渐入佳境

关柯

马自达自从2012年在CX-5上首次应用了“魂动”设计以及创驰蓝天技术以来，陆续推出了一系列成功的车型。基于“魂动”设计和创驰蓝天技术，刚刚在北京车展首次亮相的CX-4进一步丰富了马自达的车型系列。

首先需要说明的是，这款在北京车展推出，并将于一汽马自达生产的跨界SUV并不仅针对中国市场，它是一款面向全球的车型。

独特而动感的跨界风

马自达CX-4可以说将近年来流行的跨界设计手法发挥得淋漓尽致。它的车身如轿车般低矮，同时保持了一般SUV较大的车轮直径和离地间隙，整体而言又颇为类似旅行车。CX-4是“魂动”设计的最新成果，相对前几款车型，它的车头更具进攻性，倒梯形的进气格栅、细节丰富的镀铬装饰和向前延伸的发动机盖描绘出一个具有生命力的形象。它被称为“流星眼”的大灯设计堪称车头设计的点睛之笔，灯组中的导光镜片展现出独一无二的立体感，让LED光源的效果得到最好的发挥。CX-4的高度只有1530毫米，侧窗低矮，车身侧面光滑饱满，显得流畅而有力。极为倾斜的后风挡，营造出跑车般的尾部，细长的尾灯与大灯相呼应。在车尾的水平方向上有一根镀铬条，它与尾灯融为一体，贯穿左右，增加了视觉上的宽度。

造型空间难兼顾

CX-4车身低矮，离地间隙又达到200毫米左右，而车身后部又呈跑车般的溜背造型，因此车内固有空间有限。尽管2700毫米的轴距与马自达另两款主力车型CX-5和昂克赛拉完全相同，但只有400升容积的行李厢就是其车身空间不足的明证。不过，只要不是对空间非常敏感的消费者，对这种不足仍是可以接受的。即便是在后排落座，也并不压抑。设计师通过将前排座椅的椅背变薄、修改后排出风口设计以及调整后座倾斜角度等方法充分挖掘车内空间，改善了空间感。

CX-4的内饰设计延续了马自达家族风格，第一印象比较平淡，但在驾驶或乘坐过程中会让人喜欢上它：各个设备的操作开关布局合理、使用方便，内饰简洁明快，质感和工艺都不错。美中不足的是，后门扶手设计不够合理，无法让乘客将手臂自然地放在上面。

自吸发动机的畅快感

创驰蓝天技术的核心之一就是高压缩比自然吸气汽油机，我们试驾的CX-4就装有一台创驰蓝天2.5升四缸发动机，它的动力通过同样带有“创驰蓝天”标签的6挡自动变速箱和四驱系统传递给车轮。与很多日本车不同，CX-4的油门在最开始并不过于灵敏，避免了突兀的加速感。但它绝不是一辆动力赢弱的车，发动机动力输出充沛而线性，此时对油门的反应也更加迅速。与变速箱的配合即便不是天衣无缝，也可称是珠联璧合。在蜿蜒曲折的山路上行驶，变速箱总能找到合适的挡位，并且换挡过程干净利索。这种感觉如同给习惯了增压发动机的驾驶者吹来了一阵清风，让人备感舒畅。

人马合一新境界

当然，舒畅的心情仅有优秀的动力系统是不够的，CX-4的底盘调校也体现了马自达“人马合一”哲学的新境界。与家族中的其它车型类似，CX-4并没有将悬挂调节的特别硬朗，转向也不算非常凌厉，但是底盘在转弯时能够恰如其分地支撑车身，并且充分保持着轮胎的抓地力，让驾驶者感到安全、稳定、信心十足。低矮的重心、大尺寸车轮、高刚性车身和经过优化的悬挂结构在此都发挥了重要的作用。除了弯道操控灵活，在高速行驶时，它的底盘稳定性也出人意料地好，在非常高的速度下行驶车身仍然不会“发飘”。

喜爱驾驶的人可能不会将CX-4改装成一辆赛车，但他一定能在日常驾驶中感受到乐趣；而对于只将它当成代步工具的车主，它能够让驾驶变成一件轻松、惬意并且安稳的事情。

最安静的马自达

马自达历来不以安静著称，但在CX-4的开发过程中，降噪却非常重要。正常速度行驶时，风噪和胎噪都不太明显，只有超过常规行驶速度后，噪声才会变得明显。另外，发动机的声音低速时很轻，难以察觉；一旦达到高转速区间，它就会变得嘹亮、清澈、非常动听，完全称得上是一种享受。

CX-4很有韧性的悬挂能够吸收相当一部分冲击，不过轮毂尺寸达到19英寸的车轮对于路面状况过于敏感，因此在驶过坑洼不平的路面时，乘客虽不至感到颠簸，但仍然会有较为明显的感觉。

全方位的保护

提高驾驶者开车时的专注度对于安全至关重要：CX-4的平视显示系统不仅可以显示车速，还增加了导航信息等内容；马自达悦联系统的7英寸中央显示屏直立安装在中控台的上方。这两种显示方法都让驾驶时的视线偏移减少，从而避免出现危险。在传统的安全设备方面，CX-4可谓一应俱全，既有包含智能城市制动支持系统的i-ACTIVSENSE主动安全技术，也有由高强度车身和多个安全气囊组成的被动安全装备。

优势不止一点

使用自然吸气发动机的CX-4在日常保养方面要比目前占据主流的涡轮增压车型更具优势。300多公里的试驾过程中，行车电脑给出的平均油耗为8升左右，应该说与1.8T或2.0T车型相当，并不太低，但好在CX-4的发动机虽然有13：1的高压缩比，但依然可以使用92号汽油。至于它的售价，厂家透露在昂克赛拉和CX-5之间，具体数字要到6月上市时再见分晓了。