路基土方开挖技术在公路施工中的运用

周　夏

(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾　041000)

路基土方开挖技术在公路施工中的运用

周夏

(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾041000)

摘要:介绍了公路施工中路基土方开挖的技术方法，从路堑边坡施工、场地清理、土方开挖、弃方处理等方面，论述了路基土方开挖的施工工艺，提出了加强路基土方开挖质量的技术措施，确保了路基工程的施工质量。

关键词:公路，路基，土方开挖，施工质量

在公路的施工建造过程中，路基是一种带状结构，它是依据路线的方位和既定技术需求建筑的，其主要功能是承担路面行驶带来的负载，以及冰、水等其他自然因素的影响。路基是公路的主要构成部分，其覆盖范围横贯公路全程，并和地面同时承担行驶的压力。所以，路基的好坏对公路质量起着决定性的作用，要做好公路施工，就要研究并发展路基土方开挖技术。

1　公路施工中路基土方开挖的技术方法

1.1横挖技术法

在对地面进行施工时，可以考量路堑的横切深度或是宽度，从它的一边或两边连续朝前方开挖，这种方法叫做横挖法。横挖法也包含两大种类，其中一类叫单层横向挖掘法，这类方法可以运用于开挖深度较浅并且线路不长的路堑。还有一类叫做多层横向挖掘法。这种方法可以用在开挖深度较深并且路线短的路堑。然而在实际施工过程中，可能会碰到土方工程过大的情况。针对这种情况通常可以采用纵向拉开法，分出每个层次，并按照“多方向、多层次”的准则，适度地增加施工器材设施和工作人员的数目，不仅要提高土方工程的开挖效率和速度，还要保障施工质量。此外，在公路施工时利用人工力量开挖，通常要把深度掌握在1.5 m～2.0 m的范围内，这样才能保证路基施工拥有优良的土质基础。

图1是路基土方开挖的横挖技术示意图。

1.2纵挖技术法

图1　横挖技术法示意图

路基土方开挖的纵挖技术法可以总结为以下三大类别:

第一，分层纵挖法。即工程开挖时跟随路堑的覆盖范围，采用分层次纵向前行的方式进行开挖。这一类开挖方法通常用在路堑较长的土方工程建设中。如果路堑长度为100 m，则开挖的深度就要掌握在3 m之内。如果遇到地面不平整现象，就需要利用推土机进行作业，而且要保证其运送距离不能超过100 m。如果地面坡度较为平缓，就可以利用横向铲土的方法，对于下层土壤则采用纵向推动运输法继续前行。

第二，分段纵挖法。就是把路基工程分为几段，然后跟着路堑的走向，纵向挑选一点或几点开挖。对于路基较为脆弱的路堑，可以先采取横向挖穿法，再朝纵向前行。这里要特别注意的是，施工范围内一定要有经过审批的弃土场，设置好科学合理的土方计划，配合剩余挖方废弃的需求。

第三，通道纵挖法。这类方法也是跟随路堑的走向，挖出一条渠道，再对其进行扩展，把上层渠道加宽至路堑的边缘部位，然后对下层渠道继续开挖。这一方法的优势是操作简便，工艺简单，而且在开挖的同时土方运送车辆还能够顺利通行，因此不会延误工期。图2是纵挖技术法的示意图。

图2　纵挖技术法示意图

1.3混合式开挖技术法

这一方法的操作模式是把横向开挖法和纵向开挖法融合起来，吸收了二者的优点。这类方法通常用于路堑纵向长度过长，或是开挖难度较高等情况，混合式开挖技术法是从纵向角度把路堑打通，然后再进行横向的继续深挖，以便扩大开挖土坡的面积。混合式开挖技术法不仅能使施工进度加快，还能保证整个路基土方的工程质量。

2　公路施工中路基土方开挖工艺

2.1路堑边坡施工

工程开挖之前，要根据预定边桩方位的测量结果，实行人工修坡。如果碰到没有防护措施的边坡，就要每隔10 m对边坡进行插杆和挂线。此外，一些边坡中还有凹槽或遗留石块，针对这种情况可以采用浆砌石片进行镶嵌修补处理，并在土方开挖前展开放线测量工作，以保证施工过程有标准化的指导。测量放线通常是利用全站仪坐标法进行放样，并依据实测地面本来的标高进行精确计算，最后确认路基中线到边坡缘的宽度。在每一层开挖结束后，工作人员都要仔细检查其截面的具体尺寸。图3是路堑边坡施工的示意图。

图3　路堑边坡施工示意图

2.2清理路基施工场地

路基土方开挖前，工作人员要依据图纸对场地进行检查，如果发现异常情况，要立刻上报，并让监管人员作出相应的方案调整。施工人员要适时打扫场地内的垃圾杂物，将其堆放到固定地点，并用密目网盖上，以免遇到大风天气，各类垃圾杂物四处乱飞，打乱正常施工秩序。场内垃圾清理干净之后，可以利用施工管理条例批准的原料对整个施工现场中出现的坑洞进行埋填，保证路基扎实稳固。

2.3路基土方的开挖环节

工作人员要在边坡口安置好临时排水沟等设施，防止汛期地面水量过多引起路基滑坡。路基土方开挖环节遵循从上到下的分层法，用挖土机从中间挖出一条纵向渠道，便于渣土车和土方运送车经过。路基土方开挖要依据规定对两侧边坡进行处理。若路堑深度低于4 m，可以采取全截面开挖成型法;若路堑深度高于3 m，则可以采取分层开挖法，并将每一层的深度都控制在3 m内，以保证挖掘机能正常运作。此外，在碰到路基和边坡相接的地域时，要提前保留出50 cm土方，以便稳固边坡。等路基开挖基本成形，就可以采取人工开挖的形式继续工作，以免产生超挖或土方工程损坏等情况，同时使开挖工程的质量和工艺技术得到一定保障。最后，还要在路基表层留出2%～4%的坡度，并安置好排水系统，以免遇到大雨或冰层融解，引发路面积水甚至被浸泡。工作人员也要对防线进行仔细测量，掌握好土方开挖量和路基高程，尽量避免浪费，为工程节省一定成本，也能确保工程的稳定和安全。

2.4弃方处理

开挖完成后，工作人员要依据场地施工详情计算土方回填消耗量，并预留好足够的土方，适时把废弃土方运送到指定范围，再用推土机把废土存放区推平。最后用压路机对全部场地覆盖范围进行碾压，从而确保废弃土方边坡的稳定与安全。

3　加强路基土方开挖技术质量的措施

3.1完善土方施工的质量监管制度

完善施工质量监管制度，就要建立和完善相关管理系统。监督制度要由施工方和项目方一同制订并执行，工作人员要随时掌控好施工场地土方开挖的质量，注意工程设备开挖的深度和宽度，树立起“横向到边、纵向到底、高效管理”的检测理念，一丝不苟地把握好自我检查和交接检查的质量管理制度，推动整个施工过程顺利进行。

3.2严格把握施工质量

工作人员要依据施工设计图纸，认真负责地将土方开挖施工技术落到实处，严格按照土方施工的相关管理规范与技术指标，保证开挖工程具有较高的质量。另外，要在施工之前对每一位工作人员进行专业的技术培训，从而使其更好地发挥自己的能力，把握住每个环节的质量，使整个工程建设稳固牢靠。

3.3强化路基土方开挖施工过程的管控

路基土方开挖过程中，要注意掌控好施工地面路基的顶层标高和边坡位置，保证路基外层平稳光滑，以满足施工需求。在进行土方分层次开挖时，工作人员要对所有土方层进行仔细比对，计算核实路基的顶层标高以及宽度。开挖完成后，还要对所有的边坡进行坡度修补整改，保证实际工程建造符合设计图纸的标准。

4　结语

公路施工中，路基土方开挖技术存在较强的复杂性与系统性，因此要依据施工现场的实际情况，灵活应对，采用科学合理的开挖方法，严格监督把握施工过程和质量。有关人员要因地制宜，不断引进新型技术方法，积极推动我国交通运输行业以及社会经济的迅速发展。

参考文献:

［1］刘茶艳.浅谈高速公路施工中路基土方开挖技术［J］.江西建材，2013( 5) :218-219.

［2］张立伟.高速公路施工中路基土方开挖技术应用分析［J］.江西建材，2013( 1) :164-165.

［3］黄海.浅谈高速公路施工中路基土方开挖技术［J］.中国高新技术企业，2016( 1) :107-108.

Application of subgrade earthwork excavation technology in highway construction

Zhou Xia
( Shanxi Highway＆Bridge 2nd Engineering Co.，Ltd，Linfen 041000，China)

Abstract:With an introduction on subgrade earthwork excavation technologies in highway construction，starting from aspects of cutting slope construction，field cleaning，earthwork excavation and waste treatment，the paper discusses subgrade earthwork excavation technologies，and puts forward measures of strengthening subgrade earthwork excavation technology，so as to guarantee subgrade engineering construction quality.

Key words:highway，subgrade，earthwork excavation，construction quality

作者简介:周夏(1983-)，女，助理工程师

收稿日期:2015-11-24

文章编号:1009-6825( 2016) 04-0158-03

中图分类号:U416.1

文献标识码:A