CPCD70叉车制动性能及其检验标准的研究

林青山

（山东省特种设备检验研究院济宁分院，山东 济宁 272000）



CPCD70叉车制动性能及其检验标准的研究

林青山

（山东省特种设备检验研究院济宁分院，山东 济宁 272000）

叉车的制动距离是评价叉车制动性能的重要指标，也是影响叉车安全性的重要因素。对于叉车制动距离的检验标准，业内一直以来也有一些争论。文中以CPCD70叉车为例，采用理论计算的方法得出了制动距离的理论数据，并通过试验进行了验证。参照相关行业标准进行了对比分析，并结合国外相关要求提出了新的检验标准与检验方法。

叉车；制动性能；制动距离；检验标准

在我国，叉车属于机电类特种设备，是厂（场）内机动车辆中数量最多、使用最广泛的一个品种。在特种设备领域，叉车的事故数量、事故率以及事故死亡率都是最低的，但也会造成一定的人身伤亡及财产损失。根据国家质检总局的统计，2014年全国共发生特种设备事故283起，死亡282人，其中场（厂）内机动车辆事故38起，未造成人员死亡。从造成事故的原因来看，67%的叉车事故都与叉车制动系统有关。由此可见，稳定可靠的制动系统是叉车安全使用的重要保障。CPCD70叉车多用于石材行业，作业环境恶劣且维护保养不到位，是叉车事故率最高的一个型号。针对CPCD70叉车的制动性能，采用制动距离理论计算与实际测试相结合的方法对其进行研究，并参照相关技术规范的要求，对叉车的制动性能检验标准进行了探讨，并提出了新的检验方法与标准。

1　 CPCD70叉车制动系统简介

CPCD70叉车的制动方式为真空助力制动，通过制动踏板传递操纵力给真空助力器，操纵力通过真空助力器的放大推动挺杆活塞运动，使油路压力增加，从而实现制动。真空助力器是利用真空度为动力，使操纵者在较轻的制动踏板力的作用下，可获得较高的制动分泵油压，起到助力、省力的作用，减轻了司机的劳动强度，提高了行车制动的安全性。制动系统结构图见图1。

图1　制动系统结构图

2　 制动距离及其影响因素

叉车制动时，依靠制动摩擦片与制动鼓、轮胎与路面这两对摩擦副，使车轮转速减慢，在地面上产生滑移，引起制动。评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度、制动力以及制动时间。制动距离是检验叉车安全性最重要、最直观的评价指标，在保障叉车安全、可靠、高效运行方面有着重要的作用。按照GB/T 18849-2011《机动工业车辆 制动器性能和零件强度》的定义，叉车的制动距离是指整个制动时间内车辆运行的距离，即从驾驶员开始启动操纵装置的瞬间到车辆停止时车辆运行中距离。

叉车从正常行驶到制动停止，由三个时间组成，分别为：驾驶员的反应时间、制动踏板动作到制动器开始作用时间以及制动时间。这三个时间段内叉车行驶过的距离为叉车实际的制动距离。影响叉车实际制动距离的因素有驾驶员操作的因素和叉车自身性能的因素，后者为研究的主要目标。

3　 CPCD70叉车的制动距离计算

采用理论计算的方法计算CPCD70叉车的理论制动距离，CPCD70叉车制动性能相关参数见表1。

表1　制动性能相关参数

3.1 总泵压力

3.2 分泵的推力

式中：

3.3 制动力矩

式中：

3.4 制动力

式中：

3.5减速度

式中：

3.6 制动距离

这里的制动距离指制动器作业以后，叉车减速到停止时的距离。

式中：

3.7 制动停止距离

这里的制动停止距离指制动距离与制动踏板空行程行驶距离之和。

将CPCD70叉车的参数带入以上公式，计算出叉车的制动距离为4.6m，制动停止距离为5.16m。

4 制动距离检验标准及检验方法的探讨

叉车的制动距离是叉车安全性能的一项重要指标，在《厂内机动车辆监督检验规程》、GB/T 16178-2011《场（厂）内机动车安全检验技术要求》和GB/T 18849-2011《机动工业车辆制动器性能和零件强度》中均对其检验方法和检验标准做出了相关的要求。GB/T 16178-2011《场（厂）内机动车安全检验技术要求》规定，叉车的制动距离应符合GB/T 18849的规定。根据GB/T 18849《机动工业车辆 制动器性能和零件强度》，查得叉车在速度为20km/h的情况下制动距离应不大于9.3m。而根据计算结果可知，CPCD70叉车的理论制动距离应为4.6m，远远小于标准的要求。经过现场测试，测得三辆CPCD70叉车的平均制动距离为5.3m，符合计算出5.16m的理论制动停止距离。由以上分析可知，我国相关标准对于叉车制动距离的要求比较低，按照标准检验时容易漏掉制动系统有安全隐患的叉车。国际上对叉车制动距离的要求都比较高，比如日本法规要求在日本使用的叉车，当速度为20km/h及以上时制动距离不大于5m。通过理论计算和实际测试，并参照国外相关标准，可以将叉车制动距离的标准适当提高，CPCD70叉车的制动距离在6m以下比较合适。

对于制动距离的检验方法，《厂内机动车辆监督检验规程》7.2项规定，“新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测；在用车辆按拖痕法用直尺检测”。在实际的检验中，用于在用车辆检验的拖痕法受场地的影响比较大，导致测得的数据误差较大。由于轮胎在制动初期并不会留下拖痕，因此测得的数据都比实际数据要小，存在将制动性能差的车辆判为合格的风险。笔者认为，为保证检验结果的准确性，无论新旧车辆都应该采用制动性能测试仪进行检验。

5　 结束语

通过对CPCD70叉车制动性能的分析计算，并与检验标准进行对比研究，提出了更为合理的检验标准。结合多年来的检验经验，对制动距离的检验方法提出了可行性的建议，有效降低了将制动不良的叉车判为合格的风险，保障了叉车的安全运行。

［1］ 师永峰，常国强. 厂（叉）车制动距离的检验误差［J］.中国特种设备安全，2010，26（6）：12-13.

［2］ 卫良保，陶元芳. 叉车的制动与防抱装置［J］. 叉车技术.2003，（1）：7-10.

［3］ 俞志红. 浅析叉车的制动距离及影响因素［J］. 叉车技术.2002，（3）：13-15.

［4］ 王庆辉，孙一. CPCD80C叉车制动性能的改进［J］.叉车技术.2005，（3）：9-10.

［5］ GB/T 16178-2011 场（厂）内机动车安全检验技术要求［S］.

［6］ GB/T 18849-2011 机动工业车辆 制动器性能和零件强度［S］.

［7］ 陆植. 叉车设计［M］. 北京：机械工业出版社，1991.

Study on Braking Performance and Test Standard of the CPCD70 Forklift

LIN Qing-Shan
（Shandong Special Equipment Inspection and Research Institute Jining Branch， Jining 272000， Shandong， China）

The braking distance of forklift is an important indicator to evaluate the braking performance， and also for the the safety of forklift. For the relate inspection standard， the industry has been to have some controversy. In this paper， taking CPCD70 forklift as an example， the theoretical calculation method is used to get the theoretical data of the braking distance. With reference to the relevant industry standards， and combined with the relevant requirements of foreign countries， the new inspection standards and testing methods are proposed.

Forklift truck； Brake performance； Braking distance； Inspection standard

2016-04-28

林青山，男，山东省特种设备检验研究院济宁分院，助理工程师，检验员