浅析桥梁高墩柱施工技术探讨

巩庆峰

摘 要：近年来，桥墩柱性能研究已经成为一个焦点问题。伴随社会经济的快速发展，桥梁建设规模不断扩大，作为桥梁工程建设的重要组成部分，为全面提升桥梁工程建设的整体质量，必须做好高墩柱施工准备工作，规范施工流程，只有这样才能实现桥梁事业的迅速发展。

关键词：桥梁工程；高墩柱；施工准备

1 桥梁高墩柱施工准备

1、人员准备

桥梁工程施工人员与工程管理人员必须具备丰富的经验，精湛的技术业务与较强的责任心，能够对工程生产指挥与技术管理工作全面负责。同时为保证顺利完成高墩柱施工作业，需投入大量较强专业性的作业队伍。并按照工程实际情况进行工程师的数量的合理配置，如1名桥梁工程师、试验工程师及测量工程师，并确保其他工作人员配置的合理性。

2、材料及试验准备

按照施工进度计劃，进行材料供应计划的制定，钢筋、混凝土、钢管、，模板等为高墩柱施工的主要材料，在材料进场前，需对其合格性进行详细检查、测定。如通过现场取样、见证送检等措施质量确定。

2 桥梁高墩柱施工工艺

1、整体式爬架翻模转模板设计

（1）整体式爬架结构设计

利用横向联系梁将爬架立柱连成整体，形成3个施工作业平台，如上中下。起重设备悬挂点、电焊机等设备存放位置为上平台，该平台还能为钢筋施工提供便利；外模安装以中平台为主，中平台内主要设置爬升导轮、支承杠杆；模板拆除、维护模板为下平台的主要功能，在下平台位置放置爬架爬升悬挂点。要求爬升导轮应与保险卡相符，确保保险卡分布于各个爬升导轮，一般选取4个10吨手动链葫芦用于爬架爬升。

（2）模板结构设计

模板设计需遵循各层混凝土浇筑高度4米进行。6米为1套模板的整体高度，可分2节，其各节高度均为2米。选取2道横箍用于各层模板，利用螺栓对拉与固接内模，在所有翻转模板作业中应确保一节模板和已凝固混凝土始终处于碰触状态，以此成为爬架、上层模板的支承体系，防止错台问题出现于接缝位置及溢流问题出现于上层混凝土浇筑施工，确保混凝土层缝的平顺性。

利用模板角连接螺栓位置调整的方式对墩身截面尺寸改变情况加以适应。通常选取组合钢模作为内模，其尺寸改变需利用调整模板厚度进行。5米钢板为外模面板，选取5#角钢用于周边加劲，6#槽钢为内加劲肋。同时，按照设置对外拉螺栓要求，选取双拼10#槽钢竖向加劲用于外侧。

2、翻模施工

桥梁高墩柱施工中，其初步阶段为高墩第一、二层混凝土。初步阶段平面位置的精度、垂直度等因素都会对其他阶段施工质量造成直接影响，甚至对整个墩柱垂直度控制产生极大的影响。由此可见，截面周围平整度控制显得尤为重要。其施工流程为：基顶清理—周围边线精确放样—选取砂浆对模板安设位置边线外侧10厘米范围精确调平—调整模板安装。通过以上施工，可有效确保模板面的平整性。在使用模板前需做好检测工作，要求模板相关条件必须与设计规定相符，如尺寸、平整度等。拼装模板前需彻底清理模板，并进行脱模剂的涂抹，要求涂抹时必须具有均匀性，以确保混凝土表面具备相同的颜色。

安装完模板后需校对模板轴线的位置、水平标高等，并对模板接缝、错台等情况进行检查，要求在1毫米以下有效控制模板接缝，在2毫米以下有效控制模板错台。通过钢尺对模板几何尺寸加以检查，确保立模施工的正确性。模板每次安装前，需将模板表面、接缝位置的杂物清理干净，如水泥砂浆等，随后提升、安装模板，其工具为塔吊。

拉杆套管为PVC管，其不仅可以为重复使用拉杆提供便利，更能防止拔出时拉杆损坏混凝土表面。在固定与调整模板时，可将连接螺栓应用于拉杆与2层模板间。在对底部2节墩柱混凝土浇筑时，选取缆风绳校正模板，以第三节开始，通过在底节顶面混凝土中预埋的扣环施工。在准确定位第一节墩柱后，模板每上一节可通过激光球对其垂直度加以控制，随后利用全站仪、水准仪等对模板坐标与高程加以复核。选取组合钢模作为空心截面内模，钢管支架对提升整体式爬架起到支撑顶紧的作用。并在模板顶端扣环上悬挂手拉葫芦吊钩，在爬架立柱下方悬挂手拉葫芦的另一端吊钩，4台手拉葫芦需进行爬架同时提升。

3、制作与安装钢筋

安装钢筋时需做好控制工作，首先在规定范围内对主筋接头、主筋间距等进行有效控制，并对钢筋数量加以控制，防止钢筋不足现象的出现；其次在安装定位模板完成后，需对内外层钢筋间距、保护层厚度等进行再次检查与调整，选取塔吊方式将钢筋提升到位，并做好安装连接工作。为便于施工人员施工需将爬梯设置于每墩位置，选取塔吊作为其他机械材料垂直运输的工具。

完成钢筋作业后可通过脚手架进行2层模板架设，随后进行混凝土灌注作业，终凝后可进行平台组装，当施工高度为4米以后，需进行爬架、栏杆与安全网设置，此后翻模进行施工，如模板翻升、钢筋绑扎、混凝土灌注与平台提升等，期间还需进行混凝土养生穿插与预埋件埋设等，直至墩顶实心段。选取预埋牛腿进行墩顶实心段施工，提升就位翻模平台后需先进行外模安装，在将翻模内吊架与模板拆除，通过型钢进行实心段封底平台搭设，型钢需在预埋件牛腿上支撑，并将厚木板（50毫米）铺设到其上方，作为封底模板，随后进行钢筋绑扎及混凝土灌注作业，最后通过塔吊拆除翻模。

4、浇注混凝土

完成模板安装作业后，确保其质量与施工规定相符的情况下，需及时进行浇筑混凝土作业。选取输送泵直接泵送入模的方式作为混凝土施工方式。利用输送管道末端混凝土输送软管、悬挂串筒实施布料作业。并对混凝土分层厚度加以控制，30到40厘米为每次混凝土分层厚度，由墩身内侧顺时针进行布料，选取插入式振动棒振捣进行施工，振捣点需遵循平行式进行布置，振捣点间距应控制在40厘米以下，和模板边缘间的距离为5到10厘米。分2组进行振捣施工，第一组振捣时间为每点45到60秒；第二组振捣时间为每点20到30秒之间。在表面无沉降、无气泡为振捣停止时间。在上一节段混凝土浇筑时，需先凿毛下一节段混凝土，以新鲜混凝土凿出为停止凿毛施工的标准。随后对下一节段顶面凿毛位置混凝土进行湿润，确保第一层混凝土浇筑时，混凝土顶面对齐模板顶面。如与设计强度相比，本节段混凝土强度需满足其75%需求，随后可将模板拆除。并进行竖向主筋接高与箍筋绑扎施工。

5、拆除模板

完成凿毛作业后需进行绑扎钢筋作业，当混凝土符合拆模强度后，需连接梁和墩柱模板，并做好混凝土浇筑作业。完成第三道系梁浇筑工作时，要求第三道系梁模板在拆模施工中不动，作为下层墩柱模板的持力点。选取人工手动葫芦与塔式起重机配合的方式将第一层模板拆除，并将其翻至第一层安放位置。模板拆除后需及时进行清理作业，如模板表面混凝土等。

3 结束语

综上所述，现有已建桥梁大部分因早期设计不规范、使用时间长而出现老化与损伤问题，这些问题的大量产生不仅导致桥梁抗震性能、承载力下降，还会对桥梁安全与使用功能造成严重影响，为此必须重视桥梁工程建设质量。高墩柱施工作为桥梁工程建设的主要构成部分，其施工技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量。此，桥梁工程施工过程中，施工企业必须加大高墩装施工质量控制力度，全面提高施工技术水平，为促进桥梁工程事业发展贡献力量。

参考文献

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