对P2P租车市场的研究分析

吴酥雨

摘 要 出于对P2P租车行业良好发展前景的判断，各路投资不断注入。投资者们基于当前的经济发展形势，希望以“互联网思维”给传统的汽车租赁行业带来模式创新，以创造更大的商业价值。目前我国一线城市对机动车“限购+限行”政策的实施，推动了国内各P2P租车平台出现。但由于我国P2P行业起步相对国外较晚，P2P租车市场尚处于成长期。而且政策法规、税收、保险等方方面面的“短板”使得P2P租车的发展道路曲折。而对市场和模式的浅析，或许也能让我们对这个新兴行业略窥一二。

关键词 P2P模式；汽车租赁；互联网+

随着神州租车的上市，汽车租赁行业伴随移动互联网的浪潮，也刮起了在线租车的热潮。PP租车、宝驾租车、凹凸租车等公司在短时间都获得了千万美元级别的融资，一路攻城略地，逐渐在各个大中型城市开展业务，向传统汽车租赁公司“一嗨租车、神州租车”等发起挑战，努力成为颠覆租车行业的新生态领导者。与传统汽车租赁公司在车型、维护、保养等重资产较量相比，P2P租车属于社会化的轻模式公司，车源、车型分包于大众，可以以较低成本获得，竞争的要点在用户的获取和运营上。在P2P租车领域，各平台的竞争始于补贴大战，而这只是开始，更多精彩的角逐还会上演。

一、P2P租车市场资本扎堆

随着中国汽车保有量的不断攀升，城市交通管制，用车成本高，停车难、停车贵等问题随之而来，而这也催生了中国汽车租赁市场，在传统租车公司如神州租车占据半壁江山时，P2P租车这一新型租车模式出现并获得快速发展。

公开资料显示，作为最早将P2P租车模式引入中国PP租车，已进行B轮6000万美元融资。此外，主打社区租车概念的友友租车也完成1000万美元的A轮融资。后起之秀凹凸租车亦获得金额近千万美元的投资。频获融资的同时，P2P租车平台的订单量和销售数据均实现不俗增长。近日，PP租车对外发布的2016年第一季度《车主经营报告》显示，PP租车平台已汇聚了上百万用户及海量的私家车，其中超过12.3%的活跃车主在一季度收入达到2万元以上，这一数字甚至超过一线城市职工的平均薪资。

增速的疯狂，直接佐证了P2P租车行业无限的成长前景。不仅如此，风投行业大幅度布局租车市场的背后，正是看中了租车市场后续对产业链的延伸发展。企业一旦在租车市场有所作为之后，无论是想进入下游市场二手车销售，还是想进入上游市场汽车保养及维修，都会游刃有余。

二、P2P租车行业需要共享、合作

在“互联网思维”“共享经济”等概念的热炒下，出现了一大批追捧互联网模式的资本热和创业潮，P2P租车公司的模式也开始被更多人接受。其模式并不复杂，车主通P2P租车公司PC端或手机APP平台，将自家闲置车辆交予附近需要租车的客户使用，并由此获得相应回报。租客则通过在线平台，采取就近原则找到所需车型，在线支付违章押金后即可享受车辆服务。它让大众参与到共享经济中来，共享闲置的汽车资源。

消费者的需求和私家车数量的鸿沟，则是让P2P租车飞起来的风口。P2P的模式也呈现出互联网+的核心优势，较之传统租车的繁琐，网络平台则更为快捷和高效。P2P租车有效提高了资源的利用效率，满足了大众的用车需求，在一定程度上还助力了环保的建设。但在其进入市场的那一天起，关于它的的争论就一刻都没有停歇，这又是为什么呢？

与打车软件面临的监管风险相同，P2P租车平台风险主要表现在出租车辆被人为恶意抵押、租车人身份审查不到位、车辆使用监控难、车辆损坏后赔偿责任不清晰、车辆丢失等方面。这使得车主面临很大财产风险，同时用户的消费体验存在很大的不确定性，进而导致客户的消费权益得不到充分保护，客户流失风险高。

如何平衡租车双方的使用及心理需求？首先各P2P租车平台都应要求用户实名注册，并进行身份验证，对用户的身份证、驾驶证等信息审核。由于新用户缺乏使用记录和信用评价等数据积累，会存在一些不可控的风险。在中后期的运营维护中，应逐步建立起使用记录和评价机制。同时，随着公民征信体系的建设，P2P平台也可申请加入其中，从而将用户的信用风险问题降到最低。

三、风险控制才是最大用户体验

P2P租车和之前火爆的外卖电商相似，方便快捷只是其用户体验的卖点，而不是唯一。反而，风险控制则是在方便之上的真正用户体验和保障。

在实际操作中，当P2P租车平台竞相采取措施争夺客户时，也都在尽力完善其对用户的保障制度。但即使是有着多年运营经验的神州租车也存在一定比例的丢车率。由于缺乏公信力和经验积累，P2P租车行业面临很大信任瓶颈，要想减少用户的疑虑，就需要在不良事件发生后，拿出负责的姿态和举措。值得关注的是，引入保险机制、寻求与保险机构合作成为P2P租车平台进行风险控制的重要手段。比如，宝驾租车在京宣布和中国人保财险公司建立战略合作。根据合作协议，双方将针对P2P租车的特性建立全新的保险体系。同时，PP租车也于近日宣布对保险服务进行革命性升级，由中国人保提供高达100万元的保险额度，为用户提供“全额赔付零麻烦，中小事故有保障，重大事故换新车”的超预期客户体验，进一步减少车主和租客的安全顾虑。

无论租车平台降低风险的措施如何，它都是控制风险的源头，需要保护租客和车主双方的利益。只有建立起充分的制度保障，完善的风险应对机制，着力于用户体验建设，才能在这轮P2P租车热潮中站稳脚跟，而那些一味跑马圈地，吸收资本的投机者，终将在行业的逐渐规范中找到淘汰。可以看到的是，在P2P租车平台的用户补贴争夺战过后，未来P2P租车和传统汽车租赁公司仍会不断过招，是相互合作，还是发生颠覆，相信趋势的力量，市场的选择。

参考文献：

[1]罗子.P2P租车市场异军突起征信监管是难点[J].中国质量万里行.2014

[2]李如斌.P2P租车的对手不是神州租车[N].21世纪经济报道.2014

[3]侯卫谦.P2P租车行业前景看好[N].金融时报.2014

[4]谢育辰.P2P租车“血拼”市场赢利路途遥远[N].光明日报.2014

[5]PP租车发布《车主经营报告》，季度冠军收益6万+[N].环球网.2016