我国物流产业对经济发展的贡献分析

冯朝军

（重庆电子工程职业学院，重庆 401331）



我国物流产业对经济发展的贡献分析

冯朝军

（重庆电子工程职业学院，重庆 401331）

摘 要：进入21世纪以来，随着我国国民经济的迅速发展，现代物流业已经从最初的比较分散、低效的物流活动发展成为相对完整高效的现代物流业服务体系，现代物流业已成为新时期我国经济发展的一个新增长点。研究我国物流业与经济发展之间内在的数量关系，利用边际弹性分析来研究现代物流产业在国民经济增长过程中的贡献，对于决策者制定相关的宏观经济政策具有重要意义。

关键词：物流产业；经济发展；贡献

一、引 言

物流产业作为一个新兴产业在我国国民经济中占有重要地位，它涉及运输业、仓储业和信息产业等多个领域。进入21世纪以来，随着我国国民经济的迅速发展，现代物流业已经从最初的比较分散、低效的物流活动发展成为相对完整、高效的现代物流业服务体系，成为我国国民经济发展的重点领域之一。持续增长的物流产业的发展已成为全球、区域和地方经济体系变化的基本组分［1］，随着国家“一带一路”战略的实施，现代物流业在我国供给侧结构性改革过程中的作用也日趋明显，现代物流业已成为新时期我国经济发展的一个新的增长点［2］53。为了进一步研究物流产业对国民经济发展关联和作用大小，本文采用Logistic模型来探究我国物流业与经济发展之间内在的数量关系，并利用边际弹性分析来研究现代物流产业在国民经济增长过程中的贡献，为决策者制定相关的宏观经济政策提供依据。

二、模型指标的选取

（一）指标的选取

目前大多数国家政府和学术界都将国内生产总值（GDP）作为衡量一个国家和地区的经济发展水平，该指标的选取具有一定的广泛性和较大的权威性［3］，本文在研究过程中也将GDP作为我国国民经济发展水平的衡量指标，将货运周转量作为物流产业发展水平的衡量指标，这两个指标都能够客观真实地反映各自代表领域的发展水平，而且容易取得完整的数据资料，具有一定的代表性和可操作性。

（二）数据的收集

本文通过中国国家统计局历年的统计年鉴，收集了本世纪 2001—2015年间历年的国内生产总值（GDP）和货物周转量（如表1），以货物周转量为自变量x，以GDP为因变量y来研究二者之间的数量关系。

三、实证分析

（一）模型的构建

从现代物流业的发展历程来看，其发展规律呈现出一种“S”型的发展曲线，在初期发展缓慢，到了一定阶段后就迅猛增长，最后又减速增长趋于饱和状态趋向于一条水平线，类似于市场上一些新技术和新产品的开发与应用。根据2001—2015年的统计数据，现以货物周转量（x）为横坐标，以GDP（y）为纵坐标，通过SPSS19.0软件，绘制二者之间函数关系的散点图，如图1所示：

表1　 中国2001—2015年货物周转量与GDP数据表

图1　 货物周转量和GDP函数关系散点图

从图 1中可以看出，我国 2001—2015年间的货物周转量和 GDP之间的相关关系与增长趋势与Logistic函数非常相似。Logistic函数是由美国生物学家和统计家R. Pearl和J. Reed在研究生物繁殖时首次发现，也被后人称为生长曲线函数模型，后来在产业发展中得到充分利用［4］，该函数表达式为：

将方程（1）变形后两边取自然对数可得：

然后设ln（y-1-k）=y＇，lna=a＇，lnb=b＇，则（2）式便转换为：

这样就可以用最小二乘法来估计模型（3）中的参数a＇和b＇。

根据Logistic方程理论，其中的参数x→∞时，k→1/y，所以1/k就是y的饱和值，但是在具体的生产实践中，货物周转量x不可能趋于无穷大，同样国内生产总值y也不可能趋于饱和值，所以在本文研究中就将2020年我国国内生产总值的预测值当做GDP的饱和值，由此来计算k值。根据线性回归模型，2020年我国GDP预测值为949 117.976 6万亿元，将其饱和值放大到950 000万亿元，可得k=1/950 000，应用SPSS19.0对（3）式进行回归分析，结果如表2、表3和表4所示：

表2　 货物周转量与GDP模型汇总表

表3　 货物周转量与GDP模型方差分析表Anovab

表4　 货物周转量与GDP模型系数分析表

从表2中可以看出，方程拟合系数（R方）为0.960，表明回归方程具有较强的代表性，从表3中看出 F=312.017，Sig＜0.001，表明两个变量之间确实存在有线性回归关系，该模型具有一定的可信度，从表4中看出，a＇和b＇的显著性水平均小于0.001，表明参数估计较好，根据a＇和b＇的标准差可分别求出a=0.000 026 8，b=0.020 04。从模型检验结果可以看出，我国的GDP随着货运周转量的增加而增加，符合经济增长规律。

（二）弹性分析

根据我国2001—2015年货物周转量和GDP的统计数据（表1）中可以看出，GDP的总量是随着货物周转量的增加而增长的，全国的货物周转量从2001年的47 709.90亿吨公里，到2015年的173 689.76亿吨公里，增加幅度达到3.64倍，而GDP总量从2001年的108 683.40亿元到2015年的676 708.00亿元，增长幅度达到 6.23倍，这仅仅是两个变量各自的增长情况，但是要分析货物周转量的增长对 GDP的增长的贡献，还需要进行二者的弹性分析，GDP对物流的弹性E是指物流周转量每增加1%所引起的GDP增加的百分比幅度，用公式表示为：

将 2015年数据代入（4）式可得E=1.2937，表明全国货运周转量每增加1%，将拉动全国GDP增长1.2937%，从该项指标可以看出，全国GDP的增长速度要大于货物周转量的增长速度，物流产业对经济增长起到推动作用，但是经济增长对物流产业发展的拉动作用不够明显，因此在今后相当长的一段时期内，国家还应大力发展物流产业，促使经济增长和物流产业的健康发展进行良性互动。

四、结论与建议

根据以上研究可以得出结论，现代物流业作为一个新兴产业在我国的发展时间虽然不长，但是对于我国经济发展的推动作用不可忽视，该产业的发展与国民经济的发展具有很高的相关度，对于推动我国社会经济的发展具有突出贡献。在我国经济社会进入新常态的背景下，我们应该紧紧围绕着“稳增长、调结构、促转型、惠民生”的战略大局，大力发展物流产业，充分利用物流产业这个“第三利润源泉”对于经济增长的有利因素，采取各种有效措施，促进我国国民经济健康有序地稳步发展。

（一）加大政府对物流产业的扶持力度

国内外的发展经验表明，任何一个新兴产业的发展壮大都离不开政府的政策支持，物流产业在我国的发展只有二十多年的时间，国内相关的法律法规和制度政策相对还不够完善，物流产业作为一个具有关联效应的新兴产业，单靠产业内部自身发展力量是有限的，必须通过政府在政策层面给予物流产业更大的支持力度，在财政税收、企业融资以及物流产业园的建设等方面给予一定的政策倾斜，促进物流业与经济社会发展的良性互动，为物流产业的发展提供良好的发展环境。

（二）加强物流产业的基础设施建设

政府应加大物流基础设施建设的投资力度，科学规划物流园区的布局，对现有的交通网络进行升级改造，建设新的交通网络，提高交通运输效率，建立广泛的乡村配送中心，优化运输线路，完善农村物流信息系统建设，合理设立农村仓储中心和配送站，为农产品物流提供保障设施。加强物流新技术的研发和应用，在一定范围内全面推进物流信息系统的开放共享，为物流产业的健康顺利发展提供全方位的物质保障。

（三）拓宽中小型物流企业的融资渠道

在现代物流产业中，中小型物流企业是重要的组成部分，对国民经济的发展具有重要的推动作用。但是，由于自身条件限制，该企业群体融资困难，发展规模受限。为了全面发展物流产业，必须由政府引导银行业等金融机构突破常规条条框框的限制，加大对中小型物流企业的信贷支持。同时鼓励各类金融机构增加对该类企业的投资，支持企业发行企业债券和公司债券，进行多渠道的融资，鼓励该类企业参与国家大型项目的建设，进一步激发企业活力，为国家经济增长提供持久的动力支持。

（四）多种渠道解决人才问题

在新时期要大力发展物流产业，必须在产业内部解决人才数量不足和人才结构不合理的现象，一方面可以在市场竞争中不断培养和发现产业内部的现有人才；另一方面，在有一定基础的条件下，还应该从产业外部引进一些紧缺人才。政府可以通过多种途径来培养或引进具有现代物流知识的专业人才和综合管理人才，从而提高物流整个行业的日常管理水平，为国民经济的有效增长提供强大的人力资源支撑。

参考文献：

［1］ Hesse，M.，Rodrigue，J.P.The transport geography of logistics and freight distribution［J］.Transport Geography.2004（3）：171-184．

［2］ 海峰.现代物流论：理论、实证与案例［M］.北京：经济管理出版社，2006.

［3］ 侯婧.Logistic模型下廊坊市物流产业对区域经济贡献作用分析［J］.物流技术，2014（8）：300-302.

［4］ 朱坤萍，孙增超，张洪博.河北省物流业对经济发展的拉动作用研究［J］.石家庄经济学院学报，2014（8）：49-53.

（责任编辑：于开红）

中图分类号：F273

文献标识码：A

文章编号：1009-8135（2016）04-0057-04

收稿日期：2016-05-11

作者简介：冯朝军（1974-），男，河南焦作人，重庆电子工程职业学院副教授，博士，主要研究最优化理论与方法、科技创新管理。

Analysis on the Contribution of Logistics Industry to Economic Development in China

FENG Zhaojun
（Chongqing College of Electronic Engineering，Chongqing，401331）

Abstract：Since entering the new century of our society，with the rapid development of our national economy，the modern logistics industry has been from initial is scattered， inefficient logistics development activities become relatively complete and efficient modern logistics service system，modern logistics has already become the new period of China's economic development a new growth point. It has important significance to research within the quantitative relationship between the development of China's logistics industry and economic aid，using elasticity of marginal analysis to study the contribution of the modern logistics industry in the process of national economic growth and for decision makers to develop the related macroeconomic policy.

Keywords：Logistics Industry；Economic Development；Contribution