给孩子装个安全座椅为何那么难

许多父母为了孩子出行方便，买几十万甚至上百万的汽车，却未必掏钱买个几百元的安全座椅。

而实际上不使用安全座椅是造成孩子受伤的 “马路杀手”之首。据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。

近年来，相关部门和机构正在努力改变这种状况，提高社会公众的儿童安全座椅使用意识。在5月30日《中国儿童道路交通安全蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）发布会上，政府部门、公益组织、企业探讨如何提高儿童安全座椅使用意识。

没有儿童安全座椅不出行？

在德国，如果一个婴儿出生，父母的汽车没有安全座椅，是不允许离开医院的。其实，在大多数欧洲国家，儿童安全座椅的使用是强制性法律。这是因为它事关儿童的生命安全。

据悉，潘增友所在的中国汽车技术研究中心儿童安全乘车工作推进办公室自2011年成立以来，一直致力于宣传儿童安全乘车知识，提高消费者安全乘车意识，以全面推动我国儿童安全乘车公益事业的健康发展。

“其实，我们现在呼吁相关部门加强对儿童交通安全方面的立法，开展宣传活动告诉中国家长们要使用儿童安全座椅，就是因为我觉得这是事关孩子的生命健康，我应该去做点什么。”潘增友说。

除了家长们缺乏购买儿童安全座椅的意识，另一个值得关注的现象就是：买了也不用。

“孩子不吃饭，你会很担心；但是如果不肯坐安全座椅，家长们就不会坚持。” 潘增友觉得这样很难理解。

“如果孩子不坐安全座椅，我不开车出门”。这是他让孩子自觉坐安全座椅的秘诀。他呼吁中国父母们意识到，孩子出行安全比吃饭更加重要。

谁是“马路杀手”之首？

中国儿童乘车现状堪忧。目前，仅北京市平均每天就有10名以上儿童在交通事故中受到伤害，而德国在2011年只有76位儿童死于车内。

根据我国交警盘点，不使用安全座椅是造成孩子受伤的“六大杀手”之首，其造成的后果非常严重：气囊弹出，砸中孩子脑袋；车辆碰撞时，孩子飞出车外等。其他因素包括： 抱着孩子坐副驾驶； 不使用安全带； 放任孩子脑袋或手探出车外； 让孩子单独留在车上；孩子留在车边。

很多家长们平时开车带孩子外出，从来不让孩子坐副驾驶、不让孩子手伸出窗外，更不会把孩子单独留在车内，也知道系安全带的重要性，但是独独很少想过要给孩子安装安全座椅。

《蓝皮书》指出，中国儿童道路安全存在的最严峻的问题是儿童乘车安全问题，特别是中国儿童安全座椅使用率不高。造成座椅使用率不高的直接原因是对儿童乘车危险性和安全座椅保护作用认知不足。

不少家长认为，自家车辆不经常上高速，在市内行驶速度缓慢，不需要儿童安全座椅，也有家长认为孩子在自己怀里坐着，开车速度慢一些，就不会有什么危险。

然而事实并非如此。美国交通事故统计表明，使用儿童安全座椅，可以使儿童伤害事故降低71%。另据世界卫生组织的报告显示，儿童使用安全座椅的比例提高10%，儿童受致命伤害的概率会降低35%。

儿童安全座椅为何不受待见？

目前，中国儿童安全座椅使用实际情况到底如何？其实，从最近一件发生的实际案例就可见一斑了。

深圳率先落地安全座椅强制使用法规，但是执法情况并不乐观。2016年5月27日，深圳交警在一间幼儿园附近执法，对于未给孩子使用安全座椅的违法行为进行查处。

据悉，在近2小时的执法过程中，交警拦停了10多辆送孩子上幼儿园的车辆，并询问孩子年龄。仅有1位家长给孩子使用了安全座椅。其中个别车主虽然购买了安全座椅，但也只是放在后备箱中未给孩子使用。

“谁家不把自已的孩子看得跟宝贝似的？车都买了，给孩子配个安全座椅不是买不起，更不是不愿意买，主要还是没有这个观念，或者有了但重视的程度不够，不知道开车时保护孩子最好的办法就是让孩子用安全座椅。”当时被拦截的一位家长道出了目前中国家长在儿童安全座椅上的实际情况。

据专家介绍，我国距离发达国家儿童安全座椅国家使用率80%-90%还有很大的距离。

《蓝皮书》调研组2015年覆盖8个城市的调查结果显示，调研样本的儿童安全座椅拥有率和使用率分别为41.10%和33.26%。较前两年相比，两项数字有了大幅提升，使用率最高的城市为北京，达到了39.6%，使用率最低的城市为长沙，仅有8.7%。

相关机构曾在国内做过一次调查，部分家长对于不安装儿童安全座椅一般给出的理由：价格偏高、使用期短、安装很麻烦。

企业是问题解决的推动者和获益者

目前，儿童安全座椅使用问题已引起相关政府部门的重视，相关立法和标准工作也在推进中。

而企业也积极参与其中，因为这个社会难题一旦解决，就意味着巨大的市场。据一位与会的企业负责人任透露，这两年有大量的企业进入儿童安全座椅品牌，就是看准这个市场的潜力。

由于我国社会公众在购买儿童安全座椅的意识不强，这些儿童安全座椅生产企业渴望全国出台一部强制性使用儿童安全座椅的法律，尽快打开市场。目前，四川、山东、合肥、上海、深圳、南京等省市的地方政府已经立法，但是执行起来并不容易，归根结底还是社会公众不理解、不接受。

所以，当前急需解决的还是观念问题。目前，许多企业也在积极开展宣传活动。大众汽车集团（中国）执行副总裁杜思凯（Sven Patuschka）在当天发布会上表示，“关注儿童道路安全是大众汽车集团（中国）企业社会责任战略的重要组成部分。未来，我们将继续以一系列企业社会责任项目，为儿童安全出行护航。”

在当天发布会上，儿童安全乘车工作推进办公室联合众多管理机构、公益组织、企业启动了“2016儿童交通安全公益推广项目”，今年将陆续开展安全童行·儿童交通安全巡回路演、第二届儿童安全乘车技术研讨会、儿童交通安全公益贡献颁奖会等活动，全面推进儿童道路交通安全意识的提升，减少儿童交通伤害。

编辑|王秋蓉 qiurong.wang@wtoguide.netendprint