驾驶技术与节油关系研究

摘 要：在油价日益上涨成为一个必然趋势的前提下，节油便成为话题之重。本文通过实践及组合法，提出了通过驾驶者的驾驶技术方法改进来节油，通过对六个方面进行详细阐述，解答了如何通过改进驾驶技术来达到节油

的目的，并且做到节约资源，减少对环境的污染。

关键词：驾驶技术；档位滑行；油耗

1 引言

关于节能，从宏观上讲就是节约能源和减少能耗，节能是强调通过对于相关技术的应用和推广来达到在保持产量不变或者上升的情况下降调企业的经济成本和对于社会环境的负面影响，达到对于自然能源和资源的有效利用。随着产能结构和能源结构的调整，对于能源的利用也注重从开发到最终的使用的全程化的高效利用。而作为世界上第二大能源消费国，我国目前的状况尚没有完全改变那种依靠高能耗来拉动经济发展的工业发展模式，对于能源的高效利用技术尚没有完全成熟和推广。我国对节约能源越来越重视，在 20世纪 80年代，提出了“开发和节约并重，近期要把节能放在优先地位，大力开展以节能为中心的技术改造和结构改革”的节能方针；

从微观上讲，随着我国私家车速度的加快和石油价格的日益上涨，以及目前实行的燃油附加费取代了养路费这一政策，使得每辆车燃油费用要占全年车辆总费用 50%以上。对于汽车消费来说，最直接和最大的成本莫过于燃油消耗了，除了高昂的油价外，还有各种税收的缴纳，如何降低汽车运营的成本是需要我们重点思考的一个问题，人们对于节约油料的重要性的认识也越显突出，成为广大驾驶人重视和关心的热点、难点问题。

降低汽车油耗的措施很多，归纳起来主要有四点：改善发动机工作状况；降低行驶阻力；选择合适的传动比；改进驾驶技术。其中第一种是改善汽车本身的性能，对于技术的要求比较高；第二种是建议选择合适的、平滑的路面行驶；后两种则是要求驾驶人在驾驶汽车时需要注意养成和保持良好的驾驶习惯。可见，通过改善汽车本身的动力性能和养成良好的驾驶习惯对于降低汽车油耗有着重要的作用。

2 驾驶技术与节油之间的关系

2.1 发动机启动与节油

在汽车发动机开始运行到汽车正式移动前会有一段暖机时间，这段时间一般要控制在适度的范围内，不宜过长；经过这段时间发现怠速稳定后即可起步，慢慢加速至正常的行驶速度。同时，起步后不要立刻换挡，要等发动机的扭矩达到最大时再换，如果过早换挡会引起敲缸，而太晚又会造成扭矩的浪费，对于节能和省油都是不利的。

2.2 合理的行车速度对油耗的影响

控制汽车行驶速度除了确保安全地完成生产任务外，也是为了节约燃油和降低运输成本，所以合理的选择安全和节油的车速是汽车驾驶人的主要工作，也是驾驶人节油驾驶操作中最为主要的环节。

首先在加速的时候应该做到循序渐进地加速，众所周知，汽车在起步时要用最低档，然后根据路况来适时调整档位，在行驶过程中避免急加速，否则会增加不必要的油耗。对于公交车等公共交通工具，因为没有必要保持高速行驶，且行驶中的路况比较复杂，一般保持低速行驶，且起步比较快，宜采用缓加速的方式来进行加速。

正常的道路行驶一般宜采用中速，有实验表明，在同一情况下，不同的车速对于油耗所产生的影响是不同的，过高或过低的行驶速度对于油耗的增加都是其重要影响的。相关数据表明，低速行驶比经济车速行驶在油耗量方面要高 8 %左右，而高速行驶的状态比经济车速行驶的油耗则要增加 10～ 12 %，可见车速对于油耗的影响是明显的。

2.3 合理选用档位对油耗的影响

在驾驶汽车的过程中，对于档位的选择以及换挡动作的娴熟度对于汽车油耗的影响也是很大的。在选择档位时要综合考虑汽车所行驶的路段环境以及自身的载重量来合理地选择档位。有实验表明：在保持车速 30km/h时，载重汽车用一档起步要比用二档起步的油耗低 15mL；而在同样的行驶环境下，高档位行驶要比低档位行驶省油。因此，出于降低油耗的需要，在一般道路上行驶时要尽可能地使用高档行驶，避免采用低档高速行驶的情况。在上坡的情况下，高档利于加速冲刺和利用汽车的惯性，同时在行驶过程中不要频繁地踩踏油门，要保持匀速的行驶。

2.4 汽车技术指标状况与油耗之间的关系

2.4.1 发动机的压缩系统对汽车油耗的影响

压缩系统的技术状况主要通过气缸的压缩力来体现，无论是大的系统协调性还是小的诸如气门、活塞和活塞环等零件的磨损都会对气缸的压缩压力产生重要的影响，压缩会引起汽车发动机的温度和压力的相应降低，导致发动机不易发动，影响发动机的性能发挥。

2.4.2 换气系统对油耗的影响

汽车系统的维护是一项具有周期性和长期性的活动，换气系统中的空气滤清器应在一定的周期内进行清洁和滤芯的检查和更换，这是因为随着汽车长时间的运行，滤芯上面的污渍会堆积，造成密合度下降，进气的阻力增加，导致供气的不足，降低运行效率。同时，这种情况会引起化油器主喷油管所喷出的油量明显增多，其与空气中的一些成分发生化学反应，使得油料的浓度上升，降低油的燃烧效率，增加汽车的油耗。据试验，当滤芯阻塞达 4/5时，车速平均为 36km/h，油耗将增加 9.8%左右。

另外，汽车的排气管中的消声器在长时间驾驶且没有清洗的情况下也会有很多的附着物，阻碍汽车运行过程中气体的排放，是那些存留在气缸里的气体无法顺利排出，引起汽车发动机的充气效率低下，汽油的燃烧效率下降，增加汽车的油耗。

除了排气管外，汽车的配气相位如果发生失准现象，也会造成发动机的进、排气门开闭配合度不当，无法达到协调一致的目的，最终降低充气和燃烧的效率。

2.4.3 燃料供给系统对油耗的影响

汽车的燃料供给系统就相当于人的血管一样，将动力源源不断地输送到各个系统中，以使整体功能得到最大发挥。在平时的汽车维护过程中，要经常对油箱、输油管理的通畅性进行检查和清洗，以保持输油系统的正常工作。如果输油管道出现阻塞或者老化，则会大大增加油耗，有实验证明如果燃料供给系统出现阻塞或老化，汽车的油耗将会相应地增加 25%左右。

2.4.4 汽车冷却系统对油耗的影响

汽车的冷却系统的主要目的是防止发动机过热，使发动机的温度保持在一定的范围内，以保证汽车发动机的正常运行。在汽车运行过程中，如果温度过高，会导致润滑油的粘度下降，发动机的机械效率和充气效率都会大大降低。有实验数据证明：如果发动机在水温 95℃的情况下运行的话，汽车的油耗将增加 15%左右；而如果发动机在沸腾的状态下行驶，汽车的油耗将增加 60%左右。当然，这并不是说汽车发动机的温度越低越好，当发动机在水温 30～40℃时，其油耗要增加 4～10%。汽车的冷却系统通过对于汽车发动机温度的有效调节来对汽车的油耗进行合理地调节。

2.5 驾驶员驾驶习惯与油耗的关系

汽车的主要用途在于方便人们的出行，因此，对于汽车的维护再好，如果驾驶人没有形成良好的驾驶习惯，油耗降低也只是一种空想。对于油耗有主要影响的驾驶员的行为主要有以下几种：

2.5.1 禁止猛轰油门

在发动机刚刚启动或者熄火前，有些驾驶员存在猛踩油门的坏习惯，会给汽车的油耗造成直接的影响。而这种行为往往是人主观意识方面的现象。

2.5.2 合理使用空调

由于车内与车外的温差有时候会比较大，尤其是在夏季炎热的时候，有些人习惯于打开车窗来通风，这对于低速行驶的汽车来说是一种不错的方式，既可以保持行驶，又可以避免闷热的狭小空间；但是，如果在汽车高速行驶的状态下，打开窗户会增加汽车行驶中的阻力，而为了保持正常的行驶速度，就需要加油，这就增加了汽车的油耗，而如果打开空调的话，一方面保持了人体的舒适度，另一方面也减少了因为打开车窗所引起的阻力和油耗上升。因此，驾驶员要合理使用空调，根据不同的环境和天气因素来选择是否使用车内的空调设施。

2.5.3 做好日常车辆维护

车辆的维护是一项经常性的技术活动，行驶一定里程后的汽车在性能方面可能存在一定的下降，要到专业的维护场所进行保养和维护，这对于汽车的长期使用是一件十分重要的工作。如果车辆维护良好，车内系统的污渍少，则会减少汽车运行过程中的阻力，保证汽车的正常、高效运行。同时要对于汽车上的一些杂物进行清理，保持汽车的自身重量，降低汽车自身的阻力。

2.5.4 出车前做好充分准备

提前做好出车前的准备主要是指对于到达目的地的路径的选择，尽量选择汽车行驶路段好的地区，减少不必要的停车、绕行等情况，保持路线的短暂、顺畅。

2.5.5 严禁发动机长时间空转

在排队堵车或等人的时候，要尽量选取熄火的方式，避免发动机空转过长的时间，这样一方面可以减少发动机的能耗，另一方面也可以保持发动机的性能。

综上所述汽车驾驶从发动机起动、汽车起步换档操作、车速选择、滑行控制到驾驶员操作习惯等每一个环节都对节油产生一定的影响，正确合理地驾驶汽车，不但能够节油、节省车辆开支，还能节约资源减少对环境的污染，可以说是利己利人利社会的好事

3 结论

对于汽车行业发展来说，节约燃油是一个很大的话题，涉及到的往往是技术方面的问题。对于降低油耗的方式来说，除了保持汽车各个系统的最佳运行状态和驾驶员良好的驾驶习惯外，还需要对汽车的系统进行升级，从技术方面为降低油耗提供重要的技术支撑。

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作者简介

沈笑明：（1969—），男，江苏建湖人，职称：技师，学历：大专。研究方向 ：汽车驾驶。