基于能力三阶段的物流人才培养课程体系研究

李人晴

（上海建桥学院，上海　201306）

基于能力三阶段的物流人才培养课程体系研究

李人晴

（上海建桥学院，上海201306）

以上海建桥学院物流专业人才培养目标和课程体系为研究对象，采用实地调研和逐层剖析的方法，从对校企合作企业的岗位职业能力分析入手来确定物流人才职业能力层次结构模型和物流管理专业培养目标中的各项专业能力的框图。据此在本科专业培养目标的指导下，构建能力三阶段和实践三阶段的模块化课程体系，并对课程体系下校企合作课程进行了初步设计。

物流人才培养；岗位职业能力分析；课程体系

1　引言

围绕“上海商业十二五发展规划”和长三角地区对物流人才的需求特征，我们选择了招商局物流集团上海有限公司、上海欣海国际物流有限公司、上海中储临港物流有限公司、上海海天龙国际物流有限公司作为上海建桥学院物流管理专业的校企合作单位，为产学研培养模式的建立提供基地。

2　物流专业岗位调研

2.1校企合作建立

上海建桥学院（以下简称我校）物流管理专业（以下简称该专业）与招商局物流集团上海有限公司建立第三方物流及快速消费品校企合作基地，并申报了中国物流学会的产学研项目。招商局物流集团上海有限公司隶属于招商局物流集团，公司性质为国有企业，是招商局集团旗下发展现代物流业务的专业平台。招商局物流集团作为中国物流十强企业，在全国设有23个分公司和56个办事处，自有700多部运输车辆，自有建仓60万m2，管理仓库逾100万m2，与宝洁、美孚、宜家、青啤、梅花味精等多家国内外知名企业达成战略合作关系，为其提供全国物流配送及仓储服务。

我校与该企业的校企合作包括以下内容：（1）共同开发2周实践课程“GPS/GIS企业运输调度、车辆跟踪与运输方案设计”和8周实践课程“储配综合作业方案设计与执行”；（2）企业模块嵌入理论课程教学中，如“第三方物流”和“国际物流”；（3）共建“GPS/GIS智能运输调度实验室”、“可视化管理系统实验室”和“城市配送规划仿真推演实验室”；（4）学校教师和企业讲师共带学生毕业设计；（5）共办学生科技竞赛培训项目；（6）部分学生进入企业进行毕业实习。

另外选定的三家企业分别是与之建立国际物流校企合作基地的“上海欣海国际物流有限公司”、作为仓储物流校企合作基地的“上海中储临港物流有限公司”和作为保税物流校企合作基地的“上海海天龙国际物流有限公司”。

2.2岗位职能分析

根据物流相关岗位的工作内容，物流类专业人才可分为两大类：

（1）企业物流人才。该类人才主要工作于生产制造、流通加工等企业，负责制定企业物流发展战略，对企业物流系统进行规划、设计，主要从事仓储管理、 生产计划制定、物流需求计划制定、物料采购计划制定、物流设施布局、物流信息管理设计等工作。

（2）专业物流企业人才。该类人才主要工作于第三方、第四方物流企业、国际货代企业等，为客户提供专业的物流服务，因此，要具备为客户企业提供物流系统分析和设计、物流优化方案设计、物流信息系统设计与管理、物流项目管理、物流服务营销等服务的能力。一些物流企业还涉及报关、报检等相关国际物流业务，因此，还要求从业人员具备一定的外语能力和良好的沟通能力。

针对我校物流管理专业选择的校企合作企业，我们的培养目标设定为工作于第三方、第四方物流企业、国际货代企业等，为客户提供专业的物流服务的专业物流企业中级管理人才。通过安排学生参加这些企业的暑期岗位培训、2周实践和毕业实习实践，以及与企业共同指导学生参加行业竞赛等，并深入企业调研，获得第一手资料，继而分析其不同岗位职业能力和素质需求，见表1。

表1　物流岗位群职业能力分析

3　物流专业培养目标的构建

3.1我校物流人才能力和素质构成

在物流岗位职业能力分析的基础上得出物流人才职业知识、能力层次结构模型，如图1所示。

培养目标从事物流现场管理、物流中心系统整合与规划、物流配送中心设计等较强实务运作的物流经营管理复合应用型人才

图1　我校物流人才职业知识、能力层次结构模型

据此，我校进一步构建并细化的物流管理专业毕业生应具备的12项专业能力，见表2。

表2　商学院物流管理专业的各项专业能力

3.2能力实施框架

在实践中要达到以上能力目标必须要有步骤地实施，通过相应的理论课程和实践课程（包括课内实验和集中实践）逐步完成。图2阐述了能力实现必经的三个阶段的内在逻辑关系。

图2　物流管理专业能力实施三阶段框架

通过以上3个阶段能力的递进式培养，结合相应的理论知识和实践课程，将物流专业的学生培养成具备12项综合能力素养的合格物流人才。

3.3理论课程体系构建

根据物流人才岗位群能力分析，结合专业培养目标和能力，初步构建以能力三阶段和实践三阶段为本位的我校物流管理本科专业课程体系，如图3和图4所示。

图3　物流管理专业模块课程体系构建

通过构建由公共基础平台、专业技术平台、专业方向模块和个性化模块组成的课程体系，实现理论课程、校内实践课程和校企共建课程的配合，对能力三阶段的实现提供了保证。

3.4实践课程体系构建

如图4所示，在实践环节由基础实验、专业基础实验和一体化实验共同构成阶梯式的课内、2周实践和校企合作实践课程，使学生的实操能力逐步上升，最终实现培养目标。

图4　物流管理专业整体实验环节框架

4　基于能力三阶段和实践三阶段的校企合作课程设计

以上构建的各个框架图中都涉及了一些核心课程，其中校企共建课程是能力目标实现的核心，我们在此对2门校企合作课程做一个初步设计。

4.1实践课程设计1：《储配综合作业方案设计与执行》

4.1.1课程的性质与任务

（1）本课程的性质。校企双方共同开发并实施第三方物流储配综合作业方案设计与执行，以定点阶段性轮岗、供应链多环节及多节点拓展、就业直通车为主要培养手段，向企业输送符合要求的人才。

通过这种模式的学习，为学生创造企业工作环境，进行项目学习。在这个过程中，学生的角色经过“了解、观摩、尝试、参与”的转换，在职业素质、知识、技能和能力方面都得到训练。这个模式使“工学结合”的学生培养模式真正地得到贯彻和落实，真正实现了学生向社会人的转化。因此，这不仅仅是学生校外实践基地建设，更是应用性本科学生培养模式的一种突破。

（2）本课程的任务。实验课程的任务包括车、货及路理论认知实验与匹配实操实验、物流中心组织机构规划、城市网点及市内网点布局规划、运输报价及谈判、城际运输、室内配送等部分。车、货及路理论认知实验涉及到道路认知实验、车辆认知实验及货物认知实验。匹配实操实验主要包括车货匹配实验和车路选型成本核算等课程。

根据不同专业、学科的要求，可以选择以上基础实验中的若干个作为实验重点内容。

4.1.2课程的基本要求。要求学生通过实践学习，使学生掌握车辆与货物的匹配操作，货物的码货方式及要点，车辆选型成本核算，第三方物流企业的分拣中心库位设计，第三方物流企业的具体的仓储作业流程和分拣中心仓储异常处理方法等。

4.1.3课程内容

（1）了解公路物流运输中的基本要素组成，包括道路、车辆以及货物的分类、属性等。

（2）学习车辆与货物的匹配操作，主要针对货物的码货方式及要点。

（3）学习车辆选型成本核算，主要不同的车辆在不同的道路环境下，所产生的成本进行有效的核算。

（4）熟悉第三方物流企业的分拣中心库位设计。（5）了解第三方物流企业的具体的仓储作业流程。

（6）熟悉分拣中心仓储异常处理。

（7）运输价格核算能力训练；

（8）运输服务价格评估与谈判能力训练；

（9）现场调度作业能力训练；

（10）货物拼装能力训练；

（11）寻找运力资源、外协车辆及人员管控能力训练；

（12）KPI考核法应用能力训练；

（13）VI标准化应用能力训练。

4.1.4教学时数分配。课程总学时：320学时。

4.1.5考核方式。课程考核由企业老师结合考勤情况、学习态度、学生作业、平时测验、课程设计成绩、实践项目考核情况，最后再根据每一块的考核成绩按课时比例折算汇总后得到该课程的考核成绩。课程考核采用过程考核和方案设计考核相结合的考核方法。过程考核包括学习态度、企业实践练习及实践作业、课程设计论文等，共占100分。

4.2实践课程设计2：《GPS/GIS企业运输调度、车辆跟踪与运输方案设计实验》

4.2.1课程的性质与任务

（1）本课程的性质。《GPS/GIS企业运输调度、车辆跟踪与运输方案设计实验》利用公司企业环境，引入其GPS可视化车辆监控系统及其企业调度数据，并将其转化为我校校内“融岗式”调度实训中心，共同搭建以企业运营环境为基础的校内“融岗式”调度实训中心。该实训中心涵盖人才培养、产业培训、研究开发三大功能，共同探索的以企业需求为核心，以企业数据及调度运作模式为指导的校企深入合作培养模式，可针对高校、物流企业进行集中培训，结合快速消费品配送、生产上线配送等不同的车辆调度模式进行科研开发活动。

结合我专业目前学生培养模式，进行系统改造，打造符合我校专业教学思路，且不脱离企业实际应用的“融岗式”GPS实验。

（2）本课程的任务。使学生转变为调度中心学徒，通过上述系统与物流企业调度中心的实际互动通过教师指导让学生能够以学徒的身份学习并分析企业调度中心的工作流程及各环节任务完成方式，进一步可引入物流企业资深调度管理从业人员作为“师傅”，指导学生根据企业日常工作要求，由简至繁的完成物流企业调度中心的日常工作，进而使学生进入物流企业调度中心独立完成日常调度学徒工作，从而达到校内“融岗式”调度培训的目标。该教学环节可分为：理论教学、企业工作学习分析、企业教师指导实际任务训练、独立完成企业工作任务，四个环节。

4.2.2课程的基本要求。要求学生通过实践学习，使学生基本上掌握物流企业调度中心的日常调度，通过实践的学习锻炼了学生的动手能力，为今后就业打下坚实基础。

（1）为学员提供综合性的运输方案和调度实操科目训练。

（2）可作为物流大赛运输项目的训练场所。

（3）可支持校企“融岗式”培训远程教学。

4.2.3课程内容

（1）了解公路物流运输中的基本要素组成，包括道路、车辆以及货物的分类、属性等。

（2）学习车辆与货物的匹配操作，主要针对货物的码货方式及要点。

（3）学习车辆选型成本核算，主要不同的车辆在不同的道路环境下，所产生的成本进行有效的核算。

（4）熟悉第三方物流企业的分拣中心库位设计。

（5）了解第三方物流企业的具体的仓储作业流程。

（6）熟悉分拣中心仓储异常处理。

4.2.4考核方式。考核项及各自占比见表3。

表3　考核项及占比

以上对2门校企实践课程进行了初步设计，通过校企双方的资源互补，达到培养学生的职业能力和素养的目的。

5　结论

本文采用调研和逐层分析相结合的方法，以岗位需求为导向，确定了物流类专业岗位群及其职业能力框架，并根据上海建桥学院物流管理本科的培养目标，构建了物流人才职业能力层次结构模型和专业能力框图，并通过应用能力三阶段的培养方式构建理论课程模块体系和实践课程框架，最后初步设计了2门校企共建课程，说明培养目标的实现。论文的研究成果对于我校物流类本科专业学生的培养及专业建设具有一定的理论及实践指导意义，对于本科物流专业教育改革具有一定的创新意义，同时也为其它专业的课程改革提供了一定的参考。

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Study on Logistics Talent Cultivation Curriculum System Based on Three Stages of Competence

Li Renqing
（Shanghai Jianqiao University，Shanghai 201306，China）

In this paper，with the talent cultivation objective and curricular system of the logistics specialty of Shanghai Jianqiao University as the object，and through field survey and hierarchy analysis，we analyzed the post competence requirement of the enterprises in the school-enterprise cooperation initiative to determine the occupational competence hierarchy structure model of the logistics talents as well as the framework to the various occupational competence according to the cultivation objective of the logistics management specialty. Then，we established the three-stage competence and three-stage practice modular curriculum system and then designed the preliminary school-enterprise cooperation course under the system.

logistics talent cultivation；post competence analysis；curriculum system

G642；F252

A

1005-152X（2016）06-0171-05

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.06.039

2016-03-14

上海市民办高校重大内涵建设科研项目“我国零售业‘走出去’的‘全球本土化战略’研究”（2016-SHNGE-02NH）

李人晴（1970-），女，浙江宁波人，上海建桥学院商学院副教授，硕士，美国西敏学院访问学者，研究方向：物流专业建设、供应链管理。