绿色包装当道，快递污染遁逃

泓宇

随着电子商务在我国的日益普及，近年来，快递行业也在以惊人的速度迅猛发展。中国快递业在2014年就以同比增速52%共140亿件的数据跃居世界第一，2015年同比增长了48%，达到206亿件，最高日处理量1.6亿多件；快递业务收入2760亿元。今年1～7月，我国快递企业已累计完成157.5亿件的业务量。

物流业的发展解决了无数人的就业问题，还为消费者的生活带来了极大便利，然而，一系列的隐忧正在暗里滋长。

据国家邮政局统计数据显示，2015年全国快递业务量突破200亿件，总量达206亿件，共消耗了编织袋29.6条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米，其中胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递就会产生400多万吨包装垃圾。

今年6月，在阿里巴巴公司旗下菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会上，有与会代表预言：“当2020年全国快递量达到500亿时，将意味着有200亿个塑料袋和70亿个气泡缓冲袋要被消耗。”

那么现实生活中的情况是怎么样的，又该如何控制这些包装带来的污染呢？

让顾客无奈的过度包装

南京的张小姐近日从网上购买了一条水晶项链，她说：“夏天快到了，我想买个项链来搭配衣服，就在网店看了一条项链。本来以为会是个小包裹，没想到收到的快递有鞋盒那么大，项链放个盒子，清洗保养项链的用品又是一个盒子，还有一个小赠品，都分别用那种气泡塑料裹得严严实实的，这些塑料都是一次性的，肯定会污染环境，我觉得卖家真的有点小题大作了。”

而吴先生则在深圳某数码广场经营着一家手机配件店，发快递成为他日常生活的一部分。吴先生发货时，会首先把电子产品用半米多长的气泡纸包上几层，然后放进包装纸盒，在盒子里还要垫上一些报纸和泡沫，最后，用胶带将纸盒反复几次360度封口后，这件电子产品的快递包装才算完成。

吴先生说，他们之所以这样“里三层、外三层”的包装也是无奈之举。一方面，消费者都是希望易碎品的包装能够结实一些；另一方面，也是为了应对快递公司的“暴力”分拣。一旦包装不严导致商品损坏，就会招来买家的差评或者退货，造成的损失很多时候就得自己承担。

但是记者在采访中还发现，很多商家或者快递员出于习惯，对不是易碎品的商品也反复包装很多次，或者干脆用大盒子装小物品，中间用大量废报纸、填充袋填充。一位顾客向我们展示了她收到的物品，原本只是买的一双鞋子，但是光包鞋盒的胶带就用到了一米多。

所以在现实中，买家、卖家和快递公司三者之间已经无形中达成了一种默契，——就是“宁可过度，不可不够！”“费时费力费材料，你好我好大家好！”，这也是造成快递过度包装乱象的主要原因。

回收利用率很低的多种包装

通常，快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类，而这其中胶带、塑料袋、缓冲物等都不能循环使用。以纸箱和塑料袋为例，纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。在透明胶带方面，我国平均每件快递的用量是0.8米，透明胶带不仅本身为不可降解材料，还在客观上造成了纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。

而且由于价格竞争十分激烈，许多小型快递包装生产厂家为了降低成本，大量使用从化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料制造快递包装。比如塑料袋的成分往往就比较复杂，可能残留了大量的塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质，不能重新加工也不能降解，大多数只能填埋或焚烧，对人和环境都有很大的危害。而纸包装中，则往往使用过量的填充物以提高纸张克重，使用劣质油墨进行印刷，这导致纸包装上残留的有害有机物超标。

有资料表明，如果把这些快递垃圾严格地分类，真正要被焚烧或掩埋的垃圾只会占到10%左右。如果能做到回收利用1吨的废纸回炉化浆能产生0.8吨的再生纸，节约17棵树，产生1.2吨的标准煤，产生600千瓦时的电能。可见，快递废弃物中蕴含的可再生资源数量十分可观。

但是据北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊介绍：“目前我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋，给城市环境带来非常大的压力。我国包装物的总体回收率不到20%。在一些发达国家，纸板类包装物回收利用率达45%左右，塑料类包装物回收率则在25%左右。”

国家出台方案倡导绿色包装

北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君针对此前的状况，曾建议说：“从国家的层面上来讲，一定要有一个顶层设计，顶层设计之后，才会有后续的相关标准，企业进行跟进等等。”

国家对于快递包装所产生的一系列问题，也予以了重视。日前国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》（以下简称《实施方案》），提出，“十三五”期间，快递业电子运单使用率年均提高5%，预计到2020年，主要快递企业品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上。

《实施方案》明确，要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。

《实施方案》要求，在“十三五”期间基本建立快递业包装治理体系，并将其细化为强化快递业包装日常监管、制定修订快递业包装国家标准和行业标准等12项具体任务。

针对快递用户反映较多的“过度包装”问题，该方案提出，鼓励企业探索简约包装，减少二次包装。在邮政企业和快递企业开展简约包装试点，鼓励试点企业在条件成熟时制订简约包装的企业标准并在业内推广。充分发挥大数据作用，推动企业发展包装定制化、仓配一体化、运输标准化服务，在重点领域和关键环节，大幅度减少不必要的二次包装。

对于快递包装回收，方案强调将推动快件包装物纳入资源回收政策支持范畴，开展快件包装分类回收利用试点，鼓励企业重复利用塑料箱、纸箱和编织袋等封装容器，提升包装物品再利用率。

企业自发行动改良包装

而令人欣喜的是，一些企业也自发地开始重视快递污染，倡导绿色包装。如前文提到的全球智慧物流峰会当天，菜鸟网络宣布联合国内外32家合作伙伴企业启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材，同时争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

要想真正在物流领域实现绿色发展，可能需要的是一场系统性的革命，这场革命不是某个单体能够完成的，因此行业的联盟显得至关重要。菜鸟网络牵头的“绿动计划”是绿色物流业的一个开端，由此，更多的新型包装材料也将进入市场。

在峰会上，马云说：“绿色环保已经成为物流业要面对的最大挑战。我们不能一方面让生产制造效率提升，另一方面制造大量的物流和快递垃圾。这些垃圾不仅破坏了环境，更破坏了生态资源。大家要一同来研究，用绿色快递、绿色物流，让中国的环境更好。”

而申通快递副总裁熊大海坦言：“快递公司用的最多的是胶带、塑料袋，再是纸箱，荷包袋，填充物，无论怎么减量这几个东西都少不了。随着客户要求越来越高，签收时外包装的盒子稍微有一点点被压扁，或者里面有一点变异，客户就会拒收，因此新型的环保材料是他们最急需的。”

在峰会现场，“无需胶带，一撕就开”的一撕得纸箱引来一片围观者，“一撕得”创始人邢凯说：“没有胶带缠绕，无需任何工具，轻轻一撕就能开箱。目前，‘一撕得纸箱已经实现了99%的材料为环保材料，剩下的1%在于封口的那一条双面胶。”他同时说，明年上线的第六代纸箱有望攻克这最后的1%，从而成为完全可降解的包装材料。

针对以电子面单替代传统面单的问题，在现场也有代表做了这样一道计算题：如果用电子面单替代100亿份的传统面单，传统面单的碳排放为136484吨，而电子面单面积比较小，且无需笔墨，大概是44700吨，足足减少碳排量91784吨，如果用价格来算，每吨碳排放可以获得收益183万元。

关于绿色包装，很多网友也都在网络上提出了自己的建议，比如快递员将货物送到消费者手中时，小心拆卸包装盒、包装袋，而后再由快递员回收再利用，又比如设计出可重复利用的胶带等，这些做法既可以降低成本又可以推进绿色环保。