现代城市道路横断面规划设计发展分析

吕 美 群

(东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨　150040)



现代城市道路横断面规划设计发展分析

吕 美 群

(东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨150040)

从安全性、横断面宽度取值、人性化设计等方面，分析了现代城市道路横断面设计中存在的问题，阐述了国外现代城市道路横断面设计方法以及现状，提出了国内现代城市道路横断面规划设计的优化方向。

城市，道路，横断面设计

近年来，随着我国经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，城市中汽车的数目也在不断增大，随之而来的是城市交通拥堵等问题。与此同时，为推进两型社会的不断发展，城市交通除了满足现有的交通需求以外，还应充分考虑到节能环保，力求占用资源少，对环境破坏小，做到绿色交通。

现代城市道路横断面的规划设计是考虑道路结构设计、交通流量以及环保景观设计的综合性设计，其设计好坏直接影响到道路性能、交通安全、城市占地效益以及城市绿化景观等多个方面。因此，城市道路横断面设计是城市道路设计的核心部分，而我国旧的城市道路横断面设计方法具有诸多不足，因此优化现代城市道路横断面设计是一个重要课题。

1　现有城市道路横断面设计问题

1.1安全性不足

我国在20世纪是一个自行车大国，为了解决机动车、非机动车以及行人相互干扰的问题，目前城市道路广泛采用三幅路断面(见图1)，表面上使得不同形式的行动载体各行其道，但事实上各行动载体在同一道路上同时优先即为均不优先。其次，在现有路网系统中，很少对行人以及非机动车辆进行系统性优化，在道路交叉处，三种行动流汇集至此，使得行人过街危险性增大，也加重了交叉口的通行能力，使得道路交通安全性降低。

除此以外，我国现有规范中对交通量的预计严重不足，导致依据规范设计城市道路横断面结构中预计沥青混凝土道路使用年限为10年，水泥混凝土路面设计使用年限多为15年以上，但是实际情况却是使用5年以内就开始出现各种结构性破坏，这也是我国道路现有横断面设计中安全性不足的体现。

1.2横断面宽度取值不合理

我国现有的城市道路规范对机动车道宽度设计较宽，现阶段我国小车所占比例日益增大，按照以往规范中以多辆大车并排行驶的情况进行宽度设计，会使得机动车道设计宽度过大，浪费了城市道路空间资源并且增大了建设成本，而且在较宽的机动车道上行驶会使得两辆小车并排行驶在同一车道，不利于交通安全。除此以外，较宽的机动车道使得行人过街需要较长的时间，不利于交通流动，也增加了安全风险。

凡是兼顾到城市主干道以及城市快速路功能的城市道路，应该设置连续的分隔设施，但是现在部分城市仍然以双黄线或是栏杆作为分隔设施，或者设置了中央分隔带，但是中央分隔带的宽度很低，这严重影响了交通安全。

1.3人性化设计不够

现代城市道路设计应该遵循“以人为本”的基本原则，因此在城市道路横断面设计中应该充分考虑到人性化设计。在横断面设计中，除了考虑到道路机动车以及非机动车流量以及行人的流量等主要因素以外，还应该尽量多的考虑道路的合理宽度分配以及绿化建设。人性化的道路横断面设计除了充分考虑工程造价的问题，还应该对人行道的合理设计加以重视，整个横断面的规划布局应当基于景观、公交站点、人行道等多方面综合考虑。

2　国外设计研究

目前发达国家城市化水平较高，在城市道路横断面规划设计上有足够的经验，虽然各国实际情况不同，但其设计理念以及设计方案仍然值得借鉴。

发达国家很早就开始对城市道路横断面规划进行反思，在20世纪60年代，简· 雅各布斯在《美国大城市的死与生》中就开始关注人行道的安全性能。至此，西方国家对道路空间进行重新反思，从以交通功能为主逐渐发展为绿色交通设计。西方国家在城市道路横断面的设计过程中不但考虑交通流量，同时有着“以人为本”的规划理念，重视人性化的道路规划设计，实现了机动车辆、非机动车辆以及人行的多元化配合。

在美国的机动车道设计上，十分重视资源与交通的合理配置，不设置过宽的机动车道以避免资源的浪费并且减少行人过街时间，美国的机动车道主要分为内侧车道，外侧行车道，路边停车道以及交叉口进口道，其机动车道规划设计的建议值如表1所示。

表1　美国机动车道宽度规划建议值　ft

3　改进方向

综合我国城市道路横断面规划设计缺陷以及借鉴国外城市道路横断面规划设计方法，我国城市道路横断面在设计时应该尽量遵循“以人为本”的设计原则，尽量考虑设计的全面性、科学性、人性化，使得横断面设计合理。

在车道设计的时候，除了考虑通行能力，最大行车速度等交通因素以外，同时应该考虑到城市空间使用合理原则，在机动车道宽度设计上可以从窄设计，或者综合考虑以后适当调整原有的车道数目。在设计过程中尽量依据安全、经济、环保、人性化的标准，对于必要的绿化结构以及人性化的设计加大关注。在城市道路人行道上可以考虑设计专门为残疾人服务的盲人道，同时考虑人行道的排水能力较弱，地面积水对人与车辆均造成不便，因此可以将渗水人行道的设计运用于城市道路人行道规划设计中。

4　结语

城市道路横断面规划设计是城市规划的一个重要环节，现代城市道路横断面规划设计要求改变观念，综合考虑安全、环保、人性化等设计理念进行合理设计，使得当代城市的车、人、路有机和谐的结合在一起。

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Analysis on the development of modern urban road cross section planning and design

Lv Meiqun

(SchoolofCivilEngi.,NortheastForestryUniv.,Harbin150040,China)

From the security, transverse section width values, humanized design and other aspects analyzed the existing problems in modern city road transverse section design, elaborated the method and present situation of overseas modern city road transverse section design, put forward the optimization direction of domestic modern city road transverse section design.

city, road, transverse section design

1009-6825(2016)08-0179-02

2016-01-07

吕美群(1993- )，女，在读本科生

U412

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