车来车往 小几千人都是我徒弟

讲述人：老佟，64岁，驾校教练

车来车往 小几千人都是我徒弟

讲述人：老佟，64岁，驾校教练

45岁那年，我转行了。从客运公司出走，当驾校教练。53岁那年，我又从驾校出来，养了台“普桑”，自己教学生，自己当老板。6年前，陪了我10多年的“普桑”彻底不能跑了，我却不想退休，又弄了台二手捷达，每次去车管所给学员办手续，里外老司机都是熟人，“老佟，这么大岁数了，还干啊？”我点点头，“不干难受！”

上世纪80年代，我接父亲的班到1路车队时，先当了半年售票员，直到通过培训考试，才拿到上岗证，坐在驾驶位。当时，公交司机可是个人人羡慕的职业，在车队能学技术，平时能帮人开大车，用工作证乘公交还不花钱。在济南，1路可是历史最古老，行车道路最复杂的一条线路，途经的洪家楼、山大路、泉城广场、人民商场，听名字就知道是繁华路段，车上人多。我最初开的车是天津通道车，那车前后三个门，中间有个转盘，透风撒气，座位是木头的，有时候电瓶带不动发动机，得下车手摇，再不行，就得号召车上乘客先下车，男的推车，妇女小孩跟在后面，等车发动起来后，大家一路小跑上车。

干着干着，我感觉车队不行了，工资发不出来，人也找不全，我干着更多的工时却被拖欠着收入。正在这时，济南有几家驾校逐渐兴起，就缺有经验的司机，老同事介绍我去看看，我本来还有点犹豫，但去了一谈，工资是现在的两倍，还不用上晚班，更别提学员给教练的小恩小惠了。办手续时，我们人事科的老王，一遍遍翻我的材料，一遍遍地瞅我，“小佟啊，这一出去，可就回不来了，啥也没了，你想好了？”“想好了，王老，你这岁数在这养老没问题，我得养家啊。”

在驾校，我也过了几年好日子，教练受人尊敬，为了能尽快排上号练车，学员和学员间比着讨好教练。但是时代发展真快，市面上驾校越来越多，干教练的也越来越多，老板们为了拉学员，一方面降低学费，一方面压榨教练时间，我感觉，再干下去，就要变成旧社会的“包身工”了，不行，我得出来。

还好，几年驾校的经历让我对整个申办驾照的流程有了了解，加上社会开放了个人报名，那我干吗不自己当老板，自己拉学员呢。就这样，我买了几根铁棍刷上红漆，就是练桩的道具，再到城郊借个朋友家的院子，画上线，放置几个旧轮胎，内路的场地也差不多成形了。学员不太好找，只能凭口碑，先在亲朋好友间推销，再让大家往外传。找私教可以车接车送，练车时间灵活，因此我的生意还不错，每月总有五六个新学员，这样除去油钱，还有不少盈余。

一过60岁，感觉人生就像又到了一个新阶段，媳妇劝我别干了，反正能领退休金，家也不差钱，但我闲不住，每次出门，想着车来车往中，也能有小几千的司机是我的徒弟，感觉真好。