基于学生主导的课程设计项目来源模式研究

宋效红

摘 要：文章首先界定了课程设计的实质为项目设计；其次深入分析了现有课程设计项目来源的渠道及存在问题；最后提出了学生主导课程设计项目来源的模式，并阐述了该模式的具体运作与流程。

关键词：学生主导；课程设计；项目；模式

中图分类号：G642 文献标识码：A

Abstract： The article first defines the essence of the curriculum design for the project design； secondly， in-depth analysis of the existing channels and the problems of the project on curriculum design； finally， forward the source model of projec on curriculum design based on students' leading role， and describes the specific operation and procedures about the model.

Key words： students' leading role； curriculum design； project； model

物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程[1]。在这个流动过程中形成的物流网络主要由物流运输线路和物流节点两大元素组成。而配送中心则是物流节点的重要表现形式，配送中心的规划就成为物流网络规划的重要内容，其规划与管理水平的高低是影响物流系统运作成本和效率的重要因素。所以《配送中心规划与管理》也成为物流工程本科专业的核心课程之一，在物流工程专业人才能力培养中起着重要的作用。

《配送中心规划与管理》课程设计是该课程理论教学完成后的一项以学生设计为主、教师辅导为辅的实践教学活动，是对前期理论教学的进一步深化，进一步培养学生利用理论分析问题和解决问题能力，与前期的理论教学环节相结合形成完整的知识与能力培养的过程。《配送中心规划与管理》课程设计要求从系统的角度出发，在研究分析配送中心现有运营资料和未来发展趋势预测的基础上，对配送中心的运作流程、功能需求、区域作业能力、信息化程度、信息系统、设施设备选择、区域布置等进行综合规划与设计。也就是说，《配送中心规划与管理》课程设计实质上是对配送中心规划项目的设计，是以项目为基础进行的设计，是一个具有较强的理论性、综合性、应用性、实践性的教学过程。

1 课程设计中项目来源的渠道现状及问题

由于课程设计的实质是基于项目设计的教学过程，课程设计教学效果的好坏很大程度上取决项目本身情况，比如项目的复杂度、深度、信息的完备情况等是否能满足设计的需要。所以有必要对现有课程设计项目来源的情况及存在问题进行分析，以便采取有针对性的措施提高课程设计的教学效果。

1.1 课程设计项目来源的渠道现状

目前本科教学中的课程设计运作方式，基本上是以项目为引导进行组织实施教学。纵观各高校课程设计中项目来源的渠道，主要有以下几种，而《配送中心规划与管理》的课程设计也不例外。

（1）来源于教师课题或对教师课题提炼而成；（2）来源于与学校有联系的企业的实际项目，由教师对项目分解后形成一系列相关的子项目供学生再设计；（3）来源于企业与教师共同研究确定的课题性的项目或由企业物流过程中的实际问题形成的项目；（4）来源于物流设计大赛的案例项目；（5）学校物流实验室或实践基地的实际运作项目。

综上所述，课程设计项目的主要来源于老师、企业和学校。也就是说，对学生来说，课程设计项目来源系统的外部，而不是学生自己。比如课程设计中所需的配送中心运行的现行资料，不管该项目的来源属于哪一种，项目信息都是通过辅导老师提供的。

1.2 课程设计项目来源存在的问题

（1）项目的数量不足，不利于学生创新

从上述课程设计的项目来源来看，无论是哪一种形式的来源，项目从数量上来说都不能满足目前课程设计教学的需求。由于目前多数高校每个专业一届学生的数量基本上都在100人以上，要满足一人一题或几人共同完成一题对多数高校来说显然是不可能的。就是几人共同完成一个项目的设计，一般一个项目的学生人数不会超过7人，按7人一组计算，100名学生也需要14个项目，何况有的专业学生人数更多。而且课程设计项目每年也需要不断更新，才能紧跟市场变化，这样项目数量更加严重不足。

而实际中常用的做法是：辅导教师改变同一个课程设计项目的相关参数，而形成不同的设计项目，来满足课程设计项目的数量需求。但是这种情况的课程设计项目，在设计程序、设计思路、设计中涉及到的相关运算，甚至资料分析结果的模式基本上都是相同的，不利于学生在课程设计中进行创新。因此，课程设计的项目数量不足成为影响课程设计教学效果和学生设计能力培养的一个重要因素。

（2）项目类型的多样性不足

课程设计项目的类型应该是多样的。涉及到不同类型的配送中心运作项目的设计。由于不同类型的配送中心其经营的商品的品类不同，物流运作很大不同，其功能需求、运作流程、功能区域能力需求等都有所不同。比如：苏果连锁超市的配送中心和苏宁连锁卖场的配送中心，虽然都是零售企业的配送中心但其内部的物流运作却有很大区别。而钢铁企业的加工型配送中心物流运作与零售企业的物流运作又有很大的差别。医药企业配送中心和烟草企业配送中心的物流运作也有很大区别；零担快运企业配送中心的物流运作却又是另一种情况。所以《配送中心规划与管理》课程设计的项目应包容尽可能多的配送中心运作类型，才能满足学生课程设计能力培养的需要。然而，实际上，无论哪一种现有课程设计项目的来源都不能满足项目类型多样性的要求。

（3）项目情景资料缺乏足够的信息

《配送中心规划与管理》课程设计所需项目情景资料主要包括项目的背景资料、配送中心运作的现行资料和未来规划资料三个方面。背景资料主要是指企业的类型、规模、经营区域、经营方向、企业发展战略等企业的基本资料；配送中心运作的现行资料主要包括基本运行资料、商品资料、订单资料、货物特性、销售资料、作业流程、事务流程与单据传递、物料搬运资料、供应商资料、配送网点与分布、作业工时资料等；未来规划资料主要包括企业运营策略和中长期发展计划、商品现有销售增长率、未来商品需求预测、未来消费增长趋势等。

而实际上用于《配送中心规划与管理》课程设计的项目没有一个能具备上述所需的明确、充分的信息。总是或多或少的存在项目设计信息不足，特别是订单资料、销售资料、供货厂商资料、配送网点与分布等涉及企业商业秘密的资料，没有企业会提供这样的信息。另外，由于一些物流企业其本身不注重物流运作分析，类似于作业工时、物料搬运等很多资料，企业根本就没有。

另外，如果项目来源于教师的课题，课题中涉及到项目的商业秘密，教师也需遵守保密协议，不能将项目中涉及到商业秘密的信息提供给学生进行课程设计。而物流设计大赛的案例项目用于《配送中心规划与管理》的课程设计信息也是明显不能满足要求，需要教师进行合理假设或补充相关信息。学校物流实验室或实践基地的实际运作项目用于《配送中心规划与管理》课程设计也只是能够提供相对较多的设计信息。

综上所述，用于《配送中心规划与管理》课程设计的项目基本上都缺乏足够的项目设计信息。在具体的课程设计运作时，还需要指导教师对信息进行补充或由学生在合理假设的基础上进行课程设计。也就是说，现有课程设计项目，在实际应用中基本上还需要再补充大量的必要信息。

（4）项目情景资料与学生的设计能力匹配度低

由于课程设计项目多数来源于企业的真实项目案例或教师课题，这些项目常常在深度和难度上都远远高于现在本科生的设计能力；如果学生是利用辅导教师项目分解后的子项目进行课程设计，项目的系统性与复杂度又很难满足课程设计的要求。因此，在项目与学生的设计能力匹配度上辅导教师常常处于两难的境地。

（5）项目问题导致课程设计结果的批量生产现象

由于《配送中心规划与管理》课程设计项目存在数量不足和类型多样性不足的问题。这些问题直接导致将学生的设计思路局限于有限的物流运作形式、模式或类型，从而限制了学生的独立思考能力、拓展能力和创新能力。课程设计结果呈现出批量生产的现象，常常是大部分学生的课程设计结果基本上雷同，没有太大的差异。

2 学生主导课程设计项目来源的运作模式与流程

为了弥补上述课程设计项目来源的不足，单独依靠辅导教师的来改变目前的状况是不可能的，必须将学生也纳入到课程设计项目的来源设计中，学生从项目来源的源头上就参与到其中，一直到课程设计结束。这样就能在很大程度上改变了目前项目来源中存在的各种问题。为了使学生对课程设计项目的情景资料的设计能够有一个完整的思路与方向，确保项目情景资料的设计工作保质保量的完成，需要遵循一定的运作模式与流程，具体如图1所示。

2.1 确定课程设计选题，力求类型多样

在课程设计进行之前，首先布置所有学生进行选题。由于在《配送中心规划与管理》这门课程开设之前，徐州工程学院物流工程专业的部分学生已经到企业顶岗实习一个月，有了一定的实践经验；要求学生结合自己的兴趣或研究方向、辅导教师提供的现有项目信息、校企合作单位的基本情况等，在广泛收集、分析二手资料的基础上确定自己的课程设计选题方向。辅导教师对选题进行把关，力求选题具有多样性，降低重复率。有了前期的这些基础工作，选题一般比较顺利。

2.2 参观、实习与调研，收集项目基本信息

在选题确定之后，组织学生到不同类的配送中心去参观，进行企业现有资料的收集。徐州工程学院与当地的一些物流企业建立了广泛的联系。一般情况下，学生参观的主要有苏宁配送中心、淮海医药配送中心、烟草配送中心、金驹物流园、宝通物流、徐州汽配城等。学生带着收集资料的任务去参观，在参观过程中要求每一位学生尽可能多的收集企业现有资料。

如果参观企业不符合学生的选题方向，学生可自行收集企业的现行资料，主要途径为学生顶岗实习单位的现行资料、学院实验室运行资料、教师的横向课题资料，学生调研资料（多数为连锁卖场调研）等。

2.3 模拟、仿真、填充随机数与合理假设，补充项目信息

通过上面的途径一般只能收集到一些表面性、浅显的资料，对于课程设计需要的大量的资料基本上是收集不到的，特别是涉及到企业商业秘密的资料订单资料、销售资料、客户资料等。对上述缺失资料，辅导教师组织学生利用学校物流实验基地的现代物流中心进行物流实际运作模拟；或者利用仿真软件进行仿真；对于类似订单资料、订货提前期、销售数据、库存等资料，一般实行在了解企业基本数据范围下填充随机数形成需要的数据资料。比如：了解到某企业某产品销售量的最大值为156箱/天，最小值为78箱/天，则对于该产品的销售量数据资料可以利用在78～156之间填充的随机数形成。对于在上述措施下仍然缺失的数据，则进行合理假设。

2.4 评价、修正与考核，形成完备的项目信息

建立评价标准对项目信息资料进行评估，建立的一级评价指标有核心性、建构性、驱动性、现实性；对各一级指标下设立二级指标，并对各指标进行量化，确定权重，采取教师评价和学生小组评价相结合。对形成的每一个项目信息资料进行评价、反复修正、补充，直至形成完备的项目信息资料。利用评价分值作为建立项目信息资料的考核分数，这部分的分数将占整个课程设计分值的50%。最后，利用形成的完备项目情景资料进行课程设计。

3 结 论

本文主要阐述了《配送中心规划与管理》课程设计现有项目来源的渠道与存在的问题，并针对这些问题提出了由学生主导课程设计项目来源的模式，并阐述了该模式的具体实施流程。该课程设计项目来源模式是笔者在长期课程设计教学中的经验总结，希望能对类似课程设计有所帮助。当然，该模式也有所不足，辅导教师在其中投入的时间和精力都比较大，还有进一步优化的需要。

参考文献：

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