建筑业创新发展首重“质量”



建筑业创新发展首重“质量”

北京建工博海建设有限公司赵鑫

“企业创新不一定能迎来新生，但不创新必然死路一条。”随着我国经济发展进入稳增长、调结构的新常态时期。在建筑业这个高度竞争的服务行业如何利用有限资源盘活存量资产、持续提高服务效率、降低管理成本，不断创新的发展模式必然会起到不可替代的积极作用。然而如何将广大企业职工创新创效能力与高技术门槛和系统的管理模式相结合的问题是摆在企业管理者面前的一道难题。

作为一名普通的企业职工，进行大刀阔斧的颠覆性创新是不自量力而且不合时宜的。而参与到企业管理过程中的“微创新”则是我们的“拿手好戏”。当前的建筑业市场，劳务市场“倒挂”现象普遍存并将长期存在，而牢牢抓住这个当前最大的“痛点”，高质量的全民“微创新”才会富有生机和活力。当前业内普遍的做法是，将劳务的成本转嫁到材料及先进的管理模式中。在北京建工博海建设有限公司，面对高企的劳务价格，主要的做法是号召广大职工在生产、经营、技术和管理层级等方面进行深挖，以“微创新”的方式推行降本增效：有的分公司，依针对施工现场情况复杂，人员素质普遍不高的情况，按照材料堆放风险点、重点施工部位等具体情况，采取了“云监控”的方式，不仅降低了总体成本，特别是外埠工程的监控成本，也使得分公司对项目的管理更加直接，渠道更加扁平；有的项目部，依托完善的信息系统，以科学、严谨的申请、审批流程，基本杜绝了跑、冒、滴、漏的现象，有效地压缩了管理成本；在技术骨干相对较多的项目部，公司大力推行BIM技术，以BIM技术在处理实际成本核算中的巨大优势精确施工计划，减少人工、材料的浪费，充分发挥数据支撑和技术支撑的作用，提高施工质量，实现对项目成本风险的有效管控。

“要像造汽车一样盖房子”是目前我国建筑业发展的趋势。仔细回想一下上世纪90年代，一辆桑塔纳汽车概要20万元。这是什么原因？就是因为初期投入大、固定成本高、管理模式效率低。而经过二十年的飞速发展，我国汽车制造业在不断提升地高质量创新方式下，现在不足10万就能马上拥有一辆性能远胜从前的桑塔纳轿车。由此可见，在高度依托技术革新的制造业、建筑业等行业里，我们每一项努力，每一名员工的“微创新”都要在“高质量”的前提下开展。只有高质量的创新方式，才能使我们适应“去库存”的大环境，而“参与式创新”的小打小闹不仅游离于建筑行业由提高工艺生产水平转向流程的再造大趋势之外，更无益于企业创新的核心从单纯地提高效益转向提高资源配置能力的转变。