外洗车行业现状
欧洲是汽车产业的发源地,也是洗车行业的先驱。汽车工业的发展推动着洗车行业的兴起;美国洗车业虽然没有欧洲正规,但起步也较早,出现了大批洗车连锁店;日本基于快速发展的汽车业以及成熟的汽车市场,使其洗车行业有着质的飞越。
以“车轮上的国家”——美国为例。美国的洗车行业主要存在两种洗车方式:第一种是使用洗车机进行清洗。门店采用专业的洗车机为消费者进行服务。第二种是投币式自助洗车。自助洗车在美国被广泛应用,自助洗车机一般分布在加油站、收费站等公共场所,便于使用。车辆清洁等养护产品也可以随处购买。
像美国、日本等发达国家,在洗车方面采用先进洗车设备,例如无人洗车机、自动投币洗车机、无水洗车机等。中国洗车业属于新生业态,近几年国内涌现出大批洗车店和洗车机生产厂家,但由于服务质量的低下和生产技术的粗糙,有一部分很快就倒闭了。国内洗车行业应汲取优点弥补不足,完善自身、推动发展。
4.1问卷调查
调查人员主要通过网络平台投放了一份关于国内洗车习惯的初步调查问卷,调查结果表明,大部分消费者追求的是便捷的洗车服务,支持自动洗车的服务模式。同时车主均表示高峰期堵车排队等候洗车、等待时间长且烦闷,而非高峰期没有时间洗车。
基于调查问卷的结果分析,结合消费者的消费需求与期待,初步研究出将洗车服务和互联网紧密结合起来打造的一款APP,计划以网络状的形态分布在小区、加油站、停车场等各种大众需求场所。进一步细化车体内部设计和商务运作,完善这种创新商务模式的构建,实行上门全自动节水洗车服务。此商务模式极大地适应了消费者的需求及社会发展,而且在很大程度上确定了研究的现实意义。
4.2实地考察
通过实地考察天津市南开区广开二马路的天之明源洗车坊、阳光一百小区底商的爱车匯汽车美容会所、和平区岳阳道130号的洗从天降洗车行、河东区十一经路58号院内的丰源洗车和河西区微山路157号的金泉中水洗车五家洗车行,对洗车行的必备设施、洗车流程、用水量以及服务模式有了初步了解,并对现有的固定洗车行模式的优缺点有了初步的认知。洗车市场需求量庞大,存在排队等候现象,而且固定洗车行具有区域性限制,仅限于服务周边消费群体。
为此,推出的洗车新模式不仅可以达到在洗车店洗车的同等效果,而且节约时间、流动性强,解决了用水量大并且无法回收、浪费水资源的问题,给消费者带来极大的便利性。
通过对理论知识的梳理,结合对现状的调研,尝试构建一种具有节能环保型概念的,既能提高洗车效率,又能充分满足消费者需求的移动式全自动洗车商务模式。
移动式全自动洗车商务模式的具体构思方案是通过移动终端实行线上线下一体化服务,即在接到洗车预约后,就近匹配,全自动洗车设备高效率为消费者提供上门洗车服务。为了响应国家环保号召,在节水洗车的前提下,对废水进行回收再利用。商务模式解析图如图1所示。
5.1APP线上预约,线下服务
消费者通过手机APP预约,预约信息反馈至线上系统,由线上系统定位并匹配就近车辆,通知线下进行上门洗车服务。以灵活多样的经营方式来满足各类需求的消费者,提高车主的接受程度。
5.2可移动全自动洗车间
可移动全自动洗车设备,因为不受区域限制,住宅小区、停车场、公司、加油站附近等均可开展业务,是一个流动的汽车美容店,突出市场竞争优势,保证专业性。在控制项目投资的基础上,保证满足高品质的服务需求。全天候上门服务,人们可以足不出户使自己的爱车得到清洁。
5.3车身可分离旋转,流水线式高效洗车模式
车身可旋转,将整个车身旋转一个方向,两头的门可打开,以此方便被洗车辆能够顺利通行。主体采用全自动洗车模式,一体化服务,高效便捷。
5.4使用高压冲洗,响应环保节水洗车
在可移动洗车设备的车顶装上一个水箱,水箱容积同固定洗车行的水量是没有可比性的,所以采用高压方式,用少量的水进行冲击,也同时贯彻落实国家的环保号召。
5.5污水过滤回收,循环再利用,水资源利用率达到最大化
对洗完车的水进行回收,集中回收之后通过过滤器,来对污水进行深度净化,进行循环再利用,从而使有限的水资源充分发挥自身价值。
5.6为消费者免费提供车体检查、紧急维修等力所能及的服务
由传统的“去污式洗车”转型成“美容式护理”,满足顾客的一切洗车需求,并提供免费的紧急维修服务和基本车身体检,使顾客花一样的钱,享受的却是VIP待遇。
图1 移动式全自动洗车商务模式解析图
商务模式采用目前广泛受人关注使用的O2O模式,利用手机终端在线订购洗车任务,很快就会有洗车队伍上门服务,这符合现代人的生活习性。洗车设备秉承环保理念,使用少量的水进行洗车活动,同时对废水进行回收再利用,现实意义大,推广价值高。
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F724.6
A
2096-0298(2016)10(b)-151-03
①大学生创新创业训练计划项目(201610060018):移动式全自动洗车商务模式探究。
蔡正格(1995-),女,汉族,黑龙江省大庆市人,天津理工大学国际工商学院学生;
崔卿婕(1995-),女,汉族,天津市人,天津理工大学国际工商学院学生;
杜晨瑶(1995-),女,汉族,天津市人,天津理工大学国际工商学院学生;
李聪(1994-),女,汉族,河北邢台人,天津理工大学国际工商学院学生;
孙淑红(1973-),女,汉族,黑龙江哈尔滨人,流通科学博士,毕业于日本流通科学大学,现任天津理工大学国际工商学院讲师,主要从事流通战略、战略管理、商业模式方面的研究(指导教师)。