董斌
摘 要:简要地概述了市场上常见的皮带机机尾移动装置和步进式自移机尾。通过对比得出结论,即步进式自移机尾结构简单、便于操作、便于维修、成本低、好用、效益可观。
关键词:移动装置;传送机;油缸;液压系统
中图分类号:TD528.1 文献标识码:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.18.151
常规伸缩带式输送机的机尾移动一般有两种方式:①油缸牵引,即用油缸牵引皮带机自身的机尾,其基本结构如图1所示;②自移式机尾。
利用第一种移动方式“油缸牵引”时,主要涉及到固定装置、移动装置和机尾连接装置。①固定装置:其作用是把机尾移动装置固定住,以便产生足够的摩擦力以移动机尾。②移动装置:主要由油缸和连接链组成,其作用产生移机尾所需动力。③机尾连接装置:作用是把机尾移动装置与机尾装置连接起来。
对于自移式机尾,现在市场上有两种形式:①马蹄尔式自移机尾,其通过液压系统实现行走,能够自我调偏。由于此系统太复杂,在这里就不作重点介绍。②步进式自移机尾,如图2所示。
用油缸牵引皮带机自身的机尾主要有以下缺点:①一端与机尾连接,另一端要固定,其行程受油缸行程限制,每走完一次,油缸行程要重新移动本设备,并且重新固定本设备,造成效率低、成本高;②移动机尾后会造成皮带机跑偏,不能实现自动调偏,对整机调偏很麻烦,且调整时间很长,耽误生产,很不经济,煤矿反映很强烈。马蹄尔式自移式机尾把机尾和移动装置合为一体,虽然避免了上述两种缺点,但设备太复杂,安装、维修周期长,设备造价太高,根据不同带宽的马蹄尔式自移式机尾价格为60万~80万。
本文要介绍的步进式自移机尾(笔者已申请专利)能有效克服上述几种设备的缺点。其基本结构包括:①原伸缩带式输送机机尾。其中,机尾改向装置改造成上、下两部分,即上底座和下底座,如图3和图4所示。滚筒固定在上底座上,上、下两部分通过一根销轴连接,使上部能旋转,上、下两部分通过两只调偏油缸可调节机尾滚筒方向,从而达到调偏的目的。机尾调偏装置如图5所示。②在原有皮带机机尾结构上增加12只提升油缸、2只推移油缸、2只机尾调偏油缸。12只提升油缸把中间的机尾部分(含机尾上的转载机)举起,两侧各一个推移油缸把整台机尾向前推移到最大油缸行程,然后把机尾放到地面,继续抬起油缸,直至把与油缸固定在一起的两侧导轨抬起,最后推移油缸收起,把两侧导轨往前移动,再次举起机尾重复运动,从而实现连续移动。
步进式自移机尾是在皮带机原有机尾上改造而成的,优点是:①能连续行走,而且能前后行走,不需要借助其它设备;②结构简单,维修、安装快捷,一般职工即可完成操作;③质量轻,成本低,不同带宽的设备重约10 t,造价在10万~12万元;④能通过机尾实现整机的无极调偏,深受用户好评,市场巨大,效益可观。
本结构机尾经开滦矿务局一年多的使用,反映很好,该局要求以后该局的所有伸缩带式输送机的机尾都要设计成该种形式,并把现有的机尾都逐步改成这种结构。
〔编辑:王霞〕