航海技术专业船舶认识实习成绩评定改革建议

李国帅，尹建川，吴卫兵，胡江强

(大连海事大学 航海学院，辽宁 大连　116026)



航海技术专业船舶认识实习成绩评定改革建议

李国帅，尹建川，吴卫兵，胡江强

(大连海事大学 航海学院，辽宁 大连116026)

摘要：提高航海技术专业学生的认识实习效果，针对大连海事大学航海技术专业“育鲲”号实习的现状，分析现行的认识实习成绩评定方式的优缺点，并提出新的成绩评定方案，确定各评分指标的权重，给出新的评分原则。

关键词：航海技术专业；船舶认识实习；实习成绩评定

一、引言

认识实习是航海技术专业人才培养过程中一个不可缺少的环节，高质量的认识实习可为后续专业学习打下良好的基础。[1]认识实习考核是检验教学实习船教学效果和学生实习效果的重要环节。随着STCW公约马尼拉修正案的生效、航海技术的发展及航运业对人才培养质量要求的提高，原有的认识实习考核方式已不能完全适应新的形势。本文对大连海事大学航海技术专业学生船舶认识实习成绩评定方式进行分析，并提出有针对性的改革建议。

二、航海技术专业船舶认识实习现状

船舶认识实习是航海技术专业学生的第一次海上实习，它是航海技术专业学生认识船舶、认识海洋、认识航海的重要实践教学环节。大连海事大学航海技术专业学生在专用教学实习船“育鲲”号上进行航海认识实习时间为28天，认识实习安排中分为大副班(包含两小组，一组值班、一组帮厨)、二副班、三副班和白班四组，倒班周期1周，接班顺序为：大副班→二副班，二副班→三副班，三副班→白天班，白天班→大副班。学生在认识实习中通过跟班及现场教学等方式加深对船舶结构、船舶设备和航海仪器设备的功能等方面的了解，初步掌握航行值班和航行定位方法，从而在今后的理论学习中有深刻的感性认识。同时也为学生熟悉航海环境、培养海员意识，进一步适应今后的海上生活，打下一定的基础。

大连海事大学航海技术专业船舶认识实习在大二上学期进行，是航海技术专业学生的必修课，有4个学分绩点，实习成绩满分100分，包含四项内容：实习报告作业成绩(满分40分)、实习日记成绩(满分10分)、实践考核成绩(满分20分)、平时成绩(满分30分)。实习结束由指导教师、驾驶员和指导员等根据实习报告完成情况给出实习总分。[2]

三、船舶认识实习成绩评定方式现状及不足

1．实习报告作业

(1)作业的完成质量

实习报告作业满分40分，根据实习报告书所列项目进行评分。包含船舶常识、船体保养、测天定位和航海图书资料等近20项作业内容，主要反映实习学生对各种仪器设备的使用方法、注意事项和对船长、驾驶员及水手等业务的理解和掌握情况。实习报告成绩在学生实习成绩中权重最高，但是学生的实习报告是一致的，如船舶资料、船舶设备、图书资料等内容是固定不变的，实习报告大部分题目答案单一，学生在完成实习报告作业中存在抄袭现象，评阅教师很难区分，因此实习报告作业的完成情况并不一定能真实反映学生的实习效果。

(2)作业的评分标准

实习报告作业内容多，每题作业分数相对较少。如实习报告中第7题消防设备，总分4分，包含一道画图题和四道简单题，具体内容如下：①根据船上配备的消防设备，画出灭火设备布置简图；②简述各种灭火器材的使用、保管、检查、更换方法；③写出水灭火系统布置的要求；④写出本轮固定式CO2灭火的组成和放置位置；⑤简述本轮失火报警系统的布置、种类及系统的布置要求和使用方法。5道作业题共计4分，平均一道题0.8分。而每一题目包含的知识点和内容较多，现以第②题简述各种灭火器材的使用、保管、检查、更换方法为例。船上灭火器材包括固定式和移动式，移动式包括CO2灭火器、泡沫灭火器和干粉灭火器等，每一种灭火器都要介绍使用、保管、检查、更换方法，这样每个知识点的分数少于0.01分，这使得批阅教师很难确定采分点。

2．实习日记记载

实习日记记载，满分为10分。指导教师根据学生完成的认真程度和质量给予评分，漏写一天扣除1分。内容主要包括天气海况、船舶动态、本日工作及业务学习日记等。该实习日记学生通常当作普通日记记录，记录一日的生活状态，或者记录与实习报告内容一致的专业知识，不能较好地反映业务学习和实习内容，缺少航海特色。

3．平时表现考核

平时表现考核满分30分。包括安全6分、纪律6分、帮厨6分、值班6分、打扫卫生和个人内务6分。认识实习中主要通过跟班(值班)方式学习专业知识，实习学生值班中的表现至关重要，而现行的平时表现考核分值为6分，所占比例较小，不足1/3。而且，航海技术专业认识实习安排表中分为大副班(包含两小组，一组值班、一组帮厨)、二副班、三副班和白班四组，平均每组表现分值为1.5分，而每组值班日期为7天，每天值班2次(白班分为上下午)，每次值班4小时(白班除外)，平均每班次值班分值0.19分，这样的平时表现分值很难界定。

4．实践考核

实践考核成绩满分20分。现行的认识实习考核方式没有统一的标准，开卷或闭卷考试是教学实习船对学生进行实习考核的主要方式。笔试有其不可否认的优点，如考核的知识涵盖比较广，考核组织简便易行，评价尺度相对统一，所以长期以来受到传统教学模式的肯定和广泛接受。然而另一方面笔试也有其客观不足，笔试侧重考核理论教学内容，主要反映学生对书本课堂知识的理解和掌握情况，但不易于考核实际操作和实践环节的内容。

四、船舶认识实习成绩评定的改革建议

1．实习报告作业

改变实习报告作业提交方式，将传统的纸质报告变为视频文件，即将录像技术引入实践考核，学生将实习作业的完成过程录制成VCR。如简述各种灭火器材的使用、保管、检查、更换方法。学生可以手持灭火器，边操作边讲解，请同学帮助录制，录制结束统一以光盘形式提交作业(现在的手机功能完全可以满足录制要求)。这样可以避免抄袭作业的现象发生，而且能够反映学生的实际操作能力。为此需要对现行实习作业报告内容和完成要求做适当的修改，以便适应新的实习报告完成方式。

2．实习日记

改变日记记录内容与格式，实习成绩评定中取消实习日记记录(现行实习日记中业务学习记录已经在实习作业中得到良好反映)并将航海日志引入实习日记，将该知识点并入实习报告作业，并要求学生按照航海日志的记录要求进行记录，每名学生选择1～2次非整点船位进行记录(航海日志通常记录整点船位)，学生必须独立完成实习日记，出现抄袭或雷同则扣除相应分数，将记录过程录制成VCR，边记录边讲解数据来源及取得方法。

3．平时表现评定

为提高实习学生在船上的等级观念和服从意识，结合学校综合成绩评定原则，建议将实习学生的日常表现、值班表现和课堂表现分开考核评分。日常表现由指导员评定，具体扣分项应有相应的细则，如果在船上严重违纪，将取消其认识实习成绩并与教务处取得联系追加相应的校纪处分，具体处分原则按照学校学生管理的相关文件执行[3]。值班表现和课堂表现由值班驾驶员、指导教师和水手长等根据值班和课堂表现评定。

4．实践考核方案

实践考核成绩一般可分为单项考核和综合考核，单项考核是对实习内容中的某一项具体项目的考核，而综合考核则是对学生实习的全过程的最后考核。[4]由于船舶实习的特殊性，驾驶员肩负着航行值班、上课和考核等任务，因此，建议考核方式改为跟班考核，即每组轮班结束的最后一天由指导教师和当班驾驶员(白班由指导教师和水手长)现场考核，以实际操作为主要考核内容，采用题卡抽签方式确定考核内容。为此需要建立一套高质量的考核题库，主要包括对实习船仪器设备的使用、维护、保养及注意事项等，并包含对船长、驾驶员及轮机员业务掌握等情况的考核，且要尽量涵盖实习大纲要求的全部教学内容。考核题目应能考查学生的实际操作能力，实习题目可以相对宽松，从而给实习学生更大的发挥空间。另外，考核题库要结合实习学生的考核情况及时进行补充和修订。

五、分值分配及评分原则

认识实习成绩评定的主要目的是衡量学生的实习效果,又可为教学提供有价值的反馈信息。构成考核过程的基本因素包括教师、学生、成绩评定标准、环境条件和评分工作的管理等。为切实提高船舶认识实习的效果，本文根据目前实习现状确定了评分指标体系，对在“育鲲”号认识实习结束的航海技术专业2012级19个班级学生和在该船从事过教学研究的老师发放调查问卷，了解学生、教师对实习成绩分配方案的意见。

1．评分指标体系

根据上述分析可将认识实习成绩的评定分为3项评分指标，并分成2 个层次。设定评分指标体系如表1～表6。

表1　实习评分指标体系表

表2　各指标相对重要程度比较准则

注：用2,4,6,8及1/2，1,4，1,6.1/8表示两相邻要素判断的中间状态

表3　一级评分指标重要性对比表

表4　实习报告各评分指标重要性对比表

表5　平时表现各评分指标重要性对比表

表6　实践考核各评分指标重要性对比表

2．评分指标权重

根据收回的480份学生问卷和20份教师问卷按照0.5和0.5的权重系数计算各评分指标权重，计算结果取整后确定权重集如下。

第一层的权重为:

W(1)=(0.40.40.2)

第二层的权重为:

3．评分原则

(1)为了规避单项指标分值过小、评分困难的问题，将每一项评分指标确定为满分100分，指导教师最后根据各项的权重系数计算学生的实习成绩。

(2)为了加强学生管理，提高学生的服从意识，使学生全面掌握各项知识，设立单项通过值，即单项成绩低于60分(满分100分)视为实习总成绩不及格。

(3)实习报告分为船长业务、大副业务、二副业务、三副业务和水手业务5项评分指标进行评定。由于主要负责水手业务的老师不是学校专业教师，水手业务由指导教师负责评分，其他业务分别由船长、大副、二副和三副根据学生的完成情况进行评分。

(4)平时表现分为日常表现、值班表现和课堂表现，日常表现由指导员进行评定，值班表现可由大副、二副、三副和水手长分别进行评定，每个部分满分25分，合计100分。课堂表现由指导教师进行评定。

(5)实践考核分大副业务、二副业务、三副业务和水手业务4项评分指标进行评定。水手业务由指导教师负责评分，其他业务分别由大副、二副和三副根据学生的完成情况进行评分。

六、结语

海上实习是航海类学生在校学习期间的一项重要的不可或缺的环节，将会直接影响到整个航海专业教学质量[5]。本文分析了大连海事大学“育鲲”号船舶认识实习成绩评定方式的不足，在现行实习成绩评定的基础上结合“育鲲”号实际情况，对实习评定方案与评分标准分别提出了修改建议。修订后的实习成绩评定方案符合大连海事大学航海技术专业人才培养目标和教学改革的要求，能在一定程度上促进学生遵守船上的各项规章制度，提高学习主动性和积极性，显著改善认识实习效果。

参考文献：

[1] 任红,徐建豪.对航海专业认识实习的探析[J].青岛远洋船员学院学报,2005,26(3):45-47.

[2] 大连海事大学船舶认识实习大纲、报告及日记簿(航海技术专业)[M].大连:大连海事大学出版社,2009.

[3] 吴卫兵,曹玉墀,刘军坡,等.航海技术专业“育鲲”轮认识实习教学大纲修改建议[J].航海教育研究,2015,32(2):84-88.

[4] 胡稳才,刘一凡.航海技术专业海上认识实习程序与实施[J].航海教育研究,2003,20(3):51-52.

[5] 吴进潮,但高勇.航海专业认识实习的问题及对策[J].航海教育研究,2002,19(1):77-78.

中图分类号：U676.2

文献标识码：A

文章编号：1006-8724(2016)01-0076-04

基金项目：2014年度大连海事大学教改资助项目(2014Y03)

作者简介：李国帅(1981-),男,讲师,主要从事航海技术与航海教育研究。

收稿日期：2015-10-22