《汽车电路和电子系统检测诊断与修复》课程改革与创新

贾丽娜

摘 要：在《汽车电路和电子系统检测诊断与修复》课程改革中，采用“工学结合、能力导向”的设计理念，以行动为导向、基于工作过程的设计思路，依照企业维修“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”六位一体的设计模式，以“教、学、做、考一体化”的教学模式实施教学。对课程考核体系进行了优化，取到了一定的教学成果。

关键词：汽车电路；电子系统；教学模式；课程改革

中图分类号：G712；U463.6 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.115

《汽车电路和电子系统检测诊断与修复》课程是高职汽车运用专业的核心课程之一。通过学习本课程，学生可掌握汽车电子设备的基本原理、结构以及常见的故障。由于课程理论涉及知识面广，比较抽象，实践性非常强，再加上高职学生文化基础薄弱，形象逻辑思维能力不强，采用传统的教学方式时，教师教学吃力，学生学习困难，教学效果不理想。为此，我们成立了课题组，申报了相关课题，结合高职教育理论，整个教学采用“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”的任务驱动式教学模式。

1 课程设计理念和思路

1.1 课程设计理念

在教学内容上，原来以理论、结构分析为主的内容，现转变为以维修、检测等实用技能为主。主要针对汽车电路和电子系统维修过程中出现的检测诊断与修复项目，以工作过程引领课程改革，以工作典型案例架构课程内容，以提高工作能力为目标，基于工作过程与项目课程的有机结合，进行《汽车电路和电子系统检测诊断与修复》课程教学模式设计，形成“工学结合、能力导向”的课程教学模式。

1.2 课程设计思路

以提高学生的职业实践能力和职业素养为目标，按照“以能力为本位，以职业实践为主线”的总体设计要求，以项目任务为载体，设计若干个项目情景教学，从岗位需要出发，形成以能力为导向的课程设计。采用以行动为导向、基于工作过程的课程开发方法进行设计，整个学习领域由若干个学习情境组成。学习情境的设计覆盖国产及日、韩、德、美等车系中的典型车辆。每个学习情境都围绕一个工作任务开展，模拟设置故障现象，让学生反复操练，提高学习效率。学习情境是在实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。

2 课程教学模式

2.1 六位一体的教学设计

遵循学生职业能力的培养，以“以企业实际维修岗位及岗位要求为主的工作任务和职业能力分析”为依据，依照企业维修模式“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”六步法进行设计，有效地培养学生的专业能力、方法应用能力和社会适应能力。

现以照明系统为例说明六步法的实施情况，具体如图1所示。汽车实训中心为4S维修车间，教师为4S店维修总监，学生为4S店维修部的维修工，将学生分成6个维修小组，每组5人。

2.2 “教、学、做、考”一体化的教学过程

在教学过程中，将“教、学、做、考”融为一体。采用讲练结合、课堂教学与实训操作结合、校内校外结合等方式，交替采用情境教学法、任务驱动法、案例教学法、现场教学法等教学手段，做到“教、学、做、考”一体化，学中做、做中学；强化教学互动，吸引学生主动参与“教、学、做、考”过程。

在“教、学、做、考”一体化中采用“四阶段”教学法：设置情景，案例入门→教师示范（怎样做）、学生观摩→学生练习，教师检查、纠正→以考促学，形成技能，具体如图2所示。整个过程采用“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”的任务驱动式教学模式，教师和学生要围绕“任务”这个主题，将完成任务作为最终目标，课堂上把握好呈现任务、明确任务、完成任务、归纳总结四个教学环节。

3 考核评价体系改革

对学生的评价取消传统的按照平时成绩与期末理论考试成绩的相应比例进行计算的考核方式，采用过程考核与期末考核相结合、知识考核与技能考核相结合的考核方式，并将素质考核与操作考核贯穿于整个考核过程中。项目考核主要看能力训练项目的完成情况和学习过程中的主观性表现，考核内容尽可能贴近职业岗位要求。考核方案见表1.

4 改革成果

4.1 大大提高了学生学习的积极性

采用六位一体的教学模式和“教、学、做、考”一体化的教学模式，学生由原来的被动听课变为主动参与学习，每一个任务学生都带着问题去学习、去思考、去实践。学生的学习目的明确，学习兴趣浓厚，学习过程完全模拟企业的工作过程，

从而提高了课程的教学效果。

4.2 培养了学生综合运用知识的能力

在学习过程中，学生学会了收集资料、整理资料，具备了良好的自学能力。通过小组合作，加强了学生之间交流与沟通。通过对毕业生就业情况的调研，得到了企业领导的一致好评，满意率达到了98%以上。这得力于在校期间扎实的理论学习和较强的实践动手能力锻炼。

4.3 提高了教师的“双师型”素质

通过课程改革，教师的教学方法、教学手段、教学模式得到了学生的普遍认同，近3年课题组教师、学生评教都在95分以上。教师的任务由原来的传授改为指导，课改后的课程内容与实际的汽车维修岗位相适应。这就要求教师不仅要有过硬的理论，还要有较强的实际操作能力。采用“走出去，请进来”的办法，专任教师带着任务到企业参加实践锻炼，企业技术人员返聘到学校参加课程改革及教学任务，校企共同合作，大大提高了教师的“双师型”素质。

参考文献

[1]李春明.汽车电器设备与维修[M].北京：高等教育出版社，2005.

[2]唐培忠.《汽车电器设备构造与维修》教学探讨[J].职业，2008（2）.

[3]蒋红枫.项目教学法在汽车维修专业教学中的应用实践[J].职业教育研究，2008（2）.

〔编辑：刘晓芳〕