李朋谦(中铁四局集团公司,安徽 合肥 230023)
客运专线站线有砟无缝轨道铺轨方法分析
李朋谦(中铁四局集团公司,安徽合肥230023)
轨道工程铺设方法多样,客运专线站线有砟无缝轨道铺设时,使用机械配合人工进行施工最优、最安全、最经济。本文通过简要分析进行对比,向大家进行简要介绍。
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客运专线站线有砟无缝轨道铺设施工工作主要是将道砟、轨枕、扣配件、无缝钢轨进行组合,通过各单元有序的组合形成符合规范、行车平稳舒适的轨道工程。
2.1客运专线站线有砟无缝轨道铺设施工
主要有以下几种工艺:
(1)人工铺轨:预铺底砟→人工散铺轨枕→铺设短轨→人工起养道→更换长钢轨→大机捣固整道→验收通车。
(2)机械铺设拨移:预铺底砟→机械铺设轨排→人工拨道→更换长钢轨→大机捣固整道→验收通车。
(3)人工配合机械铺轨:预铺底砟→人工散铺枕木→机械推送长钢轨→大机捣固整道→验收通车。
2.2主要工序介绍
(1)预铺底砟:铺轨前的底砟预铺,用汽车倒运到路基上,人工配合平地机摊铺,压路机压实(20cm厚),中部拉槽,槽宽60cm,并在中线左侧1.3m处撒一条白灰线,以控制铺轨方向。桥梁及高箱涵两端30m的预铺道砟厚度应保证道砟面高出桥台挡砟墙或涵顶不小于5cm,并作好临时砟面顺坡。
(2)人工散铺轨枕及铺设短轨:轨枕运输至工地后,吊车卸枕,人工配合,将轨枕按铺设数量均匀散开。根据线路中桩,划出轨枕中线,人工方枕。每段轨枕及钢轨数量依据轨排表中数量得出。轨枕采用正锚方法现场锚固作业。最后上轨、细部方枕,上短钢轨。
(3)人工起养道:轨排铺设完成后,人工采用小型起道机对线路抬道,采用小型捣固机进行线路道砟捣固,采用小型起道机或液压拨道器进行线路中心调整。
(4)机械铺设轨排:在基地进行轨排拼装,轨排采用固定式锚固拼装作业台位拼装完成,采用平板车运输至现场,有铺轨机进行轨排铺设。
(5)人工拨道:线路铺设完成后,暂时不补充道砟,人工配合小型挖掘机或小型起道机,将线路横移至设计中线位置。
(6)更换长钢轨:采用长轨运输车将长钢轨运至现场卸下。待铺设工具轨的线路上砟整道至初步稳定后,人工拆除25m工具轨,将长轨换上,再进行单元焊接等无缝线路施工作业。
(7)机械推送长钢轨:待铺站线第一组道岔至线路方向需要预铺25m线路,长钢轨运输车将长钢轨运输至待铺线路,采用顶推方式进入25m区域,长轨通过长轨车顶推,沿导向滑轮前行至整根钢轨完成,撤出导向轮钢轨落槽,再铺设另外一根钢轨,两根钢轨全部落槽后安装扣件,长钢轨运输车前行进行下一组长钢轨推送作业。
(8)大机捣固整道:铺砟整道作业分铺轨前的预铺部分碎石道砟(20cm厚)及铺轨后的重点整道、补砟、MDZ机组大养作业。铺轨后补砟采用K13卸砟车运输,自动卸砟,线路的起、拨、捣、稳等作业采用大型机械养路机组进行,必要时配合小型养路机械进行施工,尽快提高线路质量,确保列车运行安全。
三种施工工艺方法在道砟铺设、线路养护、无缝线路施工等方面基本一致;在钢轨轨枕铺设、长轨铺设等方面存在不同;在劳动力、大型机械配置等资源需求方面不一致;在工期、安全、质量、环水保、经济效益等方面存在较大差异。以下根据施工工艺方法的不同在经济效益、安全质量、工期等方面进行比较:
3.1施工工艺、工期比较
表1 施工工艺、工期比较
表1分析可以看出,人工铺设方法施工进度缓慢,劳动力需求较大;轨排换铺法虽然铺设进度较快但是其需要拨移线路,导致综合施工进度较慢;人工配合长轨推送铺设综合前两者优势,施工进度较快同时劳动力需求居中。
3.2施工经济效益(成本)比较
表2 施工经济效益(成本)比较
经分析可以确定轨排换铺法进行施工,工程成本最低,效益最大化。
3.3施工安全、质量、环水保等比较
表3 施工安全、质量等方面比较
客运专线站线铺轨施工安全、质量等方面比较来看,轨排换铺法在安全、质量、环水保等方面因其工厂化施工具有较大优势,人工配合长轨推送铺设其次,人工铺设法再次之。
综合以上分析,客运专线站线无缝线路轨道铺轨施工的主要工艺方法:人工铺设法、轨排换铺法、人工配合长轨推送铺设等三种工艺工法各有优缺点,从经济、安全、质量方面考虑轨排换铺法占有优势;在抢工、多点施工方面人工铺轨具有一定优势;全面考虑工期、成本、安质、环保等方面人工配合长轨推送铺设法更具优势。在今后的施工过程中,应结合现场实际,加强研究和总结,力争创造更省时、省力(劳动力)、省钱的工艺工法。
[1]铁道部《铁路工程预算定额》轨道工程.中国标准出版社.
[2]编者:卢春房.《高速铁路建设典型工程案例》轨道工程.中国铁道出版社.
[3]《高速铁路轨道工程施工技术指南》.中国铁道出版社.
[4]《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》.中国铁道出版社.
2016-4-11
U213.2+12
A
2095-2066(2016)12-0190-02