新奥迪A6L

2016-08-24 07:01摄影

车主之友 2016年3期

关键词：保险杠大灯年轻化

［文：郭　睿摄影：张　伟］

新奥迪A6L

［文：郭睿摄影：张伟］

奥迪进入中国逾二十年，豪华车型购买人群的演变从未如最近两三年这般剧烈。中国年轻人购买力上升之快、

购买欲望之强，都令世界侧目。奥迪A6L的这一次改款，携带着食物链顶端者对局面变化的把握，来势凶猛！

对于奥迪A6L这样具有深厚群众基础又长期占据销量制高点的车型，每一次的推陈出新都能引起大量的关注。而这一次关注的焦点却与以往不同。奥迪以往在我脑海中的形象是一个激进的技术信仰者，热衷于将最先端的科技大胆应用到产品中来，让我们急于深入内在，赞叹于它精密的机械魅力中。而现在我眼前的这款新车，这款最被中国人所熟知的豪华车型，却让我必须首先专注于外表，对它“刮目相看”。

据实而言，车辆中期改款对外观的改变都在细节上，按惯例是掀不起多大波澜的，而奥迪A6L的改变让人不得不重视起来，这些细节变化让它从气质上发生了根本转变，你忽然觉得，这已经不是我们印象中那台奥迪A6L了，这些年奥迪在年轻化上的量变在这儿积累成了质变，原本牢不可破的“官车”形象柔软融化，大大缩短了和年轻人之间的距离。

第一个抓人眼球的变化来自于灯。粗看之下大灯轮廓未变，但神态显著不同，奥迪正在旗下高端车型上广泛应用的“矩阵式LED大灯”内部线条变得简练直接，而且集成了众多功能。两条光带将大灯上下分开且兼具日间行车灯和转向灯的功能，折线的形状总感觉像是某种机械结构。上方的一排LED灯组中，外侧为近光灯，内侧为远光灯，而且具备独立控制功能，内置的摄像头可以自动监控对向来车，并且非常人性化的自动调整每一颗LED灯的明暗，以避免明亮的灯光直射对面司机的眼睛造成炫目。负责任的汽车厂商已经开始投入大量精力在关怀每一个交通参与者的技术上，而不是只专注于自身，让精密冰冷的钢铁机器越来越具有温情。尾灯组内的线条与前大灯协调统一，功能上也有一个新颖的设置，转向灯开启时不是一明一暗的闪烁，光带是由内而外渐次亮起的，官方称为“擦拭式”，因其独特，更容易引起后方车辆的注意。

引起奥迪A6L气质转变的一个重要变化来自于全车的包围。前保险杠进行了重新的设计，两侧雾灯区域向内倾斜，在格栅下方连为一体，看上去更有棱角且显车身更低伏，运动感自然而然的就有了。侧裙与后保险杠也是一样，在整体感和运动性上有所加强，与后保险杠融为一体的双边梯形排气管是对此最佳的诠释。

进入车内，最显著的变化就是这个三辐方向盘。这是专为年轻车主准备的可选部件，用来替代原本更稳重传统一些的四辐方向盘。除此之外，内饰表面的变化就不明显了，只有副驾驶前方的Quattro标识做了新的设计。但内在还是有亮点的，比如MMI系统，不仅显示核心升级为NVIDIA Tegra 3四核处理器，带来了更流畅的显示效果，而且功能上还增加了“Audi connect”车载移动网络，插入SIM卡后可以联网且能作为无线热点给车内提供wifi信号，很能迎合年轻的互联网一族。

这次改款奥迪A6L在动力方面也有升级，我所试驾的这台奥迪A6L 45TFSI车型搭载了低功率版的3.0TFSI机械增压发动机，用来替换老款的2.8L自然吸气车型。说是低功率版，最大功率也达到了200kW，最大扭矩400N·m，官方的0～100km/h加速时间仅需6.5s，这已经可以让许多标榜运动的车型汗颜了。当然，它在常规状态下还是强调舒适平顺的，油门、刹车、方向包括底盘表现都能做到温文尔雅，柔和而顺畅，有点不像德系车的样子，但将S-tronic双离合变速器的挡位切换到S挡后，它就呈现出了完全不同的一面，转速会迅速上升到4 000r/min，发动机开始低吼，坐在方向盘前，人也会跟着强势起来。可以用一个词来总结它的动力表现，那就是收放自如。舒适的部分表明它一贯的公务属性并没丢，激进的表现则说明它在年轻化、运动化上有足够光明的前景。

有一点是可以肯定的，我们不能把眼前这款车简单当做一个中期改款产品来随意看待，因为由它开始，奥迪A6L也许会进入一个全新的时代。