捷克代工电动自行车销量翻倍

捷克代工电动自行车销量翻倍

据捷克国家统计部门数据显示，捷克依然是自行车的净出口国。在2015年，进口228 000辆自行车，出口393 000辆，主要销往欧盟市场。这些数字与过去2个监测周期的结果相似，显示了捷克自行车行业出口的稳定性。

虽然城市自行车还没改变游戏规则，但它可能会在2016年情况变好，这多亏了电动自行车。电动自行车占捷克自行车消费量的6%～10%，达2～3万台。毫无疑问，2015年在捷克的电动自行车销量取得了突破。

当地的几个OEM厂商和分销商目前已停止了与中国电动自行车的合作，开始了自己的产品开发。在南波希米亚生产电动自行车的福克斯公司首席执行官帕维尔·穆勒说：“我们最畅销的电动自行车是售价约930欧元的一辆城市车款，我们预计在2016年会增加50%～70%的销量，2015年我们已经实现了电动自行车的产量翻倍”。

阿帕奇自行车的卢卡斯巴塔声称，他们今年销售了4 000辆电动自行车，包括畅销款的城市自行车。阿帕奇还生产中高档自行车，他们与BPS自行车合作制造的高端自行车车型采用了博世和禧玛诺的Steps系统。BPS在北摩拉维亚的桑珀克镇为KTM和其他品牌生产了2万多辆电动自行车。

BPS在2015年4月庆祝其在投入生产14年后交付的第100万辆自行车。捷克品牌的Agogs，自2007年开始开发电动自行车，其Tracer车型刚刚赢得了ExtraEnergy电动自行车测试的“城市车”类别奖，这是一个显着的成就，因为通常是德国和瑞士的品牌会在这个类别中获胜。

电动自行车是2015年夏天在城市和农村的众多租赁店最受欢迎的一款产品。就在布拉格，人们可以在10多个不同的电动自行车出租店选择。而在南摩拉维亚的葡萄酒地区乃至全国最大的国家公园舒玛瓦，人们通常租借电动自行车来旅行。

山地车和公路车仍受欢迎

在捷克共和国最流行的2种类别是山地车和越野公路车，其平均售价大约为500欧元。骑自行车是当前捷克人最流行的一种休闲和锻炼方式。由于捷克旅游俱乐部的维护，该国现在拥有欧洲最大的自行车道路网络之一。

正如在其它重视山地车的国家一样，捷克也在26"与大尺寸轮胎之间有着激烈矛盾。在这个热爱山地自行车的国家，27.5"和29"轮胎的自行车仍是迄今为止大多数商店提供的主要商品。本土高端品牌Pells的CEO Libor Petrvalsky不希望市场遗忘26"轮胎，他称29"轮胎将会是主流，正如2015年春季销售的情况所显示的一样。捷安特的经销商Josef Prib再三表示：“我们不应该忘记身材娇小的骑车人、女士们、青少年，对他们来说，26"是完美的自行车尺寸。”

2015年夏天，公路车在捷克越来越受欢迎。也许这是由于受到了长时间赞助环法自行车赛的汽车制造商斯柯达的影响。斯洛伐克商人Richard Galovic最近重新推出了传说中的70年代捷克公路自行车品牌FAVORIT，据说这是他在那个年代的梦想，如同当时捷克每个15岁到50岁捷克“男孩”的梦想一般。

缺乏自行车基础设施

但是捷克的城市骑行仍然在等待兴盛的一天，除了在位于低地东波希米亚的城镇有一些罕见的例子外，即使布拉格也仍然缺乏正式的自行车租赁系统。

缺乏基础设施是人们将自己的自行车闲置在家的主要原因。Martin Kontra，DIY自行车修理网站Bajkazyl的创始人认为，“它仅仅需要自行车基础设施作一些小小的改进和调整，即由交通运输部调整交通法规，使全市交通形成一个全面的体系”。

来源：www.bike-eu.com

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