信息专递

信息专递

施行

《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过，自2016年9月21日起施行。

国务院印发工作方案促进实体企业降成本

2016年8月8日，国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》（简称《方案》），对降低实体经济企业物流成本等作出具体部署。《方案》明确，力争经过3年左右时间，使社会物流总费用占社会物流总额的比重由目前的4.9%降低0.5百分点左右。

《方案》提出，要健全现代物流标准体系，推动物流业与制造业等产业联动发展；完善城市物流配送体系；推广多式联运，加快构建国家交通运输物流公共信息平台，推进跨部门、跨区域、跨国界、跨运输方式物流相关信息互联共享，鼓励企业间运力资源共享，提高运输车辆实载率。

同时，要尽快修订《收费公路管理条例》，科学合理确定公路收费标准，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；坚决查处高速公路车辆救援服务中的各种乱收费行为，规范车辆超限超载处罚标准，坚决杜绝乱罚款、“以罚代管”等行为。

《方案》还提出，全面清理机场、铁路、港口码头经营性收费项目，除法规规章规定的项目外，禁止指定经营、强制服务、强行收费行为，清理强制对进出港（场）企业收取的不合理费用和地方政府设立的不合理涉及铁路收费。

《超限运输车辆行驶公路管理规定》9月21日起施行

据交通运输部发布的消息，《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过，自2016年9月21日起施行。

《规定》所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（1）车货总高度从地面算起超过4 m；（2）车货总宽度超过2.55 m；（3）车货总长度超过18.1 m；（4）2轴货车，其车货总质量超过18 000 kg；（5）3轴货车，其车货总质量超过25 000 kg；3轴汽车列车，其车货总质量超过27 000 kg；（6）4轴货车，其车货总质量超过31 000 kg；4轴汽车列车，其车货总质量超过36 000 kg；（7）5轴汽车列车，其车货总质量超过43 000 kg；（8）6轴及6轴以上汽车列车，其车货总质量超过49 000 kg，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46 000 kg。

交通运输部发布《关于推进供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”的若干意见》

2016年8月11日，为贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济企业成本的决策部署，切实发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用，促进物流业“降本增效”，交通运输部发布《关于推进供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”的若干意见》。

《意见》提出的工作目标是，到2020年基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系，物流运行效率明显提升，降低实体经济企业物流成本取得积极成效。运输结构明显优化，铁路、水运在大宗物资远距离运输中的分担比例稳步提升。培育出一批示范带动性强的平台型物流企业，道路货运“散、小、弱”局面明显改善。进一步发挥交通运输在物流业“降本”中的先行作用。货运领域不合理涉企收费基本消除。公路收费政策体系更加完善。跨运输方式信息互联应用水平显著提高，无效运输明显减少，运输时间成本有效降低。道路货运无车承运人、多式联运经营人、平台型物流企业等“互联网+”环境下的新兴业态取得突破性进展。物流标准化水平进一步提升，车辆运输车等重型载货汽车标准化率达到80%。

在提升运输链条的组织效率方面，《意见》提出，深入推进甩挂运输发展。继续推进甩挂运输试点工作，重点支持多式联运甩挂、企业联盟甩挂、网络型甩挂、干线运输和城市配送衔接甩挂、中置轴汽车列车甩挂、挂车互换及接驳甩挂等模式的发展。鼓励农村地区充分利用邮政、供销网点以及客运站，积极发展农村物流末端节点。结合农村地区一二三产业分布特点，积极发展农村“货运班线”、快递班车，开展县至乡镇、沿途行政村的双向货运服务。

在健全匹配协调的标准体系方面，《意见》提出，推进货运车型标准化。协调推进货运车辆生产、检测、注册登记、营运等环节的标准衔接。加大对车辆运输车、低平板半挂汽车列车、液体危险货物运输罐车等重点车型标准化治理工作力度。积极推进厢式化、模块化、轻量化等先进车型发展。推动城市配送车型标准化、清洁化、专业化发展。

环保部不再核发机动车环保检验合格标志

近日，环境保护部、公安部、国家认监委发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，环保部门未来不再核发机动车环保检验合格标志，目的是为了进一步规范机动车排放检验，推进黄标车和老旧车淘汰，加快提升机动车环境监督管理水平。

机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传公安交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。公安交管部门对无定期排放检验合格报告的机动车，不予核发安全技术检验合格标志。另外需要提醒大家的是，不再核发机动车环保检验合格标志不代表不用去年检，只是简化了一些办理流程，采用了新的检验机制。

河南新能源客车市场占有率全国第一

近日，河南省工业和信息化委员会发布报告显示，截至2016上半年，河南省共有8家企业具有新能源汽车生产资质，分别是宇通客车、郑州日产、海马汽车、少林客车、宇通重工、森源重工、新乡新能、中原特车，合计共有219个产品型号，其中客车产品185个，乘用车、工程车、专用汽车产品34个。全省新能源客车产销增长迅猛，市场占有率稳居国内第一，至今累计实现产量4.3万多辆。

近3年来，河南省财政共下拨新能源汽车推广应用资金13亿元。截至2016上半年，全省累计推广应用新能源汽车约1.5万辆，超额完成推广任务。郑州市是全国第1批新能源汽车推广应用城市，新能源公交车推广数量近4 000辆，位居全国前列；新乡市初步建立了“车电分离，换电为主”的电动汽车运营模式。

截至2015年底，全省已建成26座电动汽车充换电站、近2 200个充电桩。“十三五”期间，河南省将在充电基础设施方面重点投入，到2020年建成各类集中式充换电站1 000座以上、分散式充电桩10万个以上，以满足35万辆以上新能源汽车的充电需求。