云南谋强工业“母机”激活发展动能

□ 文·图 / 黄　宏

云南谋强工业“母机”激活发展动能

□ 文·图 / 黄宏

“装备制造业作为大国重器，是一个国家整体实力的体现，是国民经济发展的基础性、战略性产业。装备制造业作为工业发展的‘母机’，如果‘母机’不先进，加工出来的产品也很难做到非常好。”

省工信委副主任陈云生表示，对于一个国家而言，如果没有强大的装备制造业，其制造业就没有发展的基础。为此，对于力争实现跨越发展的云南而言，发展先进装备制造业意义尤为重大。长期以来，云南已经意识到了这一点，始终高度重视先进装备制造业的发展，经过多年培育，装备制造业规模逐步扩大，自主创新能力、产品研发能力得到不断提高。

当前，省委、省政府把先进装备制造业作为全省“八大产业”之一进行重点推进，这显然是构建云南省开放型、创新型、高端化、信息化、绿色化制造体系，加快实现工业转型升级，增强核心竞争力的重要举措。

>> 政策加码 明确发展目标

随着云南积极谋求跨越式发展的步伐不断加快，产业的谋大做强再一次成为云南经济社会发展中最热的焦点。对于云南而言，没有产业作为强有力支撑，要实现跨越式发展就缺乏有效动能。“产业是强省之基，兴滇之本，产业兴则经济兴，产业强则云南强，离开产业发展谈跨越式发展，是无水之源、无本之木、无米之炊。”省委书记李纪恒在此前召开的云南省产业发展工作会议上一针见血地指出发展产业对云南实现跨越式发展，夺取与全国同步建成全面小康社会决胜阶段的胜利之极端重要性。

此前出台的《中共云南省委云南省人民政府关于着力推进重点产业发展的若干意见》，直接把产业发展的靶心对准了以先进装备制造为代表的八个云南有优势、有基础、有市场前景，能较快形成经济增长行动力的重点产业。

北汽瑞丽，开出国门的小汽车

中船重工（昆明）新研发的水上运载产品

谈及云南的先进装备制造业时，陈云生介绍，“十二五”期间，云南省装备制造业规模以上企业达349家，机械制造业累计实现主营业务收入2566亿元，电子信息制造业累计实现主营业务收入430亿元。其中，2015年，机械制造业完成主营业务收入589亿元，年均增长6.66（39），电子信息制造业完成主营业务收入105亿元，年均增长16.02（39）。

但一个不争的事实是，云南省装备制造业与装备制造业大省相比仍然存在着结构性矛盾明显突出的问题。主要表现为产业总体规模小，发展增速慢，产业链偏短，产业竞争力不强，零部件配套能力弱，管理和技术人员匮乏等。针对这些问题，陈云生的观点是，一定要抓住国家发展“一带一路”重大机遇，加大招商引资力度，引进大项目，攻高端，促集群，育新兴，全力推进云南先进装备制造业跨越发展。

事实上，在云南省八大重点产业专项规划之一的 《云南省装备制造业发展规划》中明确提出，云南省装备制造产业要按照《中国制造2025》《中共云南省委 云南省人民政府关于着力推进重点产业发展的若干意见》明确的发展方向，积极融入“一带一路”国家战略，树立“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，根据“两型三化”的要求，重点发展汽车及新能源汽车、电力装备、电子信息制造业等增长潜力较大的产业。

陈云生坦言，云南发展先进装备制造业面临的主要任务：一是继续推进产业结构调整，加快转变发展方式。推动装备制造企业向工业园区聚集，努力提高装备制造业水平和规模；二是加快培育大企业、大集团，促进云南省装备制造企业做大做强；三是加快运用信息技术改造提升传统装备制造业，促进两化融合深度；四是加强对国际、国内装备制造业发展形势的研判，及时了解掌握行业发展动态，提升行业管理水平；五是加大对重大项目的跟踪检查力度，做好协调服务和推进工作。重点推进昆明、玉溪、楚雄、德宏等重点地区的一批重大装备制造项目建设。

在德宏州，“乘瑞丽航空、驾瑞丽汽车、骑瑞丽摩托、看瑞丽电视、打瑞丽手机、赏瑞丽红木、购瑞丽珠宝”已经成为一种趋势和潮流。其中，以汽车、摩托等为代表的制造业正不断激活沿边地区的发展。

正如北汽瑞丽公司党委副书记、副总经理李志国所言，按照规划，今后该公司将通过北瑞基地打造具有竞争力的制造业产品，依托沿边区位优势，主要覆盖东盟市场及西南五省，兼顾其他重点区域。

同样看重瑞丽区位优势的还有重庆银翔摩托车有限公司，在该公司总经理杨和平看来，瑞丽拥有瑞丽、畹町两个国家级口岸，是祖国大西南沿边开放的重要城市。在此实现规划和布局，对形成制造业辐射中心及制造业走出去具有重大意义。

云内动力自行车研发的新型汽车发动机

>> 勇于挑战 培厚自身能量

每分每秒都在改变着生活的装备制造业，强硬了云南和云南人的脊梁。在先进装备制造业发展蓝图缓缓展开的同时，云南已经涌现出一批拥有实力的相关企业，它们扛起了发展和壮大云南先进装备制造业的大旗。以玉溪市为例，依托云南铸造产业基地布局玉溪的机遇，玉溪市涌现出通变电器、腾达机械制造、恒茂铸造等大中型企业。

各企业内部更是勇于挑战，不断突破自我。例如，昆船集团通过不断增强自主创新能力，研发了大型枢纽机场行李处理系统智能成套装备，该设备在昆明长水国际机场得到应用，填补了国内同类产品的空白，达到了国际先进技术水平。昆船集团相关负责人介绍，昆船集团始终坚持国家战略需求和市场需求相结合，协调发展上下游产业链，坚持成套装备、关键分系统和关键基础零部件同步发展，不断提升重大技术装备自主创新水平。

再以云内动力为例，“十二五”时期，可谓是云内动力发展历程中的关键时期。2011年该公司利润总额仅有1700多万，其经营发展遇到了极大挑战。面对发展危机，自2012年初该公司从产品、营销等方面力求突破，打响了“五大攻坚战”。

云内动力股份有限公司董事长杨波介绍，在产品攻坚方面，云内动力不断强化产品创新引领作用，精益研发驱动公司转型升级。通过实施产品攻坚战，完成了国五、国六车用产品和国三、国四非道路产品规划，产品型谱不断健全丰富，促进了公司产品更新换代和转型升级，抓住了行业趋势，保持了产品领先优势，为公司可持续发展提供了强有力的支撑。尤其是在国家级企业技术中心的基础上构建起“一部四中心”的研发新格局，为新产品的应用开发奠定坚实基础。

在营销攻坚方面，有效抵御低迷市场形势，精益营销助力公司业绩屡创新高。通过营销攻坚战，公司与各整车企业形成紧密合作关系，装机份额大幅提升，云内动力品牌从区域性品牌变为全国性品牌，扩大了行业影响力，掌握了市场主动权，确保了营业规模连年扩大和公司盈利连年增长。在降成本攻坚方面，坚定实施“无情降成本”，切实提升产品盈利能力。通过实施降成本攻坚战，开展全员全过程挖潜降本，产品盈利能力得到了大幅度提升。“十二五”期间，实现公司内部降本5亿元以上。

在管理提升攻坚方面，广泛引入“互联网+”理念及技术，围绕“全价值链体系增值的精益管理”提升基础管理能力。通过实施全价值链精益管理，大力实施专业化管理项目，积极促进公司“两化”深度融合，全力打造智能化制造平台，基础管理能力大幅提升。

在员工凝聚力攻坚方面，坚持以人为本，打造卓越团队，提升员工凝聚力。自2012年开始，每年员工工资增长率保持在10（39）以上，员工待遇逐年提高。公司为员工购买企业年金，进一步增强了员工的归属感和责任感。

经过不懈努力，云内动力生产经营顺利走出低谷， 2015年，公司营业收入达到28亿，同比增长16.97（39）；公司利润总额突破2个亿，同比增长11.07（39）。

记者获得的最新统计数据显示，今年1—5月份，在全国柴油机行业产、销量分别下降1.68（39） 和2.99（39）的情况下，云内动力产品产量达到137720台，同比增长34.81（39）；销量达到124313台，同比增长27.2（39）。

>> 持续突破 激活发展动能

从全省范围来看，云南省装备制造业主要由机械工业和电子信息制造业两部分组成。2015年，全省机械制造业完成主营业务收入589.8亿元，同比增长13.89（39），增加值146.17亿元，同比增长5.3（39），规模以上企业达349家。

据行业统计，2015年电子信息制造业完成主营业务收入105.94亿元，全省重点企业机电产品出口交货值31.95亿元，同比增长82.16（39），电子信息制造业出口交货值1.82亿元，同比下降33.82（39）。全年装备制造业完成投资174.47亿元，同比增长11.27（39）。

“十三五”期间，云南省将继续以市场为导向，围绕现实及潜在市场大的行业，南亚东南亚国家市场需求增长较快的产业，重点发展汽车及配套、电力装备、智能高端装备、重化矿冶工程机械等专用设备、农业机械、电子信息制造、服务型制造业等八个行业。

陈云生介绍，在具体的产业布局方面，云南省装备制造和电子信息制造业发展将形成以滇中地区为核心，出口大通道沿线及沿边开放地区为重点的布局。

滇中地区依托滇中城市群较强的工业基础，建设辐射南亚东南亚的产业辐射中心，大力发展汽车及新能源汽车为龙头的交通装备制造、电力及器材装备、轨道交通装备及大型铁路养护机械等传统优势装备，大力培育机器人、增材制造等智能装备制造业，加快发展红外及微光夜视产业链、LED半导照明产业链、太阳能光伏材料及组件产业链等电子信息制造业。

在出口大通道沿线及沿边地区，重点做好承接东部沿海地区产业梯度转移，大力发展矿山、工程机械及道路养护设备、汽车及关键零部件、摩托车及配套、发电及输变电设备等金属制品，网络通讯器材、手机及电池、平板电脑、液晶电视、计算器等终端电子产品；在电力资源丰富地区可积极发展多晶硅、砷化镓、LED外延片等高载能电子材料。

数控机床产业重点布局在昆明市的杨林经开区、玉溪的研和工业园及通海五金机电特色园区，物流（自动化）装备重点布局在昆明经开区，新能源（风电、光伏）装备重点在大理创新工业园布局，机器人、增材制造装备、环保产业重点在昆明富民工业园及昆明高新区布局。

中国铁建高新装备股份有限公司纪委书记莫斌认为，目前，中国铁路在快速发展，特别是高铁已经逐渐成为了人们的一种生活方式。铁路的安全运营离不开大型养路机械的支撑，国家“一带一路”战略和高铁“走出去”战略的实施，将会给该公司带来更多机会。未来，该公司将立足核心产品，继续以铁路大型养路机械研发制造业务为核心，进一步巩固领军企业地位、完善产业链，各项业务提速创效，为客户提供覆盖全产业链的系统解决方案、进入新市场。

“我们将进军铁路供电设备领域，力争用5-10年的时间发展成为供电设备领域的领军企业；加快走出去的步伐，通过自主知识产权的产品拓展海外市场，通过海外工程施工带动产品走向海外；实施相关多元化，重点是进入城市轨道交通系统。”莫斌介绍，公司将从上述几个方面着手，致力于成为全球最具竞争力的铁路工程机械制造与服务提供商。

云内动力股份有限公司董事长杨波同样表示，“十三五”时期，是全面建成小康社会决胜阶段，也是云内动力的转型关键期。要实现“从传统的制造商转变为服务商”的战略转型，云内动力将以《中国制造2025》为战略指引，贯穿“全价值链体系增值的精益管理”这条主线，运用好“三个手段”——继续实施五大攻坚战、强化五种意识、攻坚五大战役；实现“一个目标”——达到与中外合资公司、中外合资品牌媲美的目标。

记者了解到，“十三五”期间，在先进装备制造业技术创新领域，云南省将力争新增2个以上国家级研发平台，新增省级企业技术中心20—30家，推动全省重点企业研发投入占销售收入比重增加到2（39）以上；引导2—3家大型骨干企业成为行业技术标准制定的主体，建成代表全国行业技术水平的大型企业集团；新增高新技术企业20—30家，打造一批智能工厂、智能车间；在大型铁路养护机械、自动化物流装备、大型高档数控机床、机器人、增材制造、光电子等《中国制造2025》明确突破的重点领域研发生产出一批具有自主知识产权的产品和关键零部件。

“云南将通过不懈努力，使装备制造业发展的质量效益不断改善，经济规模在全省制造业中的比重不断提高，自身装备的智能化信息化水平明显改善，支撑和服务全省经济社会发展的能力明显增强，大型化、高端化、智能化制造迈出坚实步伐。到2017年，云南省装备制造业主营业务收入达到1000亿元，年均增长30.30（39）；到2020年，全省装备制造业主营业务收入达到1700亿元，年均增长23.58（39）。”陈云生说。