传统外贸转型跨境电商的障碍分析及其解决路径研究

陶柳琳　王婷婷

【摘要】互联网正在颠覆众多产业，国际贸易也不例外。跨境电子商务是传统国际贸易的升级，是不同国家与地区之间通过互联网的方式，将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化，实现进出口的新型贸易方式。本文旨在探明传统外贸企业转型跨境电商的障碍和痛点，并针对性地研究策略，提出相应的解决方案，从而提高企业效率，提升竞争力。

【关键词】传统外贸；跨境电商；问题与建议

随着经济全球化和电子商务的快速发展，跨境电子商务为我国传统外贸企业转型升级提供了最佳途径，成为国内传统外贸企业通向全球市场的一条“高速公路”。跨境电子商务是电子商务应用过程中一种较为高级的形式，是不同国家与地区之间通过互联网的方式，将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化，实现进出口的新型贸易方式。而其相较于传统外贸而言，相对的优势是：成本低、速度快、易上手。对于我国的传统外贸企业来说，无疑是一个很好的转型方式。但是现今我国处于跨境电子商务发展的初期，跨境电子商务的体系还不够完善，导致一些传统外贸企业转型过程中碰到障碍，无法前行，从而导致失败。本文旨在探究传统外贸企业在转型过程中的困难与障碍，并能够提出建议，提高企业效率和竞争力。

一、我国传统外贸转型跨境电商的现状

在当前复杂严峻的外贸形势下，传统的外贸模式存在过度依赖传统销售、买家需求封闭、订单周期长、利润空间低等问题，这些问题更是制约着中小企业进出口贸易的发展。而跨境电商作为基于互联网的运营模式，正在重塑中小企业国际贸易链条。跨境电商打破了传统外贸模式下国外渠道如进口商、批发商、分销商甚至零售商的垄断，使得企业可以直接面对个体批发商、零售商，甚至是直接的消费者，有效减少了贸易中间环节和商品流转成本，节省的中间环节成本为企业获利能力提升及消费者获得实惠提供了可能。

在跨境电子商务兴起的潮流之下，我国的部分传统外贸企业看到了其发展前景以及新型便利的交易方式，从而勇于积极转型，而另一部分的传统外贸企业因目前贸易态势依旧不错且缺乏专业人才等原因不愿转型。

二、传统外贸转型过程中的问题

2014年7月份，我们以“传统外贸转型跨境电商的障碍分析及其解决路径研究”这一主题为出发点，以探究跨境电商转型过程中所遇到的障碍为目的，根据文献资料和实际情况设计调查问卷和访谈提纲。我们选取宁波市、杭州市以及义乌市这三所城市为代表，进行了调查，并从中获取数据进行分析，从中得出以下最主要的问题：

（一）通关仍是跨境电子商务交易的最大壁垒

我国现有的通关程序概括之下分为两种，一是一般进出口货物通关基本环节：申报―查验―征税―放行；二是加工贸易进出口货物通关基本环节：申报―查验―放行―结关。而通关过程的过于繁琐，也造成了一些外贸企业对于跨境电子商务交易成观望状态或者是不选择尝试。而在我们的采访当中，企业主也告诉我们现在关于海关方面的一些政策也是瞬息万变的，主要存在的问题就是商检方面以及一些物品的通关程序当中会有些繁琐及麻烦，报关就会消耗一些时间。由此可见，通关这一方面的改变需要政府的支持，而促进跨境电子商务交易的重要一步也需要通关方面的改善。

进出口货物需要通关，这是一个国家框架下的行为准则，是跨境电子商务不可逾越的关卡。即便是小额跨境电子商务也有可能因为进出口货物超过海关规定数量，而被要求进行申报。其间一系列繁琐的手续及费用的支出常常成为消费者和网上卖家严重的经济负担，此外，因申报不合格而使商品滞留在海关而使消费者无法收到的现象也时有发生。

一般的贸易通关通常适用于大批量货物通关，通关周期较长、费用高，而跨境电子商务的供应商与客户直接见面，单个供应商的单个客户之间的批量很小，较分散，频率也相应变高，通关效率就低了，难以快速通关和规范结汇。

此外，快件通关对物品价值有较大的限制，使得跨境电子商务之能停留在小额层面。同时，快件通关未列进进出口贸易相关数据统计。

（二）物流业发展仍显滞后

随着电子商务的发展，跨境电子商务也融入进了一些中小型企业当中。从2011年起，中国跨境电子商务小额出口业务的总体规模已超过100亿美金，包括阿里巴巴在内的一些专业电子商务机构，该业务年增长速度超过了100%。在这样的发展情况之下，对于跨境物流业的需求就大大地提高了。而目前最主要的跨境B2C电子商务物流有：国际小包和快递、海外仓储、聚集后规模化运输，以及新兴而成的第三方物流仓储集运模式。

目前，我国物流业面临着，物流体系建设不合理，基础设施建设不完善，信息化程度较低，综合水平不强的问题。这些问题都会影响物流业的发展，并且也促使一些外贸企业对于跨境电子商务的发展处于观望状态，物流成本过高、物流程序较复杂都会导致企业资金上面的问题。这些对于大企业来说，问题不大，但是对于一些中小型外贸企业来说，便是一大绊脚石。所以物流业的发展必须要提高，发展第三方物流模式或者是开创更加简便快捷的物流模式迫在眉睫。

（三）跨境电子商务交易信用问题凸显

电子商务本身就具有虚拟的特点，它不仅具有传统商务活动的风险，而且还具有自己独特的开放性、全球性、低成本、高效率特点。交易双方的行为、市场中介的行为等都具有极大的不确定性，不守信用的行为在电子商务领域中更加突出，更不要说钓鱼网站陷阱密布的交易环境了。电子商务是全球性的贸易，买卖双方往往远隔千里，不可能对交易对方作详细的了解；而且，电子商务的标识具有虚拟性，缺少可以被具体控制的实物，于是，就对当事人的商业信用提出了更高的要求。信息的不对称性在电子商务环境下被降低，而信息量的增加，使一些虚假信息充斥其中，虚假信息被当作真实可信的信息使用时必然会对使用信息的一方产生危害，甚至照成巨大的损失。

而中国跨境电商行业尚处在发展初期，包括监管体系的明确、市场准入条件、管理与职能定位、外汇备付金管理等在内的相应政策、法律体系尚不完善。相比信用体系建设及管理相对完备的美国及欧盟国家，我国的企业信用管理机制则显得滞后很多。此外，缺乏信用意识和信用道德规范、企业内部电子商务信用管理制度不健全、信用中介服务落后等也使跨境电子商务交易信用问题日益凸显。

三、传统外贸转型跨境电商的建议

（一）提高通关效率

一般贸易通关适用于大批量货物通关，通关周期较长、费用高，不适应跨境电子商务小额、高频、分散等特点。其外快件通关对于物品价值有较大的限制，是的跨境电子商务只能停留在小额层面。同时，快件通关未列入进出口贸易相关数据统计。面对如今发展趋势蓬勃的跨境电子商务，现有的海关监管体系已不能完全满足各个企业的需求，因此需要加强信息化手段的使用，尤其是“定期申报”、“集中申报”业务，实现海关、国检、国税、外管、电商企业、物流企业、之间的流程优化，提高通关效率，减少通关成本，节约通关时间。

（二）改善跨境物流环境

跨境物流一直是制约整个跨境电商行业发展的关键性因素，尽管现今有多种物流方式可供商家选择，其中的问题也在不断地在解决、物流业服务水平不断地在提高，但当前境况仍不够理想，物流成本对很多商家来说还是太高。面对各式各样的物流方案、物流服务商，商家该选择哪种适合自己的物流方式？现有跨境物流方式主要有国际小包和快递、海外仓储、聚集后规模化运输以及第三方物流仓储集运。根据本次调研数据显示，国际小包和快递以及第三方物流仓储集运是商家最主要的选择，对于规模较小但又占跨境电商主体的中小企业来说，国际小包和快递几乎是唯一的选择。而目前大部分的跨境物流都被国外贸企业业垄断且收费较高。因此未来跨境物流的改革发展要致力于新型的跨境第三方物流企业的建立，加强与外资的合作，加强资源整合能力，提高技术水平，创新管理方式，提高仓储、库存、订单、物流配送等效率，更好的提升服务跨境贸易电子商务质量，为客户提供更高效快捷的服务。对于企业自身也需要建设和完善基础设施和设备，提升服务与管理水平，为客户带来更多便利，减少不必要的麻烦。

（三）完善跨境电子支付体系和监管体系

初期小额外贸公司主要通过个人账户将外汇兑换为人民币，但由于我国对外汇管制非常严格，单个用户每年外汇兑换不能超过5万美金。因此，一旦企业逐渐规模化，企业资金回笼就面临外汇兑换问题。因此第三方支付体系需要进一步完善，在有效进行风险控制的基础上，尽量简化单据种类，促进贸易便利化。对于电子支付面临的风险这一问题，从制度上讲，应加强电子支付服务交易方面的立法，规范电子支付服务中参与主体间的权利义务关系。

四、总结

互联网正在颠覆众多产业，国际贸易也不例外。跨境电子商务是传统国际贸易的升级，是不同国家与地区之间通过互联网的方式，将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化，实现进出口的新型贸易方式。全球金融危机爆发后，全球经济出现衰退，欧美市场需求萎缩，贸易摩擦频频发生，加之人民币持续升值（到2014年才有所企稳）、原材料价格上涨和人力成本不断提高等因素，使得我国的传统外贸企业受到强烈冲击，大量企业停产、倒闭，充分暴露出我国传统外贸企业，尤其是中小型外贸企业在资金、人才、品牌和技术等方面的匮乏，同时也凸显出我国传统外贸企业转型升级的迫切性。而转型的过程中，企业也需要注意跨境电商人才的培养，在整个贸易环节过程中提高信用度，同时在物流方面建设和完善基础设施和设备，提升服务与管理水平，为客户带来更多便利，减少不必要的麻烦。在制度、程序方面，应能够尽可能的提高通关效率，减少通关成本，节约通关时间，加强电子支付服务交易方面的立法，规范电子支付服务中参与主体间的权利义务关系，是我国的企业能够在激烈的竞争中保持着向上的势头。（通讯作者：李巧玲）

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