我国跨境网络零售出口的物流困境及对策

周文娟

【摘要】近年来，在我国跨境网络零售快速发展，但是跨境物流的瓶颈的制约越来越显著，本文主要讨论了我国跨境网络零售出口的物流模式、存在的问题，最后提出海外仓可以解决我国目前跨境零售出口所遇到的问题。

【关键词】跨境网络零售出口 物流模式 海外仓

一、引言

自金融危机以来，我国对外贸易出口增速就开始放缓，到2015年的时候甚至出现了“负增长”，根据海关总署发布的数据显示：2015年，我国进出口贸易总值为24.59万亿元，比2014年下降了7%，其中出口下降了1.8%。就在我国外贸出口增长缓慢，发展劲头不足的情况下，我国跨境出口电商的发展确是势头良好。

根据中国电子商务研究中心在2015年9月21日发布的报告显示，我国跨境电商的进出口结构出口占比达到了84.8%，而仅仅2015年上半年，我国跨境电商交易规模已经占我国进出口贸易总值的17.3%。总的来说，跨境电子商务已经成为我国进出口贸易的重要增长点。根据贸易的方向，可以将我国的跨境电子商务分为出口和进口两部分，其中出口占了绝对的优势。

在出口中常见的模式有跨境网络零售和跨境B2B，虽然B2B模式交易量大，且订单比较稳定，但是随着跨境交易的主体越来越多的变成了个人而非企业，对企业产品的需求也越来越多样化，随之而来的交易订单的数量变多，总的来说跨境网络零售还是有很大的市场。跨境网络零售的发展是物流、信息流和资金流的协调发展，物流作为重要的一个环节，其发展状况影响着整个跨境网络零售的发展，目前跨境物流已经成为跨境网络零售发展的障碍，本文主要探讨了跨境网络零售出口的物流模式及其遇到的问题，最后提出海外仓模式可以很好的解决目前跨境网络零售出口所面临的问题。

二、跨境网络零售出口的物流模式

跨境网络零售具有小批量，多批次，订单不稳定，客单价低等的特点，所以从事跨境销售的卖家大多采取以下三种方式完成产品的配送。

（一）传统的快递包裹模式

目前我国跨境零售出口主要采用的就是这种模式，商家通过与万国邮政系统和国内外大型的商业快递公司合作，采用国际小包或国际快递的方式实现商品的运输。国际小包能够满足国内卖家追求较低的物流成本的需求，很受许多卖家的青睐，但是在时效性、安全性海外物流信息可追踪化等方面的要求却难以满足，并且对货物的形状、种类、重量等方面有严格的限制。国际商业快递可以弥补国际小包在是时效性、安全性和物流信息化方面的不足，但是昂贵的物流费用，又使很多电商出口企业望而却步。除此之外，和国际小包一样，国际商业快递也对运输的产品有严格的要求。

（二）集中发货模式

跨境零售具有订单少，比较分散，单个企业物流成本压力大的特点，所以很多企业为了降低物流成本，和其他企业一起采取集中发货的模式。集中发货模式，就是很多企业先将同一城市或地区的订单集中起来，达到一定规模以后，再与物流公司合作，通过海运、空运等方式将商品送到境外买家手中。这种集中发货大批量的运输可以增加这些企业与物流公司的议价权，得到很低的折扣，降低企业的物流成本。第三方跨境电商平台较多的采用集中发货模式，平台先将商家的货物送至平台的仓库或者是与平台合作的物流企业指定的仓库，当订单量达到一定规模时，就有仓库集中统一进行发货。通过这种方式，企业可以实现降低物流费用的目标，但是物流信息的跟踪服务却没有办法得到保证。

（三）海外仓模式

从2013年开始，我国越来越多的跨境电商企业已经开始使用海外仓，海外仓逐渐已成为跨境电商企业的标配。海外仓模式，是跨境电商企业在我国以外的其他国家和地区建立仓库，通过比较廉价的运输方式提前将货物批量发送至目标市场国所在的仓库储存，当国外的商家购买这种商品时，就可以直接从本地的市场发货，缩短了订单的响应时间，提高了买家的购物体验和满意度，目前我国很多跨境出口企业已经建立或租赁海外仓，如在2015年，兰亭集势已在欧洲、北美建立了2个海外仓；阿里的速卖通已经拥有美国、英国、西班牙、法国等9个海外仓。

三、跨境网络零售出口的问题

（一）成本高，运输及配送周期长

根据今年2月28日发布的《2015出口跨境电商行业报告》显示，2015年我国跨境出口普遍采用的物流模式还是平邮小包模式，对于时效性要求比较高的成熟市场来说，一般采用国际商业快递的方式。对于企业来说，物流成本一般为总成本的30%～40%，但我国跨境零售出口的成本更高，因为它涉及的环节比较多，包括国内物流、国际物流、目的市场国物流，这些环节无形中增加了我国跨境零售出口的物流成本。

跨境零售出口一方面本身就因为距离问题，需要花费比国内市场更多的时间才能将商品送至买家手中，另一方面，国内很多企业又因为物流成本问题选择国际平邮或小包这种比较慢的物流方式，更是延长了交货周期。以我国到其他国家的邮政小包为例，从我国发货到成熟的欧美市场，一般需要7～15天，而到巴西这种新兴的市场却需要20～30天，如果遇到西方国家因为特殊节日的促销活动，所需的时间会更长。

（二）物流信息化问题

跨境零售出口物流的运输可以分为国内物流、国际物流和目的市场国物流，由于国内与国际的物流发展水平不同，使得国内与国外物流信息衔接就难以实现。另一方面，虽然目前国际商业快递基本都能提供订单的全程跟踪服务，但是价格偏高，很多企业无法承担。国际邮政小包方式和集中发货方式费用低，但是还存在物流信息难以有效跟踪的问题，这种供需双方信息不对等、不透明的模式，使得境外买家的满意度和品牌忠诚度难以提高。

（三）退换货问题

我国跨境零售出口涉及的物流环节多，涉及面广，整个物流链条的各节点都可能产生退换货物流，退换货问题也是困扰跨境电商的一大难题。如果买家对产品不满意需要退换货，一方面，二次物流成本和时间成本的担负责任方不明确，另一方面，退货运费过高，所需要的时间长，手续繁琐，甚至有可能出现退货的成本高于商品价值的情况。