零售商学院

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今年以来物流业频频得到高层关注，7月20日召开的国务院常务会议又部署推进互联网+物流，提出要构建物流信息互联共享体系，建立标准规范，加快建设综合运输和物流交易公共信息平台，提升仓储配送智能化水平，鼓励发展冷链物流；推进互联网+车货匹配、运力优化，实现车辆、网点、用户等精准对接；加大用地等政策支持。

物流行业一直以来被认为是“低技术行业”，今年行业则聚焦于物流的“智慧+共享”。在国内大件物流领域，日日顺物流在长期的探索实践中，形成了包括智能多级云仓方案、干线集配方案、区域可视化配送方案、最后1KM送装方案、价值交互增值方案在内的智慧物流五大核心解决方案，形成了灵活、高效、精准、个性的服务特色，为用户、客户带来全流程的最佳体验。

例如，在智能多级云仓方面，基于海尔订单的大数据和与菜鸟合作的大数据预测，日日顺物流建立了线上、线下库存共享的分布式三级云仓网络，有效降低了品牌客户的铺货压力。对用户来说，日日顺物流的智能云仓通过大数据预测，将合理库存放在离用户最近的地方，大大缩短了配送周期，并提升了用户体验。在双11峰值期间，智能云仓的优势尤其明显，目前日日顺大件物流的峰值能力是90万单，连续7天作业能力50万单，常备能力25万单，较行业第二名高出一倍。

此外，最后一公里配送向来是最容易产生用户抱怨的环节，对此，通过预约管理、智慧物流TMS、配送协同平台、轨迹可视平台及一路顺智能管车平台的5大系统平台，日日顺物流实现了配送的全流程可视，确保每一个环节都能带来用户的最佳体验。从实际探索来看，日日顺物流经历了企业物流→物流企业→平台企业的演变，顺应互联网时代开放、协作、共赢的思路。