宝马520Li车发动机故障灯异常点亮

徐州宝景汽车销售服务有限公司（221008）　张元鹏

宝马520Li车发动机故障灯异常点亮

徐州宝景汽车销售服务有限公司（221008）张元鹏

故障现象 一辆宝马520Li车，配备N20发动机，正常行驶途中出现发动机故障灯异常点亮，发动机怠速抖动的故障现象。

故障诊断 接车后首先试车，确认故障现象属实。连接故障检测仪，读取故障代码如图1所示，分析认为气缸3的相关故障与本车故障有关。查询该车的维修记录，无相关维修记录。分析故障产生的可能原因有喷油器损坏、点火线圈损坏、火花塞损坏、发动机机械故障、发动机控制单元（DME）内部故障、相关线路故障等。

图1　读取的故障代码（截屏）

图2　故障车的喷油波形（截屏）

检查DME至气缸3的喷油器、点火线圈线路，均正常。进行相关波形测试，读取车辆处于怠速状态时气缸3的喷油波形和点火线圈波形（图2、图3），与正常波形进行比较（图4、图5），发现这两个波形均不正常。

图3　故障车的点火线圈波形（截屏）

气缸3喷油、点火同时存在故障的可能性不大，怀疑其中一个出现故障，发动机控制单元DME进行系统保护从而导致喷油波形、点火波形均不正常的现象。

图4　正常车的喷油波形（截屏）

利用故障检测仪删除故障代码后起动发动机，同时读取气缸3的喷油波形、点火波形，发现在发动机故障灯点亮之前，喷油波形正常，故障灯点亮之后喷油波形又不正常了；点火线圈初级线圈波形始终不正常。

图5　正常车点火线圈波形（截屏）

测量气缸3点火线圈初级线圈电阻，为0.3 Ω（正常约为1 Ω），从而怀疑为气缸3点火线圈初级线圈内部短路造成DME内部损坏。

故障排除 更换DME和气缸3的点火线圈后，多次路试车辆正常，故障彻底排除。

（2016-03-02）