论汽车刹车系统故障及排除方法

吴海智

摘 要 汽车刹车系统故障问题通常都是由于内部机件磨损、损坏所致，这样将导致汽车技术状况变得越来越糟，甚至直接对汽车的制动效果造成直接的影响。因此，如果汽车驾驶人员能够全面掌握汽车刹车系统的常见类故障，即便是汽车刹车系统工作不良时，也能非常及时的做出比较准确的判定，从而由此避免相应的危险事件发生。本文针对汽车刹车系统故障问题进行分析，并为此推出相应的排除方法以供参考。

【关键词】汽车刹车系统；故障问题；排除方法

1 引言

刹车片属于汽车刹车系统当中重要零部件之一，刹车片本身的性能好坏，通常都直接影响着整个刹车系统性能的高低，因此其对汽车及人的保护作用非常明显。通常刹车片都是直接由隔热层、钢板以及摩擦块三者组合而成，其中隔热层的材料具备隔热的功能作用。而摩擦块则主要是产生明显摩擦的作用，能够在汽车刹车时，和刹车盘产生明显的摩擦，从而由此促使汽车速度缓解，直到汽车刹车停车。但是因为经常摩擦刹车的原因，刹车片很容易受损，一旦受损严重不及时更换将很容易导致汽车刹车系统故障问题。据统计表明，大多数刹车故障都是由于此类故障问题所致，以下展开讨论：

2 汽车制动系统结构组成及工作原理分析

2.1 结构组成

汽车刹车系统对汽车的行驶安全造成直接的影响，属于汽车部件当中最为重要的部分，具体包含了制动踏板、助力泵、制动碟、液压管道以及制动鼓等六个部分组合而成。如下图1所示。

2.2 工作原理分析

制动系统本身开展工作的原理具体在于内部分泵和总泵的区别，其刹车总泵通常连接着汽车刹车踏板，而在总泵当中还有一个活塞。当直接踩下刹车踏板时，将直接促使总泵内的活塞开始运行，由此刹车油从总泵内输出，经过刹车油管直接进入至刹车卡钳分泵当中，分泵活塞由此开始运行，再推动刹车片紧夹刹车碟盘或者刹车鼓，以此实现汽车刹车制动效果。

3 汽车刹车制动故障原因分析

3.1 刹车系统压缩空气压力不足

一旦在车辆储气筒当中无法储存到足量的压缩空气，则汽车刹车阀的供气量将严重不足，其制动阀管路将产生明显漏气情况，同时气路堵塞时也将导致其制动时所产生的压缩空气压力严重不足。这主要是由于驾驶员在采取气压刹车制动时，制动控制阀将随之启动，其内部制动气室和储气筒间通道也将由此接通。储气筒当中的压缩空气也将通过制动控制阀直接进入到制动气室当中，而当其气压足量时，将推动制动气室推杆直接向外延伸，并将由此带动制动调整臂实现凸轮转动，进而促使制动蹄片张开压紧在制动鼓上，实现车轮制动效果。以上所说任何一种情况都将导致输送至制动气室的压力降低，因此一旦压力不足，将无法有效推动气室推杆对外延伸，也就无法取得理想制动效果。

3.2 汽车车轮制动摩擦力矩下降

导致这种情况的原因有很多，具有以下多个方面：制动蹄片和制动鼓之间的间隙问题；制动蹄接触面积不足；制动蹄片的质量不足，或者受到油污侵蚀；制动蹄片上的铆钉产生松动；制动鼓产生沟槽或者失圆；制动蹄、支承销轴以及制动凸轮轴等的连接位置锈蚀坏死；制动蹄片由于过度摩擦磨损过薄；制动凸轮产生过大开度等都将导致车轮制动器摩擦力矩降低。这主要是由于车轮本身和制动鼓紧密相连，其制动蹄片和底盘间的固定部分较为明显，在制动过程中，两者通过接触将产生明显的摩擦力矩，最终将由此致使车轮转速降低。

4 汽车刹车系统故障问题排除方法

4.1 刹车制动跑偏

具体表现为以下几点（1）汽车在行驶时制动跑偏，如果是向右跑偏则表明汽车左轮制动性能偏低，相反则表明其右轮制动性能偏低。经过制动停车后，能够清楚的查看到路面的轮胎印记，如果印记短则表明为故障车。（2）对故障车辆的而轮胎气压进行检查，具体检查其是否达到了相应规定值，如果其制动管路没有产生漏油情况，则表明一切正常，可继续对刹车片和刹车片的间隙情况进行检查。（3）如果车轮产生拖印则表明其基本符合技术类的要求，如果制动仍跑偏，这就需要考虑是否是前轴或车架产生变形所致。而如果制动时产生忽左忽右的跑偏，则需对其前轮束或直、横拉杆球头销的磨损情况进行检查。

4.2 制动产生拖滞

具体表现为以下几点（1）汽车制动拖滞时，一旦某车轮刹车盘开始发热，则主要是因为制动器故障所致，假如其车轮刹车盘都产生过热情况，则说明主缸存在故障问题。（2）如果汽车制动明显拖滞时，经过维修后故障仍然没有获得有效消除，则可以将汽车举起，挂空挡、松手刹。然后据此对车轮进行逐个转动检查，一旦发现车轮无法顺利转动，则很有可能是因为主缸存在故障所致。而如果是单个车轮无法顺利转动时，则很有可能是由于制动器故障所致。（3）如果发现时制动主缸存在故障时，可针对其踏板自由行程进行检查，如果检查没有问题，则可针对其制动系统回油孔进行检查，检查其是否产生堵塞。

4.3 制动失效不灵

可检查汽车制动系统主缸内的制动液存量，一旦制动油液泄漏，则必须立刻寻找维修，待真正修复后可重新添加制动液。也可连续用力踩踏制动踏板，松开后，如制动踏板高度缓慢下降，则说明刹车系统存在密封不良的情况。如踩下踏板的位置偏低，则可连续几次踩踏，一旦其高度随之增高，则表明其制动效果好转。如果踩踏时伴随着主缸推杆和活塞碰击响声，则说明主缸皮碗破裂或者回位弹簧过软[4]。如果踩踏制动踏板后，没有反弹力产生，则说明主缸内的制动液严重亏缺，应当及时的加以补充。如踩踏踏板后，高度增加且伴有回弹，则说明制动系统中存在空气。如踩踏踏板后，踏板高度有底又软，则表明主缸油控及通气孔严重堵塞。

5 结语

综上所述，汽车刹车系统产生故障问题的原因非常复杂，通常此类问题既相互关联又互为独立。因此只有调节好故障，做好多部位的配合，这样才不会产生失准的情况，这就要求我们必须进行反复多次的调校和试验。

参考文献

[1]马振新.汽车空调系统常出现的故障及排除方法[J].农机使用与维修，2015（05）：47.

[2]张莹莹.汽车刹车系统常见故障的解决方法研究[J].科技与企业，2015（16）：183.

[3]石祥，鲁凤林.浅议汽车制动系统的故障原因及排除方法[J].科技创新与应用，2012（06）：76.

[4]朱学裕.汽车空调系统常见故障的排除方法[J].科技展望，2016（22）：77.

作者单位

乌海市职业技术学校 内蒙古自治区乌海市 016000