大众汽车推动中国汽车产业电气化进程

大众汽车全力推进纯电动与混合动力车型的研发进程。在未来三至四年内，大众汽车品牌计划在中国市场，推出七款全新的本土化生产的纯电动或插电式混合动力车型。为了达成这个目标，大众汽车还计划在中国设立一个全新的设计与研发中心。在今年4月25日举办的北京车展上亮相的新车，进一步呈现了大众汽车品牌打造未来出行方式的决心与自信，特别是T-Prime GTE概念车以锋芒毕露的高端SUV前卫形象，完美地完成了它的全球首秀。在北京车展开幕前夕的“大众汽车集团媒体之夜”活动上，全新一代迈腾已经完成其全球首秀，全新奢华轿车PHIDEON辉昂以及零排放MPV车型BUDD-e同样完美演绎其亚洲首秀。

北京车展的万众焦点—T-Prime GTE概念车

T-Prime GTE概念车定位奢华级SUV车型。新车搭载插电式混合动力系统，提供零排放的驾驶体验，更有恒时四轮驱动系统，赋予其全地形越野能力。在数字化显示与数字化控制方面，所有实体按键均被触控、手势、声控所替代。T-Prime GTE概念车是世界上第一款配备曲面触控显示屏的汽车，驾驶者能在这块特制的多媒体娱乐系统显示屏上获得所需的所有数字化人车互动功能。T-Prime GTE概念车还将8速手自一体变速箱的挡把变为电子线控样式，在中控鞍座上用一个工艺精湛的玻璃滚轮完成往时变速箱挡把所需完成的所有工作。

全新一代迈腾

今年7月，大众汽车将在中国车市中投放重新设计的全新一代迈腾。这款轿车是迈腾家族当中首次使用MQB横置发动机模块化平台的车型。全新一代迈腾将提供三款高性能低能耗的TSI汽油发动机可选，动力输出范围从110 kW/150 PS至162 kW/220 PS。

PHIDEON辉昂

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PHIDEON辉昂是一款全新的奢华级轿车，将于2016年第三季度在中国正式上市。PHIDEON辉昂源自动人心魄的C Coupé GTE概念车，高配版本搭载3.0 TSI V6发动机与 4MOTION?恒时四驱系统，发动机输出功率高达220 kW/300 PS；入门的前驱版本还可选2.0 TSI直列四缸发动机。大众汽车还计划在未来推出PHIDEON辉昂的插电式混合动力车型。

BUDD-e概念车

在大众汽车集团全新电动汽车科技的促成下，基于MEB电动车模块化平台打造的BUDD-e概念车终于诞生，它的纯电动续航里程长达533公里。其利用的是触控按钮与手势控制技术。特制的超大显示屏横跨在仪表台与中控台之上，完美呈现人车互动的所有信息，而车内后视镜也被数字化后视镜完全取代。在BUDD-e概念车之上，未来就在眼前。