空管工作人员的人为差错以及控制方法

姜瑞金中国民用航空华东地区空中交通管理局

空管工作人员的人为差错以及控制方法

姜瑞金
中国民用航空华东地区空中交通管理局

在空中交通管制中，管制人员的一举一动都直接关系着航空安全，一旦其出现人为差错，则可能会带来非常严重的后果。而考虑到人为差错在完全杜绝层面并不具备良好可行性，相关部门应该尽可能采取有效措施，对管制员的人为差错进行控制。本文结合空管人员在航空安全中的重要性，对引发人为差错的原因进行了分析，并提出了相应的控制方法。

空管工作；人为差错；控制方法

前言

空管即空中交通管制，主要是结合相应的监测系统和管理系统，对民航运输中的航班进行管理和调整，以预防航空器之间及与其他障碍物的碰撞，保证空中交通运输的安全性和通畅性。在空管工作中，管制员发挥着巨大的作用，关系着工作的成效以及航空安全，如何做好管制员的教育和培训，对其在工作中的人为差错进行控制，是需要重点关注和研究的课题。

1　管制员在航空安全中的重要性

空中交通管制员是指具备符合相关要求的知识、技能和资质，从事特定空中交通管制工作的人员，具体来讲，就是在机场、空管局等部门工作，负责指挥飞行器的起飞和降落，完成飞行器飞行过程安全指挥控制的人员。

管制员在机场管制工作中发挥着非常重要的作用，一旦其工作出现差错，很容易引发相应的不安全事件，影响机场及航空器的正常运行，甚至导致严重后果。相关统计数据显示,在目前已经出现的机场管制不安全事件中,人为因素所引发的事故占据了总数的79%,是其他因素总和的4倍以上，因此，做好管制员的培训和管理，提升其专业素质，对于维护航空安全而言是非常重要且必要的。

2　空管工作人员人为差错产生的原因

从概念层面分析，人为差错是指由于人未能完成规定的任务，导致计划运行中断或者设备财产损失的行为。在航空管理领域，将人为差错定义为导致大部分航空事故的关键性因素，而且出现人为差错的往往是具备较高工作能力以及丰富经验的工作人员，其可能会在意料之外的情况下，做出违背常规的操作行为，从而引发航空安全事故。经过相应的调查研究，认为引发人为差错的原因主要包括以下几种：

2.1自身因素

自身因素主要包括了认识层面以及心理素质等方面的原因，以心理素质为例，即使工作人员具备良好的工作能力和丰富的工作经验，如果其心理素质较差，承压能力不足，则可能会在繁重的工作压力下产生一些消极情绪，缺乏对于航空情报的正确判断，或者在出现问题时，一味推卸责任，从而影响了空管工作的质量[1]。

2.2人际关系

人际关系所导致的人为差错与管理不足是密不可分的，管理的不足可能会导致人与人之间缺乏有效的沟通和交流，进而导致矛盾的累积，一旦爆发出来，造成的后果将是非常严重的。从时效性考虑，可以将人为差错分为显性和隐性两种，显性差错一般发生在空管工作现场，一旦出现，工作人员可以立即分析其原因，并采取相应的应对，而隐性差错发生后，其所产生的不良影响并不会立即显示出来，工作人员无法及时发现和处理。

2.3环境因素

环境因素包括了硬件与软件两方面的内容，硬件环境主要指各类设备的运行环境，以雷达为例，管制人员需要随时关注雷达信号，以实现对于飞行器的跟踪管理和引导，如果照明环境太亮或者太暗，都会导致其视觉疲劳，影响工作效果；软件环境则是指工作人员的个人能力，如果其无法对设备进行及时准确操作，人为差错的出现也就难以避免。

3　空管工作人员人为差错的控制方法

3.1强化人员培训

一是对工作人员专业素质的培训，通过相应的岗前培训考核，提升空管工作人员的工作能力，确保持证上岗，强化空管队伍建设，以适应不断增长的空管工作需求；二是对工作人员思想认识的培训，从根本上解决各种不良思想问题，引导工作人员树立相应的安全意识和责任意识，认识到空管工作关系着飞行器以及乘客的安全，在工作中将安全问题放在首要位置，警钟长鸣；三是对工作人员心理素质的培训，应该定期开展心理咨询工作，了解空管工作人员的心理状态，及时做出相应的教育和调整，通过面对面沟通、思想减压等方式，确保工作人员具备良好的心理素质，能够适应空管工作的各种要求[2]；四是对意外状况的培训，如恶劣天气、交通流过大等，设置相应的应急方案，确保空管工作人员能够从容应对各种意外状况，提高反应速度，减少航空安全事故的发生。

3.2完善规章制度

规章制度的完善同样能够实现对人为差错的有效控制，对于机场、空管局等部门而言，应该结合具体情况，制定健全完善的规章制度，同时确保制度的有效落实，对工作人员的行为进行指导和约束，尽可能减少人为差错的产生。在工作中，还应该以月为单位，进行工作总结，对存在的问题进行阐明，提出良好的应对和处理措施，对规范和制度进行进一步的补充和完善，从而降低人为差错产生的机率。

3.3注重组织管理

一方面，应该强化人际关系管理，尽可能做到公平公正，通过相应的思想教育和培训，营造出一个和谐的工作氛围，定期组织工作人员进行沟通和交流，确保人与人之间具备良好的人际关系，并及时对发现的问题进行处理，避免其将情绪带到工作中去；另一方面，应该强化环境管理，通过相应的资金投入，对各种硬件设施进行完善，确保其更加人性化，为工作人员提供一个舒适的工作环境。同时，应该对工作人员的工作时间和工作强度进行合理安排，确保管制员在工作中能够始终保持一个良好的状态，避免出现疲劳工作的情况；应该做好科学的流量聘雇和负荷分析，对空域规划设计进行优化，尽可能降低空域的复杂程度，降低空管工作的复杂性[3]。

4　结语

综上所述，在空中交通管制工作中，管制人员的人为差错是导致航空安全事故的主要原因之一，也是最为关键的因素，必须得到足够的重视，采取切实有效的措施和方法，对人为差错进行控制，减少各种因素导致的人为差错，降低航空安全事故发生的可能性。

[1]黄宝军,王洁宁.影响空管人为差错发生的原因因素调查及分析[J].中国民用航空,2010,(12):64-65.

[2]刘强.浅谈空管系统管制员的认为差错与航空安全[J].现代经济信息,2015,(3):383.

[3]陈太典.探讨影响空管人为差错发生的因素及对策[J].中国新技术新产品,2014,(12):160.