物流业的供给侧改革的突破口

刘震

【摘 要】 当前，我国物流业供给侧发展受到了一些因素的影响与限制，使得物流企业无法获得公共资源的合理配置，并且还存在一定的问题。通过供给侧改革，能够进一步激发物流需求，改善并增强物流供给，从而推动我国物流行业的持续发展。此背景下，本文首先分析了物流业供给侧改革的必要性，其次对物流业供给侧改革的突破口进行了详细的阐述，最后对供应侧改革背景下物流业的发展机遇进行了一定的探讨，以供参考。

【关键词】 物流业 供给侧 改革 突破口

1 物流业供给侧改革的必要性

物流业属于服务业，是生产性服务业，同时也是生活性、服务业，是为其他产业物流服务的供给方，供给侧改革具有较大的指导作用与现实意义。在物流的需求与供给两端，市场经济要求总量基本平衡，但在实际运作过程中，通常包含以下三个阶段：（1）需求短缺阶段。由于我国企业在计划经济环境下习惯于“大而企”、“小而全”，物流外包比例较小，无法促进物流企业的发展。（2）有效需求与有效供给不足阶段。（3）物流供给结构性矛盾阶段。

就当前情况来看，物流外包比例不断上升，物流服务个性化要求逐渐增长，物流专业化、标准化与智能化日益推进，但物流自身无法依据市场需求提供有效的供给。例如：制造业精益物流、电商物流、城市共同配送、冷链物流、农产品物流、危化品物流、特种运输、医药物流、应急物流等等。许多产业的转型升级，都认为物流是瓶颈约束，2013年，我国制造业与流通业的物流费用率为8.4%（制造业9.1%，流通业7.8%），而发达国家一般不超过5%。我国物流总费用以及GDP比率近10年来一直高于16%，发达国家通常控制在8%至10%，我国是全球第二大经济体，但2014年全球供应链绩效指数排在28位。由此可知，我国物流的供给结构、供给质量、供给效率均存在许多问题。

2物流业的供给侧改革的突破口

2.1提升“互联网+”高效物流平台利用率，整合资源

通过“互联网+”高效物流，能够对传统物流进行有效的改造与改革，提升物流平台利用效率，促进分散、分段、分运输、分区域物流资源连接后的大规模优化配置目标的实现。同时，推动物流数据资源整合，能够对市场做出更加灵活、精准的反应，消除信息不对称问题，提高市场透明度，开发由政府掌握由行业机构运营的大数据平台，构建“互联网+”高效物流云数据，鼓励平台型物流企业的发展，实现全网采购、调度、监控服务。

此外，通过加快建设基于信息化平台的大数据分析运用系统，还可实现所有客户在线联网、互动融合，运输无缝对接目标。当然，还需合理优化物流运作流程，提升物流仓储的自动化、智能化水平和运转效率，为物流信息共享、资源配置、金融支付、物流装备和创新开发提供新的驱动引擎，以获得更全面的供需关系数据，有效地减少资源错配及无效运行，全面降低物流成本。

2.2提高物流效率，全面降低成本

近年来，随着社会的迅速发展，物流企业应当做好多式联运发展、跨区域的网络化合作、核心企业纵向供应链优化等方面工作，并且还要加快全产业链的资源整合，以真正实现改善供给的目的。同时，还要大力支持物流业发展，将现代物流作为降成本、补短板、调结构的重要产业，积极发展第三方物流、外包物流、互联网+等先进物流模式，合理运用高新科技，全面提高物流运行效率。此外，还应当通过现代物流产业的突破，带动全国结构调整、转型发展。在现代物流业发展过程中，应将物流业发展作为带动经济增长的基础，制定全国物流业综合发展规划，统筹公路、铁路、航空联动联运，形成高效便捷的物流网络，切实提高经济运行效率。

2.3建立物流装备产业技术创新联动机制

产业的联动主要目的在于确保合作双方的市场优势，并在此基础上探索新的规模、标准、功能或是定位，以更好的应对共同竞争者或将业务推向新领域，进而在企业之间、企业与科研机构之间形成互相写作与资源整合的合作模式。联动机制主要是以企业为主体，以市场为导向，以产学研相结合为组织形式，以“引导产业发展、推动技术创新”为宗旨，遵循市场、联合开发、优势互补、平等自愿、利益共享、风险共担原则，组建产学研紧密结合的创新团队，集中整合智慧物流装备产业优势资源和技术，以及智慧物流装备产业经济与政策咨询平台，增强产业的竞争力，从根本上激活智慧物流带来的效益，开创技术新路径、商业新模式和产业新形态，确保智慧物流的加速发展。

3 供应侧改革背景下物流业的发展机遇

通过供给侧改革，可有效促进物流业的发展，尤其是能够逐步解决物流价格过低问题，从而改善运输车辆超载现象。通过物流需求的合理调整，能够为物流企业创新发展带来新的机遇。

近年來，全球经济生态格局的变化不断加快，全球经济一体化在之前很长一段时间内主要表现为欧美日发达国家在消费进口，中国等发展中国家在生产供应，此类供需局面分化并拉长了全球供应链，作为原料供应和低端制造供给侧一端的，主要集中在亚洲；而掌握产业链话语权、高端需求侧一端的，主要集中在欧美日等西方国家。当前，全球供需格局正在不断变化，通过淘汰落后产业，中国制造正加速走向“中国智造”，低端制造正在向印度、越南、印尼等发展中国家迁移，全球供需对接体系正在洗牌。在此环境下，我国提倡的“一带一路”是推进我国供需链调整、全球供需链变化的基础，应抓住此机遇，获得更好的发展。

4 结语

总而言之，在供给侧改革环境下，物流发展需要新的模式、新的机制，以营造一个友好型的供应链生态圈，不仅需要优化结构，完善物流业信息化布局，创新技术装备，制定产学研一体的发展机制，还需要构建供应链生态化体系和良好的诚信体系，规范市场，确保有序竞争，以促进我国物流业更好的发展。

【参考文献】

[1] 汪鸣.供给侧改革将淘汰落后服务[J].物流时代，2016，（01）：16-16.

[2] 陈祥森.供给侧改革：物流发展新动力[J].中国储运，2016，（02）：30-33.