公路工程施工中的环保管理及相应对策

陈艳红（山西省公路工程监理技术咨询公司，山西　太原　030006）



·绿色环保·建筑节能·

公路工程施工中的环保管理及相应对策

陈艳红
（山西省公路工程监理技术咨询公司，山西太原030006）

摘要：从绿色植被、水土流失、大气环境及水环境等方面，分析了公路工程施工中存在的环境保护问题，并提出了针对性的防治措施，从而减少或避免公路施工对环境造成的不利影响，保证施工企业与环境、社会、经济的可持续发展。

关键词：公路施工，水土流失，大气污染，环保管理

通常情况下，公路工程的工程量都比较大，且施工点多、涉及面广、路线较长，大都跨越乡村和城市，不同地域、不同施工环境下，会给施工地周边环境造成各种不同的影响。下面就从公路工程施工给环境带来的影响分析入手，深入探讨公路工程施工中的环保管理问题。

1　公路工程施工给环境带来的不利影响

1）影响和破坏植被。植被是空气净化器，通过光合作用释放出氧气，同时把大气中的二氧化碳回收，公路工程建设会占用大面积土地，抢占绿色植被的生存空间，同时，在工程施工过程中必然会需要一定的施工空间，因此在施工活动范围内的植被就会被施工人员和施工机械设备践踏、碾压，就通常情况来说，处于公路两侧20范围内的植被，以及施工期间临时用地内的植被都会由于施工作业的开展遭到不同程度的破坏，临时用地有拌合场、预制场、施工便道、营地等。此外，当公路工程位置处于林区范围内时，时常会在森林内部打通一条用于通风的风道，当施工车辆在风道上行驶时会造成空气涡流，使道路周边的空气加速流动，改变原本幽闭的生存环境，使一些阴生植物逐渐消失［1］。

此外，当公路工程所处区域地下水水位较高时，施工时一般都会将排水边沟修建在公路的两侧，以此来保证路基的稳定性，此时，边沟不仅会造成路基地下水位下降，还会使临近区域土壤内的含水量下降，致使原本属于水生或是耐盐碱型的地表植被向干旱型植被转变。若在公路工程施工中就近取土，则会造成地下水露出地表，使原本属于旱生的植被向着水生植被转变。

2）水土流失。我们常说的水土流失是说土壤被水流搬运、侵蚀，并逐渐沉淀的全过程。公路的路基施工涉及到开挖和填筑这两个环节，在这两项作业开展过程中，局部地形会被改变，植被也会受到一定程度的破坏，打破植被同地表土间原来的平衡状态。若不能很好地保护那些新形成的坡面，当雨季来临，其很可能在暴雨的冲刷下出现沟壑，当冲沟深度达到30 cm～40 cm时，就会产生严重的水土流失［2］。

3）噪声污染。公路工程施工工期比较长，一般都在一年左右，而在整个施工期间，运输车辆的通行和各种机械设备的运转都会产生噪声，这种没有规律性的施工噪声会给工地临近的生活区域以及公共场所带来很大程度的影响。

4）大气污染。公路工程建设需要用到大批量的石灰、水泥、沥青和砂砾等筑路材料，这些材料的堆放和材料拌合、运输以及使用的过程中都会给周边环境造成不同程度的污染。具体来说就是，在运输这些材料的过程中沿途产生的粉尘会对运输路线附近的大气环境造成污染；砂石和石灰堆放期间，在空气流动的影响下会有粉尘产生；拌合基料的过程中会有扬尘产生；开展路基施工作业时如果没有相应的防护措施也会有扬尘产生，这些都会给公路工程施工工地周边的大气环境造成污染。

5）给施工区域水环境造成影响。其一，用于混凝土养护，pH值在9～12范围内的水和清洗车辆时产生的含油脂类物质较多的水等都属于生产废水，对公路工程施工工地的地表水和地下水都会造成污染［3］。其二，公路工程的施工过程会引起施工区域地上水和地下水的水流、流量发生变化，给公路周边范围内或是更远区域的动植物造成一定影响。一些在山区施工的公路工程，特别是那些沿着溪流岸线铺设的公路，不可避免的会有废渣进入河谷之中，使得水流不得不暂时改道，同时，还会降低水质的透明度，改变其pH值，增加耗氧量。另外，地上或地下水流的堵塞很可能会给新建公路上游造成生态方面的影响，当地的地下水位会在新排水系统的影响下逐渐下降，使得原本湿润的田地变得干涸。此外，若山区公路隧道的修建位置正好处于浅水层，那么就很可能引发地下水渗漏，长时间下去，山上的植被就会因为缺失水分而死亡。

6）固液废污染。所谓固液废污染就是在施工过程中产生的各种施工垃圾和生活垃圾。拿挖方时产生的大量土体来说，只有很少一部分会被重复利用起来，大部分都会被弃置一旁，给环境造成一定影响。公路施工现场图见图1。

2　公路工程施工过程中环境影响问题的具体防治措施

1）水土流失的防治措施。首先，开挖地面时应以施工地点原本的地形为依据来确定公路边坡坡度，以有效避免对施工工地地形造成不必要的破坏。其次，在开挖地面的时候要设置配套的排水系统，特别是施工时间恰逢雨季的时候，以便及时将积水排出，避免泥土在雨水的冲刷作用下被带走，使边坡受到冲蚀。最后，注重保护施工工地周边的植被，比如，填埋弃置土和砂石时要尽量避免覆盖原有植被；开挖施工完成后要尽快采取一定的绿化措施，以防地表裸露，引发水土流失。

图1　公路施工现场

2）水污染的防治措施。不乱堆放砂石、弃土等，以免进入湖泊、河道等自然水体中，造成水流淤积；对用于清洗施工机械和工具的生产废水和生活废水一定要去除有害物质后再排出［4］。

3）噪声污染的防治措施。尽量不在夜间开展施工作业，若不得不在夜间进行施工，既要采取一定的隔音措施，又要对周边居民表示歉意，取得谅解；尽量不在施工现场开展拌合、加工等作业。

4）大气污染的防治措施。其一，在运输施工材料的过程中避免超载，同时还要在车辆离开施工场地前做好清理工作，避免带有遗留施工材料的车辆在返回时产生扬尘。其二，在条件允许的情况下尽量把施工材料的储存地点选在室内，当不得不存放于室外时，要采取必要的遮挡措施。其三，经常在施工场地洒水，以减少粉尘的产生；在装卸材料和拌合基料的时候安装除尘装置。

3　减少或避免公路施工对环境造成不利影响的对策分析

首先，公路工程的施工承建单位应争取环保行政职能部门的支持，在有关部门的指导和配合下组建专门的环境保护管理办公室来负责管理和监督、检查施工单位整个施工过程中的环境保护工作，并对其施工中的不当操作或是不适宜的环保举措提出相应的改进意见。

其次，即使施工单位在公路工程施工过程中意识到了环境保护问题，并采取一定环保措施，但仍然需要必要的环保监测来验证措施是否到位，是否起到切实成效［5］。因此，在施工开展期间，环保行政职能部门应该对工程施工中产生的噪声、粉尘以及水土流失、植被破坏等状况进行实时监测，一旦发现噪声和污染物超标或是植被破坏和水土流失严重，要及时告知施工单位采取适当的补救措施和整改措施。期间如若有不按照指示进行整改的，应严格按照相关规定进行处理。

最后，应充分发挥出监理工程师的监督管理作用，及时发现工程设计和施工中各种对环境造成影响的问题，并以有关环保的法规和政策规定为依据，严格管控施工企业行为。

4　结语

公路工程的整个施工过程会对环境造成不同程度的影响，所以，为保证施工企业和环境、社会、经济的可持续发展，在实际施工中应明晰其可能对环境造成的各种不利影响，采取相应防治措施，做好公路工程施工中的环保管理工作。

参考文献：

［1］朱进堂.谈公路工程施工中的环保管理及相应对策见解［J］.黑龙江科技信息，2013（35）：237.

［2］高新文.公路工程施工中的环保管理与有效对策［J］.交通世界（工程技术），2015（5）：128-129.

［3］朱威.简析公路工程施工阶段的环保管理和措施［J］.科技致富向导，2015（7）：304-305，347.

［4］任翠顷.公路工程施工中环保管理和措施［J］.城市建设理论研究（电子版），2014（21）：3413-3414.

［5］张欣.公路工程施工中的环保管理［J］.交通世界（工程技术），2015（8）：133-134.

On environment protection management in road projects and its respective strategies

Chen Yanhong
（Shanxi Road Engineering Monitoring Technical Consultancy Co.，Ltd，Taiyuan 030006，China）

Abstract：From the green plants，water and soil loss，air environment，and water environment，the paper analyzes the environment protection in the road projects，and points out the prevention measures accordingly，so as to reduce or avoid the unfavorable influence on environment caused by the road construction，so as to ensure the sustainable development in construction enterprises，environment，society，and economy.

Key words：road construction，water and soil loss，air pollution，environment protection management

中图分类号：X734

文献标识码：A

文章编号：1009-6825（2016）06-0182-03

收稿日期：2015-12-15

作者简介：陈艳红（1975-），女，工程师