万青青
摘 要:由于提升系统首绳出油,在运行时部分绳油会甩到闸盘上,影响闸控系统制动效果,因此要定期组织人员对闸盘上的油污进行定期打磨清理,劳动强度大且工人在打磨时存在很大安全隐患。通过认真思考及结合现场实际情况,我们研制了闸盘自动打磨装置,在需要打磨闸盘时,只要将该装置底座固定在闸座上,调节好弹性装置,就可以实现对闸盘的自动打磨,该装置通过现场使用,效果明显,完全代替了人工打磨。
关键词: 提升机;闸盘;油污;打磨
1 引言
提升机是矿山重要的运输设备,担负着向井下运送人员、设备及矿石提升的任务,提升机的安全运行不仅影响矿山的经济效益,而且还直接影响上下井人员的生命安全,提升机的闸控系统更是影响提升机安全运行的主要因素。提升机闸控系统的制动力矩即不能过大也不能过小,尤其不能过小,一旦过小时闸不住提升机,将造成事故的发生和扩大。《煤矿安全规程》和《煤矿机电设备完好标准》对提升机闸控系统制动力矩提出了明确要求,同时要求必须定期对提升机进行性能测试,以保证提升机处于良好的运行状态。
影响提升机闸控系统制动力矩的因素主要有蝶形弹簧疲劳程度、闸间隙、贴闸面积及闸盘清洁度、平整度等,其中贴闸面积和闸盘对制动力矩影响极大,而提升机在运行时由于首绳出油,部分绳油会甩到闸盘上,减小闸盘摩擦力,影响制动效果,为保证闸控制动效果,确保提升系统安全运行,需要定期组织检修人员对闸盘进行人工打磨除油,费时费力,且有时人员需要站在滚筒上进行施工,存在很大安全风险。通过该装置的研制,在需要打磨闸盘时,只需将该装置固定在闸座上端,调整好方向及弹性装置,在动车的时候就可以实现对闸盘的自动打磨。
2 装置结构、特点及实施方式
(1)装置结构
该装置结构简单,设计合理,方便实用,主要有底座3、左连杆4、右连杆5、磨板6及夹紧调节装置8四部分构成(如图1、2),磨板是普通的打磨板,上面可以固定砂纸,连杆由普通的不锈钢钢管加工而成,夹紧调节装置是由大小不同的弹簧组成,可以通过改变弹簧方位来改变闸盘两边受力,底座是由槽钢及螺栓加工而成,连杆一段与磨板链接,另一端与底座链接,链接方式都是通过螺栓固定,为活动式、角度可调节;弹性装置固定在连杆的中部,在连杆上打眼,安装螺栓,弹簧两端链接到螺栓上,拆卸方便;底座安装在闸座上端,通过调节两端的螺栓进行紧固。
(2)装置特点
特點1:左、右连杆的顶端设置有铰接槽,磨板背面上对应铰接槽设置有铰接板,铰接槽套设在铰接板上,并通过销轴连接,使磨板铰接在所左、右连杆上。该设计目的是为了自动调节磨板相对闸盘的角度,使磨板及砂纸能整体贴附在闸盘侧壁上,提高打磨效果。
特点2:夹紧调节装置还包括若干调节柱,若干调节柱对称设置于左、右连杆的中部,伸缩弹簧两端设置有套环,套环分别套接在左、右连杆上的调节柱上。通过调整伸缩弹簧与不同位置的调节柱进行连接,可以调节连杆对磨板的夹持力,从而增强设备的适应能力。
特点3:夹紧调节装置包括至少一根伸缩弹簧,通过增加更多的弹簧,可以增强夹持力,提高打磨效果。
特点4:该自动打磨装置还包括夹具,夹具对称设置在磨板的背面上,夹具将砂纸夹持固定在磨板的正面上。该设计的目的是能够方便快速的更换打磨材料,当闸盘打磨好后,可以将固定在磨板上的砂纸拿下,安装上生布料,以便将打磨下来的油灰除去。
(3)实施方式
该设置于闸盘1的闸座2上,包括底座3、左连杆4、右连杆5、磨板6、夹紧调节装置,底座3通过螺栓固定连接在闸座2上,左4、右5连杆为相同的水平折弯型构件,左4、右5连杆分别对称设置在闸盘1的左、右两侧,左4、右5连杆的底端与底座3铰接,使左4、右5连杆沿闸盘1两侧开合运动,左4、右5连杆的顶端均连接有磨板6,磨板6正面贴附在闸盘1的侧壁表面上,磨板6正面设置有砂纸7,夹紧调节装置设置于左4、右5连杆之间,夹紧调节装置包括伸缩弹簧8,伸缩弹簧8的两端分别与左4、右5连杆连接。该装置通过左4、右5连杆及夹紧调节装置将磨板6紧贴在闸盘1需要打磨的部位,在动车旋转过程中,即可对闸盘1实现自动打磨。
3 使用效果及意义
该装置设计简单实用,制作成本较低,通过该装置的使用,一方面减轻了工人的作业强度,避免了人工打磨闸盘时的安全隐患,为作业人员的安全提供了保障;另一方面,通过使用该装置大大节省了人工打磨的时间,提高了劳动效率,而且自动打磨效果高于人工打磨,使得闸盘表面始终保持清洁,保证了制动力矩,确保的提升系统的安全运行。
(作者单位:淮南矿业集团潘二矿潘四东井,安徽 淮南232087)