16WiFi邱朝敏：公交WiFi潜力巨大，未来仍有无限商机

孙畅

近两年，公交WiFi成为不少车载广告公司、互联网创业公司开始争夺的又一块“蛋糕”。 从整个行业来看，公交WiFi发展仍处于初期阶段，大部分的公司没有成熟的盈利模式。但是作为国内公共交通领域最大的WiFi建设和运营企业，16WiFi公司在多年的实践中，不仅将多种变现方式尝试走通，还在公交WiFi领域走在行业之前，为此，《广告主》杂志专门采访了16WiFi CEO邱朝敏，请他为我们分享运营理念与心得。

营销要具备独一无二的场景和渠道优势

“先圈地、再盖房，这是商业WiFi创业公司与其他互联网创业公司最大的不同”，邱朝敏在接受记者采访时指出，“后者靠IDEA（想法、创意）去想办法吸引用户，前者则靠渠道来自然地占有用户。渠道价值是商业WiFi的核心竞争力。”邱朝敏分析说：“商业WiFi领域可以划分为两大阵营：固定WiFi和移动WiFi；碎片化渠道和集约化渠道。餐馆、咖啡厅、商场、社区店等都属于固定WiFi，使用有线宽带；其渠道具有单体体量小、全国总数大的碎片化特点，且目前尚未有一家公司实现了渠道排他。公交、铁路、飞机均属于移动WiFi，使用无线网络；其渠道集中、密集，更重要的是都实现了渠道排他。”

“所以，在更多的聚焦技术研发和完善及市场全面开拓覆盖的基础上，对于市场营销，我们首先在公交车内以宣传提示贴的的方式进行宣传及推广。对于后续，为实现更多的用户下载使用APP，我们将依据用户行为习惯的大数据分析为基础，持续加大推广力度，通过用户推广、新闻宣传、地推活动、应用市场引流以及公交车广告等渠道进行全面推广宣传。”

尝试多种盈利模式，未来仍有无限商机

“在早期运营阶段，我们和大多数商业WiFi运营商一样，采用了按照广告曝光次数计费的弹出广告“PORTAL模式”盈利，通过免费WiFi导流用户，继而通过向用户曝光广告而获得收入。但后续我们在不断的前行过程中也发现“PORTAL模式”盈利空间有限，同时“PORTAL模式”也不足以留住用戶，所以我们从2013年10月，自“PORTAL模式”转向“APP模式”。邱朝敏说，“并不是所有商业WiFi都能转向APP模式，都能做平台的生意，只有在海量、高频、刚需的用户行为基础上才能产生平台战略。公交WiFi具有得天独厚的大数据优势。基于大数据统计分析的基础之上，我们可以根据用户的不同需求推出各类型的应用产品。比如同车交友，可以推荐同线路、同兴趣、甚至同小区的异性同路人相互认识。我们发现公交乘客中有相当一部分人是刚毕业的大学生，北漂一族，他们多数都有交友需求。但是如何知道谁是门当户对的人，这一直以来都是很多人的痛点所在，针对这些实际的需求，我们提供了同车聊天室。除此之外，乘客数据也可为公共交通智能调度提供运营参考，让公交集团准确地根据乘客流量，调整路线、发车频率等；同时还能根据车辆行驶时间的对比，找出容易拥堵的路段，为政府提出建议，增加交通指挥或拓展道路。这只是基于公交WiFi的部分应用，未来可以预见，基于公交大数据下的商机无限，比如精准广告、流量引导、应用分发、游戏联运、电商平台、O2O及适合公交车封闭无聊场景下的应用等，均有广阔的前景。”

利用自身优势，确立品牌地位

面对行业竞争者的日益增多，邱朝敏并不感到多少压力，“作为公交WiFi行业最早一批吃螃蟹的人，我们拥有自己独特的优势，并且已经做好了迎接一切挑战的准备。”邱朝敏对《广告主》说，“一直以来，我们在公司整体战略布局中，已经储备了大量的人才资源，未来，我们将会持续在资源搭建、资本层面进行大手笔投入，助力16WiFi走的更快，谋求更大的发展。同时，我们将重点发力大数据研究与利用，通过与国内权威部门共同成立公交大数据中心，深入挖掘公交大数据的潜在价值，为构建移动互联网时代公交出行管理体系、为各地提供公交出行大数据分析研究做准备，推动行业整体升级发展。”