国际散货船价震荡综合指数小幅下跌

4月20日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为801.54点，环比下跌0.19%。其中，国际散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别下跌0.54%、0.74%；国际油轮价格综合指数和沿海散货船价格综合指数分别微涨0.44%、0.28%。

4月19日，波罗的海干散货运价指数为671点，环比上涨20.90%，散货船1年期期租费率显著上涨。本周，二手散货船价格止跌回涨或者跌幅收窄；超灵便型和巴拿马型散货船价格分别上涨1.50%和0.17%；灵便型和海岬型散货船价格分别下跌2.63%和0.83%。目前，中国钢铁厂正常的吨钢利润有500～600元，钢厂纷纷复产，中国铁矿石贸易商和钢铁企业采购铁矿石的积极性随之提高，推升海岬型散货船运价大涨。数据显示，本周海岬型船1年期期租费率为9250美元/日，而3月初仅为6250美元/日。克拉克森分析师表示，供大于求的状态几年内仍很难改变，租金水平很难达到船东盈亏平衡点。本周，二手船市场略有萎缩，共计成交20艘，环比减少4艘。

国际油轮1年期期租费率继续小幅下跌，二手油轮价格以跌为主，VLCC，苏伊士型、阿芙拉型和巴拿马型油轮价格分别下跌0.29%，0.49%、0.34%和0.54%。英国石油公司分析师认为，全球原油储存空间可能在下半年将被完全填满。国际能源机构近期表示，受低价打击影响，非欧佩克成员国家将减产原油生产，油轮运输市场可能受到影响。本周，国际油轮成交量继续萎缩，共计成交5艘，环比减少5艘。

煤炭和铁矿石运价小幅上涨，沿海散货船价格呈现止跌回稳态势，1000DWT、5000DWT散货船价格分别微涨0.38%、0.09%。国内二手船买家多以观望为主，市场成交稀少，成交船型以1000DWT左右为主。

内河运输需求基本平稳，运价稳中有跌，散货船价格震荡盘整，2000DWT、3000DWT的内河散货船价格环比分别上涨0.47%、0.22%，500DWT、1000DWT内河散货船价格环比分别下跌3.52%、0.55%。本周，内河散货船市场成交量一般，共计成交37艘，环比增加2艘。