面向港口物流的物流管理专业课程研究型教学模式探索

周桂琴

摘 要：2015年，中央提出“一带一路”发展战略，芜湖是长江经济带上的重要节点。文章在剖析芜湖港建设皖江航运枢纽的背景下培养面向港口物流专业人才必要性和有效性的基础上，提出在物流管理专业课程理论教学中引入研究型教学模式，从转变教学观念、强调学生的参与性与自主性、注重案例的选择与运用、改变成绩评定标准、加强校企合作层次、加强相关师资团队建设等六个方面，构建物流管理专业研究型教学模式的实施框架，为物流专业人才培养提供新思路。

关键词：港口物流；物流管理专业；研究型教学

中图分类号：G642 文献标识码：A

Abstract： In 2015， the central put forward“the Belt and Road”strategy， wuhu city is an important node of the Yangtze River Economic Zone. With the background of construction on navigational junction， based on the analysis of the necessity and effectiveness in cultivating specialists in the field of port logistics， this article lead research-oriented teaching mode into theoretical teaching of logistics management professional course. From six aspects， including changing the teaching concept、emphasizing on the students' paticipation and autonomy、paying attention to the selection and use of case、changing assessment criterion、enhancing university-enterprise cooperation level and strengthening teachers team construction， this article implement the teaching model framework of logisctis management in order to providing a new way for logistics talent training.

Key words： port logistics； logistics management major； research-oriented teaching

1 “一带一路”背景下培养面向港口物流的物流管理专业人才的必要性

2013年9月和10月，习近平主席分别提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略构想，2014年，李克强总理在政府工作报告中提到抓紧规划建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。在2015中央经济工作会议中，提出“一带一路”是2015年区域发展的首要战略。

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。初步估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议。“一带一路”彻底改变之前点状、块状的发展格局，横向看，贯穿中国东部、中部和西部，纵向看，连接主要沿海港口城市，并且不断向中亚、东盟延伸。这将改变中国区域发展版图，更多强调省区之间的互联互通，产业承接与转移，有利于加快我国经济转型升级。

芜湖居中靠东、临江近海，横跨长江两岸，长江黄金水道优势突出，港口航运比较发达，是长江经济大动脉中的重要通道。2010年，国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，确定芜湖市为承接产业转移双核心城市之一。2011年，国务院又出台了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》。2013年，在打造中国经济“升级版”的背景下，国家发改委编制《推动长江经济支撑带转型升级综合发展指导意见》从六个方面再造长江经济带。这些将极大地促进芜湖港口实现更好更快的发展。

芜湖港是全国28个内河主要港口和长江主枢纽港之一，国家一类对外开放口岸，是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，安徽省对外开放的窗口、主要对外贸易口岸，同时也是长江溯江而上的最后一个深水良港，可常年靠泊5 000t级海船，中水期可靠泊万吨级海船。芜湖是长江流域乃至全国内河航运大市之一。截止到2013年底，全市水运企业共计355家，其中航运企业201家，港口企业55家，航运服务业99家。水运从业人数2.5万人。2013年全市完成水路运输货运量8 937万吨，水路货物周转量527.45亿吨公里。无论是水运企业的数量、规模，还是营运船舶数、单船平均载重吨、船舶总载重吨，多年来均位居安徽省首位和全国内河港口城市前列。中远、中海、中外运等大型船公司在芜湖均设有分支机构。芜湖航运服务业发展起步较早，在长江流域具有重要影响。目前拥有船舶交易、船舶配件、船舶修造、船员培训及劳务、船代货代、评估咨询、金融保险等结构多样的航运服务企业600余个，并在沿江形成集聚。

然而，芜湖市发展港口物流仍然存在一些问题。比如，港口服务功能相对单一，集聚和辐射能力有限，现代物流发展相对滞后；航运企业多而不优，运力大而不强，存在结构性矛盾；航运服务业虽然起步较早，数量众多，但基本上以船舶交易、船舶维修、船员培训、船代货代等低端业务为主，航运经纪、船舶租赁、金融保险、仲裁担保、信息咨询、高级船员培训及劳务等高端航运服务处于起步阶段。

为了满足芜湖港口物流行业更快更好发展的需求，配合物流公司对实用型人才的需要，在物流市场宏观环境与微观因素多样变化的背景下，大力培养面向港口物流的专业型物流人才是急需的。安徽师范大学自2010年开设物流管理专业以来，将港口物流作为教学与研究重点内容之一，致力于培养善于发现问题、分析问题和解决问题的研究型物流专业人才。物流管理是一门新兴的专业，物流服务是不断革新和发展的项目，面对经济增长和技术进步的大趋势，物流管理专业人才的培养模式必须与时俱进、不断创新。随着教育部卓越工程师计划的提出与实施，对学生实践性与创新性的要求进一步提高，研究型教学模式的探讨势在必行。

2 研究型教学模式的内涵及应用意义

2.1 研究型教学模式的内涵

所谓研究型教学模式是相对于以单向性知识传授为主的传统教学模式提出的，就是以研究为主的教学，以学生独立自主学习和合作讨论为前提，以现行教材的基本探究内容，以学生周围世界和生活实际为参照对象，为学生提供充分自由表达、质疑、探究讨论问题的机会，让学生通过个人、小组、集体等多种解难释疑尝试活动，在研讨中积累知识、培养能力和锻炼思维的新型教学模式。

2.2 研究型教学模式的应用

研究型教学模式不同于传统教学模式，研究式教学注重的是研究过程。学生是主体，支持学生主动积极的思考和创新，教师在整个教学过程中注重的是对整个过程的控制以及引导。研究型教学模式过程控制具有开放性，体现在教学内容的开放、教学环境的开放、教学方法的开放、教学时间的开放。另外，在研究式教学过程中设计出合乎探究的问题是至关重要的。在课程教学过程中，使教室成为师生互动交流的开放信息场所，从而使学生的思维发散。通过研究式学习，使学生能对问题有更深层次的思考，从而达到良好的教学效果。

3 面向港口物流的物流管理专业教学现状分析

物流管理专业是一个涉及系统学、经济学、管理学、运筹学、统计学等多个学科的跨学科专业，与现实生活和实际工作的联系非常紧密，是一个实践性很强的专业。截止目前，全国有300多所院校开设了物流管理专业。据统计，约有40%的高校由于教学条件有限，大多采用“完全理论教学”的单向传输式教学方式。

3.1 传统教学理念与学习理念影响研究型教学的开展

目前的大学物流教学课堂中，教学仍然主要采用注入式、满堂灌的教学理念，这种教学方式虽然能相对直接地将知识传授给学生，但学生的学习理念里缺乏主动思考，他们会比较被动地接受老师教授的内容，甚少质疑和提出自己的想法。物流管理专业培养的是能够针对不同物流系统解决特定物流问题的能力，而传统教学理念和学习理念在发挥学生学习主体作用、提高学生综合能力，培养学生创造性等方面存在缺陷。

3.2 较少的课堂互动影响研究型教学的效果

采用传统教学方式，教师尽管花费大量的时间和精力准备课堂内容，但学生依然比较缺乏学习热情。一方面原因在于物流的核心概念大多较为抽象且难理解，物流流程较为复杂，若没有实际操作和演示资料，仅凭教师口头表述很难让学生想象出整个实际过程；另一方面原因在于学生的主动表达需求较弱。这样的教学效果难以达到让学生真正理解，更不用说学以致用了，培养出来的学生缺乏分析问题和解决实际问题的能力。

3.3 教学过程中缺乏本土化物流案例

在物流教学案例素材的选择上， 教师选择的大多是远离学生实际生活的大企业的相关案例， 学生缺乏代入感， 很难融入到案例中去。同时，教师也很难掌握更多的有关案例的详实信息， 使学生在案例讨论中不得不经常进行假设， 致使案例教学的质量和效果不甚理想。

3.4 适应研究型教学的考核方式尚不成熟

教学评价是影响教学模式效果的重要因素之一，传统的教学评价基本上是以学科期末考试分数这单一指标为标准来评判学生成绩的优劣，评价范围较窄。反映在实践中，学生往往通过强记硬背来应付考试，慢慢养成了认为最后通过强制记忆就能通过考试的习惯性思维，而在日常的学习活动中体现出较强的被动性。

3.5 课堂理论教学与实践教学联系不紧密

物流一个最大的特点就是理论与实践的紧密联系并突出其实践应用性，用扎实的物流理论指导物流实践，用丰富的物流实践完善物流理论。因此，物流管理专业教育对实践教育环节的要求很高。然而，目前大多院校仍然采用重理论、轻实践的教学模式，往往理论概念讲得多，实际方法研讨得少；国外物流发展谈得多，国内物流实践结合得少。这就不能全面启发学生的思维，忽视了学生在学习上的积极性，不能充分激励学生的创新精神，很难培养出动手能力强并具有开拓创新型的物流人才。

4 面向港口物流的物流管理专业研究型教学模式探索

研究型课堂教学体系需要教师将课内讲授与课外实践、教师引导与学生自学、教材内容与课外阅读有机结合，并达到完整、和谐、统一，这对逐步培养学生的研究兴趣和能力具有十分重要的作用，在开展研究型教学时，应充分采取以学生为主体的教学模式和教学思想，通过启发式教学、案例教学和校企合作，引导学生积极主动思考，针对一些前沿性的学科问题，帮助学生积极寻找可行的解决办法，达到培养学生主动发现问题、分析问题，创造性地解决问题的能力。

研究型教学模式，要求教学过程中以课题案例研究为手段，以学习小组为单位，以全面掌握和熟练运用本课程的知识点解决实际问题为目的，强调教师和学生互动，充分发挥学生的主观能动性和创造性。

4.1 转变教学观念，锻炼学生主动学习思维

研究型教学的理论依据在于全面理解和准确掌握正确的教育观和人才观，体现以学生发展为本，以学生学会学习为中心，以培养学生创新能力为核心的教育思想内涵。让每个学生有进步是研究型教学的核心价值取向。学生在研究型学习过程中始终处于主体地位，既学到了知识，又锻炼了直觉思维能力和创造思维能力。

4.1.1 培养学生的怀疑精神。学生在接受系统知识的同时，也可用探索的目光来研究教材和教师的课件，甚至挑剔教材和课件，以加深对学习知识点的独特理解和创新思考。鉴于物流学科的交叉性和发展性，作为物流管理专业学生接触的第一门专业课，在《现代物流管理》课程的讲授过程中，应鼓励学生抱着“怀疑”的态度研读课本，抱着“求证”的态度查阅文献。预习过程中让学生指出教材中的不妥之处（包括印刷错误、提法不当、归纳不全面等），讲授过程中对不妥之处做出强调与评述，考试过程中把这些不妥之处作为重点考察内容。

4.1.2 推动学生融入教学过程。在教学过程中，引入多媒体教学、案例教学等形式多样、内容生动的教学方式，笔者所教授《现代物流管理》中的图片、视频等多媒体资料很多是学生自发搜集的，《采购管理与库存控制》中学生对实际案例的介绍和讨论也是积极踊跃，充分调动了学生的主动性和参与性，以研究型的学习姿态不断拓展知识面。

“学会学习”是学习的最高目标。教学要让学生掌握学习的技能、方法与策略。不但要让学生学到现象、事实、概念、原理等描述性知识，更要掌握知识的产生和发展过程，学会发现与思考问题。研究型教学模式重视学生的态度和技能，强调学习兴趣的满足和能力的提高，关注学生的情感体验、灵活应用和素质培养。教学目标的制定应科学合理，以学生为本，做到有的放矢，因材施教。

4.2 强调学生的参与性与自主性，善用启发式课堂教学

4.2.1 善于运用小组讨论，结合启发式教学。从实践来看，在研究型教学中选择较多的是小组学习形式。在平时授课过程中，笔者也作为学生的指导老师参加学校的创新创业大赛，学生从课题的选择、确定，资料的收集、分析到报告的撰写、答辩成果的整理、展示，整个过程都是小组独立完成，具有很大的自主性，并在结题验收中得到充分肯定，取得良好效果。教师只起指导作用，扮演的角色更多的是指导者、协助者、参与者。

在研究型课堂教学中，采用启发式教学方法，教师根据所授课程的内容，在不同阶段设计具有一定难度的不同问题，问题应具备一定的开放性，学生可以通过课堂分组讨论或课后作业提出解决方案，课堂讨论过程中教师可以适当引导和启发学生的思路，当堂或在下堂课中对学生的解决方案进行评价，并举一反三，延伸和拓展问题，创造条件让学生积极主动地去探索、尝试，更好地发挥个体创造潜能。

4.2.2 开展师生互动式教学，培养创新型人才。研究型教学应分层进行，为具有不同潜能的学生提供不同层次的学习，为调动全体学生共同参与的积极性创造条件，研究型教学需要齐心协力才能完成。物流管理作为一门实践性很强的课程，很多做法都没有标准答案。物流管理研究型教学的核心就是师生互动，互动的主角是教师和学生，在研究型课堂教学体系中应开设不同层次的研讨课，注重对学生批判性思维的培养，对学生读、写、听、说、辩论技巧、团队合作等多项能力进行训练，研讨课以学生为中心，教师把较多的时间留给学生思考和分析；教师在课前做好对教学内容和素材的选择，课堂上有效推动研讨的持续进行，对每个学生的表现进行评价；学生在大量阅读的基础上，能够充分证明自己的观点，同时理解别人的观点，学会进行批判性思考，并提出问题。

4.3 注重案例的选择与运用，激发学生的整体建构能力

物流是一门实践性非常强的学科，在教学实践相对不够充足的情况下，针对物流的教学内容，教师可以设计相关案例场景。案例选择可选用新鲜的案例，尽量不用已过时或非常成熟的案例。用具体实例激发学生想象力，让学生处于当事人的位置，把学生分组，让每组学生在课堂上介绍自己拟研究的切入点和研究思路，其他小组的学生一起讨论提供建议，教师在这一过程中适当引导和规范，帮助学生确定研究方案引导学生运用已掌握的理论知识去分析、思考和讨论案例中的问题，逐步形成各具特色的处理方案。

重要的是，在教师引导下，由学生自行分析并提出可行的解决方案；在此基础之上，教师在已解决的问题基础上进行延伸，引导学生发现并归纳新的问题，再进行分析和解决。实践证明，这种问题驱动的教学方法对培养学生自主学习能力，自主发现、解决问题的能力起到非常好的作用。例如，在讲授“港口运输”时，以芜湖港建设为例，要求学生对此进行充分、大胆设想，拟出相关芜湖港口运输规划方案，使课堂讲授知识运用到解决实际问题当中，由此可使学生加深对知识的理解和灵活运用。

4.4 改变成绩评定标准，丰富考核形式

4.4.1 建设多样化、过程化的考核体系。研究型教学的考核体系应是一个多样化、过程式的综合评价体系。研究型教学的考核应从以知识测量为主向以能力测量为主转变，要多角度、多层面考核学生运用所学知识提出问题、分析问题、解决问题的能力。

物流类专业研究型教学体系中不同课程要根据课程特点设计不同的考核方式，实行形成性评价和终结性评价相结合的全程评价，采用开卷、半开卷、口试、论文答辩等多样化的考核方式，推进考核方式、方法多样化。

4.4.2 促进考试方式多元化。研究型教学模式的考核过程是一个继续研究学习的过程，考试方式应改变笔试成绩占主导地位的现象，充分考虑课程论文、课堂讨论、课下工作等因素的量化方法和权重关系。重要的是评价学生如何去做，评价学生在研究型学习过程中能力是否得到提高。只要研究方法得当，研究过程有理有据就是成功，而不去评价其成果是否具有重大价值，是否完全正确。

对于讲授讨论型课程，考试成绩由试卷成绩、小组讨论、课程论文、随机回答问题等综合构成；可以尝试让学生自己出题，变应试过程为研究学习过程，题目要符合教学大纲、覆盖课程的主要知识点、出题的思路明确、参考答案正确、有一定的难度，强调题目的原创性、综合性，并要求对所出题目就其知识点、出题思路、创新性、参考答案进行答辩。

4.5 拓展校企合作范围，加强校企合作层次，培养学生的实际动手和解决问题的能力

4.5.1 合理安排学生实习，共同监督管理。在建设安徽航运中心的过程中，芜湖的港口和物流企业都非常需要物流管理专业的人才。为了让学生能更加深入了解港口物流行业，学校可以和芜湖港口签订实践教学基地协议，合作办学。通过这种方式，在技术人员、实践教师的指导下，学生能够了解和熟悉港口作业的流程并接触到港口物流的管理过程。在实践教学过程中，学生和企业人员进行交流，从而促进学生实际动手能力、分析问题能力、解决问题能力的提高。

4.5.2 引企入校，拓宽融通通道。利用学校的实训场地，打造订单式培养；企业可将密集劳动项目外包，例如，逢“双十一”，可让学生实地实际地参与感受公司运营业务；学校也可设置企业分部。

这样，一方面，可以加强学校与企业与市场的联系；另一方面，在学校教学的过程中，企业可以派人员参与其中，共同把学生培养成兼具理论与实践的实用型人才。同时也有利于企业、港口等用人单位从不同侧面观察了解学生，挑选并培养自己满意的人才。通过这种教学和实践模式，使学校和企业达到双赢。

4.6 加强相关师资团队建设，进一步提高教学水平

4.6.1 推动双师型教师队伍建设。由于物流管理专业在全国范围内开设得比较晚，直至2010年安徽师范大学开设此专业。目前专业的任课教师大部分是其他专业转过来的，所以相对缺乏港口物流方向的专业理论知识和实际操作管理经验。高校应组织鼓励专职教师多参加和专业相关联的培训，同时，安排专职教师到企业挂职锻炼，掌握港口物流专业的实践经验，进而培养出一批理论知识扎实又精通实践操作的双师型教师，非常有助于提高本科教学质量。

4.6.2 注重兼职教师队伍建设。物流管理专业在发展的过程中，为提高专业建设水平，必须注重兼职教师队伍建设。引进或聘用高职称的外校教师或者具有丰富港口物流经验的企业人员，可以加强本校与其他高校和企业的联系，及时了解行业发展动态，把企业实践成果和创新成果引进课程教学中来。

5 小 结

研究型教学模式体现了“寓学于研”的核心思想，是高校实施素质教育、培养学生创新精神和实践能力的有效载体，有利于启迪学生理解力、判断力、洞察力、想象力和应变力。它应当而且可以成为知识经济时代占主导地位的教学模式。将研究型教学模式引入物流管理专业的教学改革之中，注重学生解决问题的能力、创新能力和实践能力的培养，构建物流管理专业研究型教学模式的实施框架，对专业人才培养和本科教学改革起到必要的引导和借鉴作用。

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