余景良
[摘 要] “一带一路”战略开启了我国未来对外开放的新格局,也为高等院校港航工程类专业发展带来了难得的发展机遇。针对应用型本科专业特点,分析了“一带一路”背景下港航工程类专业协同育人平台建设的意义、措施及建设内容和要求,对港航工程类本科专业协同育人平台建设评价体系进行了探讨和研究。
[关 键 词] 港航工程类专业;协同育人平台;评价体系
[中图分类号] G647 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603(2016)19-0090-02
一、“一带一路”战略促进港航工程类专业协同育人平台建设
(一)“一带一路”背景下港航工程领域的人才需求
“一带一路”战略开启了我国未来对外开放的新格局,也必将成为我国新的经济增长点。沿线国家大量港口基础设施建设,必然带来港航工程类应用型人才的迫切需求,但目前我国服务于“一带一路”战略的应用型人才明显不足,港航工程企业缺少一大批既懂外语,又熟悉当地法律、文化和国际规范的工程管理和施工技术人才,这既是挑战,同时也为高等院校港航工程类应用型本科专业建设发展提供了重要机遇。
(二)“一带一路”背景下构建协同育人新模式
面对“一带一路”带来的机遇与挑战,我国高等院校港航工程类专业的应用型本科教育应加快创新,努力适应这一国家发展战略,而建设校企结合的协同育人平台是促进港航工程类专业应用型高级人才培养,落实“一带一路”人才战略的重要举措。
“一带一路”背景下,通过政府、高校、行业、企业深度合作,构建起“政府协调指导,校企协同合作” 的协同育人模式,有利于校企协同创新能力的提升,有利于培养高级应用型工程人才,满足区域、行业经济发展和国家“一带一路”战略人才需求。
二、港航工程类专业协同育人平台建设措施
(一)建立平台激励机制
平台建设坚持“以政府为引领、市场为动力、项目为纽带、协同为手段、企业为主体、技术为支撑”,遵循平台各方“合作共赢”原则,建立良好的激励机制和协同育人培养管理制度,调动平台成员的积极性、主动性和创造性。
(二)实施课程体系改革
根据水运行业特点,通过校企一体化创建协同育人的课程体系,培养学生专业基本技能、综合技能和专业应用能力、创新能力。结合“一带一路”战略人才需求,依托育人平台对港航工程类本科专业课程体系适当改革,如,创造条件对部分专业课程开展双语教学;加强港航工程专业英语及口语课程教学,提高学生外语应用能力;结合实际的境外水运工程案例,加强FIDIK合同文件教学和国际工程规范、技术标准教学,提高学生岗位适应能力;创造条件开设若干门介绍“一带一路”沿线国家经济文化、国情民俗及港口建设方面的选修课程等。
(三)加强平台团队建设,创建“双师”机制育人模式
探索实施校企一体化协同育人“双导师”机制,校内导师和校外导师协同指导学生专业实践活动,创建“双师”机制育人模式,同时加强平台师资队伍建设。
(四)依托平台共建大学生实践教学基地
依托育人平台构建校外大学生实践教学基地,结合水运专业人才培养要求,制定相应的实践教学方案,充分利用企业院所在人才、技术及仪器设备等方面的资源,满足学生课程设计、毕业设计及认识实习、生产实习等实践教学环节的需要,提高学生的专业技能和就业竞争力。
三、港航工程类本科专业育人平台建设要求
(一)体制机制要求
1.形成校所企一体、产教融合、协同育人的长效机制;(2)创新港航工程类本科专业人才培养模式;(3)加强校企所协同育人教学管理制度化、专业建设特色化。
(二)团队建设要求
协同育人平台应由实践教学经验丰富、教学特色鲜明、具有高级专业技术职务的学校教师和水运企业院所专业技术人员合作主持建设,学校教师以“双师型”教师为主体,校外教师以企业院所项目经理、工程部经理、主管工程师和能工巧匠为主体,团队骨干教师应具有较好的外语水平,团队中有一定比例的骨干教师具有境外工程施工管理经历。
(三)建设内容要求
1.架构要求
协同育人平台内容包括构建育人平台建设和运行机制、建设育人平台管理中心、大学生校外实践教学基地、大学生创新创业基地、产学研合作研究基地等,涵盖平台激励机制、课程体系改革、校所企协同的应用型人才培养模式等内容。协同育人平台组织机构见下图。
2.资源要求
利用现代信息技术和网络技术,开发技术先进、兼容性好的资源平台,建设水运工程教学资源库,以资源丰富、充分开放共享为基本目标,注重资源的多样性、适用性和易用性,平台各合作单位应实现资源共享。
3.技术要求
平台具有一定的培育组建基础,协同单位具有较强的技术实力,如,水运施工企业具有一级或以上总承包资质或专业施工资质,设计单位具有甲级设计资质,其他水运勘测、检测或科研院所均要求具有较高资质等级或科研实力,平台核心企业具有一定境外工程管理经验。
4.建设周期
评价体系包括平台建设目的意义、前期基础、改革实践、发展规划等4个一级指标和12个二级指标,港航工程类本科专业协同育人平台评价体系见下表。
参考文献:
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