汽车抖动藏大隐患其原因及速解3招

高林

（哈尔滨）

正常情况下汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律，如果能明显感觉到爱车最近的抖动比新车大，可能藏有潜伏故障，应该引起注意。一般情况通过汽车怠速、高速抖动情况及减振器工作状况进行抖动故障的排查与解决。

1 怠速时异常抖动热车后有改善

表现：早晨启动车时，发动机比正常情况抖动得厉害，而且有时还会出现一次不能启动的情况。

原因：有可能是节气门过脏，喷油嘴或进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入气缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。

解决办法：清洗节气门、喷油嘴及进气道。不过要提醒消费者的是，清洗工作可以一步一步进行，先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗喷油嘴或进气道了。

2 高速行驶时异常抖动或跳动

表现：高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。

原因：汽车使用一段时间后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减振器及轮毂的意外变形，球头或轮胎的不规则磨损。其实引起汽车抖动的问题有很多，这里要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。

解决办法：高速行驶时异常抖动或跳动基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、前束角度或更换轮胎来解决。爱车如果只是高速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题就需求助于专业的检测设备了。

3 检验减振器工作质量及故障排除

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减振器经常处于良好的工作状态。

3.1 检验减振器工作质量方法

1）使汽车在道路条件较差的路面上行驶10 km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油。如果减振器在不缺油的情况下，仍然不够热，说明减振器失效。

2）用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3）当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4）拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

3.2 减振器故障的排查与解决

1）在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

2）检查油封垫圈和密封垫圈是否破裂损坏，以及贮油缸盖螺母是否松动。如油封和密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。

3）如果仍然不能消除漏油，应拉出减振器，若感到轻重不一样时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕，视具体损坏情况维修或更换零件。

4 结语

汽车异常抖动时，在未查出原因和清除故障前，不可免强上路行驶，以免造成更大和复杂的故障出现，确保爱车安全、高效运行。