南京依维柯汽车有限公司(210016) 郑小春,王大平
南京依维柯汽车有限公司汽车产品可追溯性实施及发展趋势
南京依维柯汽车有限公司(210016) 郑小春,王大平
我国《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年10月1日正式实施后,汽车行业整车和零部件企业纷纷按政府要求和质量管理体系要求,开展缺陷汽车产品召回的支撑业务即产品可追溯性工作。本文重点探索分析南京依维柯汽车有限公司的产品可追溯性业务。
1.1 国家政策、法规对于产品可追溯性的要求
2004年3月12日,国家质检总局、海关总署、发改委、商务部联合发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》,并于2004年10月1日正式实施;2012年10月10日,国务院第219次常务会议通过《缺陷汽车产品召回管理条例》,以中华人民共和国国务院令(第626号)公布,自2013年1月1日起施行;国家质检总局2015年第176号总局令发布自2016年1月1日起施行《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》。无论政策还是法规,缺陷汽车产品召回的实施与落实,都基于产品的可追溯性。《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求生产者应当保存汽车产品设计、制造、标识、检验的相关文件和质量控制信息;涉及安全的汽车产品零部件生产者及零部件的设计、制造、检验信息;汽车产品生产批次及技术变更信息;其他相关信息。生产者还应当保存车主名称、有效证件号码、通讯地址、联系电话、购买日期、车辆识别代码等汽车产品初次销售的车主信息。
1.2 质量管理体系对于产品可追溯性要求
在质量管理体系ISO9001、TS16949、标准GJB9001B质量管理体系要求、GJB726A产品标识和可追溯性要求等管理标准中,都明确规定了产品的可追溯性要求,如TS16949中要求组织应在产品实现的全过程中使用适宜的方法识别产品;在有可追溯性要求的场所,组织应控制并记录产品的唯一性标识(注:在某些行业,技术状态管理是保持标识和可追溯性的一种方法)。在ISO9001中,仍然规定当有可追溯要求时,组织应控制输出的唯一性标识,且应保留所需的形成文件的信息以实现可追溯。标准GJB9001B要求组织应按规定实施产品的批次管理,以确保按批次建立记录,详细记录投料、加工、装配、调试、检验、交付的数量、质量、操作者和检验者,并按规定保存;使产品的批次标记和原始记录保持一致;能追溯产品交付前的情况和交付后分布、场所。标准GJB726A要求组织应根据法规、标准的要求和产品的特点及合同或技术协议的规定,进行产品可追溯性需求分析,并在设计文件或工艺文件中产品应具有可追溯性的项目、追溯的范围与时间期限。
企业要准确、高效地执行《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,按照质量管理体系要求运行,就需要由预警信息系统、追溯信息系统、客户信息系统等构成的召回信息系统和专家队伍来支撑。
南京依维柯汽车有限公司引进欧洲汽车技术,较早开展整车产品可追溯标识与记录;国家政府强化缺陷汽车产品召回管理后,从2005年开始,策划整车产品追溯规范化、电子化业务。公司以产品追溯的实施支撑企业履行缺陷汽车产品召回合规性义务。
2.1 南京依维柯汽车有限公司汽车产品可追溯全供应链职责规范
南京依维柯汽车有限公司在1997年建设质量管理体系时,发布实施了《产品标识和可追溯性控制程序》,明确了产品设计开发、采购管理、质量保证、工艺规划、信息管理、物流控制、工厂分公司生产制造、销售服务部门等单位的标识与可追溯性业务职责;自制总成单位和零部件供方下级件产品追溯的职责。当出现产品缺陷需要召回或专项服务时,由于设计缺陷发生的召回,主要由产品设计开发部门负责确定缺陷原因,给出缺陷技术的使用时间范围,并最终确定缺陷车辆的追溯范围。由于工艺缺陷或设备缺陷发生的召回,主要由工艺规划或设备运维和使用部门负责确定缺陷原因,给出缺陷技术或缺陷设备的使用时间范围,最终确定缺陷车辆的追溯范围。由于采购零部件缺陷或原辅材料缺陷发生的召回,采购管理、质量保证、产品设计开发部门应协同供应商共同确定缺陷发生原因,供应商内部查找、追溯,提供存在缺陷的零部件或原辅材料的批次、规格和数量范围,公司生产制造、物流控制部门或者配件销售服务部门最终确定缺陷车辆的追溯范围。
2.2 南京依维柯汽车有限公司汽车产品可追溯技术规范
2000年3月,南京依维柯汽车有限公司汽车产品技术标准《应追溯的产品》批准实施,该标准在2009年2月换版,部分新增内容代替原卡车相关标准,将客车标准覆盖到卡车产品,2010年以后的版本还逐步增加了环保关键件追溯要求;该企业标准借用《汽车零部件产品标识的一般规定》、《生产日期的标记》等外方公司标准智慧,引用了《汽车部件可回收利用性标识》(GB/T 26988)要求,使企业标准与国家标准协调一致,部分要求如追溯记录保存期限15年等规定,高于《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求。
2.3 南京依维柯汽车有限公司汽车产品可追溯能力建设
南京依维柯汽车有限公司在1997年质量管理体系建设起步时期,产品追溯相关数据信息完全靠人工在各种书面记录单上手工填写,产品追溯记录的字符分辨率和查找检索效率低,改进提升缓慢。
随着《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,国家政府强化缺陷汽车产品召回管理后,公司从2005年开始,策划整车产品追溯规范化、电子化业务,在整车总装配工厂的排产系统WMS中增加产品追溯软件模块,在各车间配置脱机采集器和数据上传终端PC机,对于应追溯产品100%开展零部件追溯信息(件号、供方代码、生产批次号三要素)与整车VIN码关联数据采集。信息管理IT部门协同软件开发供方南京某软件公司编制专门的追溯件条形码打印软件免费配给公司追溯件供应商使用。采购管理部门协调公司应追溯产品的供应商按(件号、供方代码、生产批次号三要素)要求,随产品配置规范的追溯件条形码,满足整车总装配环节追溯信息采集要求。
2010年5月开始策划完善条形码打印软件,将整车装配追溯件的数据采集业务细分,整车装配工厂负责大总成、部分安全件的在线分段集中式追溯条形码数据联网精确采集(零部件三要素与整车VIN码一对一关联),整车装配件物流库房负责按生产批次的追溯件条形码数据、计划日或计划令号、出库数量的脱机采集和终端上传业务(批次类零部件三要素与整车生产计划号、出库数量,按批次借助BOM关联到整车VIN码区间),重新调配了产品追溯业务的负荷与资源。同期公司动力总成平台也开展了总成下级追溯件的装配等环节电子化追溯数据采集业务。
公司汽车产品追溯信息系统的主要技术,包括采用条码技术、双服务器数据库采用SQL SERVER、ORACLE、BPCS系统;现场采用光纤网络通讯技术等 。
2.4 南京依维柯汽车有限公司汽车产品可追溯系统的业务运行流程与主要功能
2.4.1 南京依维柯汽车有限公司汽车产品追溯系统的业务运行流程
运行流程包含了汽车产品本体追溯标识方案确定、实施产品本体永久性标识、配置追溯件条形码、追溯信息扫描采集、追溯信息日常监控与补充、追溯信息查询检索等。追溯业务流程如图1所示。
2.4.2 南京依维柯汽车有限公司产品可追溯系统的主要功能
(1)在BOM数据库中,追溯件标记功能,用于引导追溯条形码打印、引导条形码追溯数据采集、补充采集,以及追溯数据采集的查漏比较基准。
(2)应追溯产品的条形码打印功能,要求条形码内容与应追溯产品永久性标识内容一致,保证追溯数据的有效性。
(3)应追溯产品信息的批次追溯出库采集、出库信息的查错和更正补充功能。批次出库采集追溯信息,借助生产计划与BOM配置,实现零部件批次出库追溯信息与整车装配线VIN码的区间范围的关联和关联性数据的固化并存储固化后的数据(减少BOM变化对追溯准确性的影响)。批次追溯信息采集和计算机匹配,实现零部件追溯的按批次号、数量与整车VIN码的区间性的对应范围关联。
(4)应追溯产品的批次追溯信息,需要时可以实现从零部件追溯三要素信息到整车VIN码的关联性数据检索,产品批次追溯,结合售后整车客户流向数据库,满足实现缺陷汽车产品召回或专项用户服务要求的功能,也可以实现从新车VIN码到零部件追溯三要素信息的关联性数据检索的逆向追溯功能。
(5)应追溯产品的精确追溯信息的在线采集、离线采集,追溯件换件精确追溯信息补充采集,精确追溯信息的查错和更正补充功能。精确追溯信息采集实现零部件追溯三要素与整车VIN码的一件对应一车的精确关联。
(6)售后服务配件更换的追溯件,全部按精确追溯信息进行数据采集,在售后实现零部件追溯三要素与用户整车VIN码的一件对应一车的精确关联。
(7)应追溯产品的精确追溯信息,需要时可以实现从零部件追溯三要素信息到整车VIN码的关联性数据检索,产品精确追溯,结合售后整车客户流向数据库,满足实现缺陷汽车产品召回或专项用户服务要求的功能,也可以实现从整车VIN码到零部件追溯三要素信息的关联性数据检索的逆向追溯功能。
(8)应追溯产品的批次追溯、精确追溯信息,需要时可以实现按年、月、日的时间段检索,结合零部件追溯三要素、VIN码,提升追溯信息检索的准确性。追溯信息检索资料可导出为EXCEL常用格式文件便于服务系统使用。
(9)应追溯产品的批次追溯、精确追溯信息,借助服务器和网络技术,具备数据记录可以长期保存、可以在物流和生产制造系统、在质量控制系统、在销售及售后服务系统做到信息共享并保密的功能。
南京依维柯汽车有限公司汽车产品可追溯系统的整体策划、职责分配、功能方案、软硬件支持,已经持续的方案改进,企业产品可追溯性,经过多次专项用户服务项目追溯数据检索,总体上满足缺陷汽车产品召回或专项用户服务要求。随着公司供应链能力的提升、电子仓库建设的逐步推进、整车生产计划控制水平的提高,公司将策划应用RFID技术于产品可追溯性业务,夯实缺陷汽车产品召回基础。
RFID技术以其在信息收集和处理方面的全面性、可靠性和可追溯性,可用来进行全面的信息追溯管理,达到控制产品质量、提高追溯效率的管理目标,被认为是最适合汽车零部件供应链的现代技术之一。基于RFID技术的汽车零部件供应链质量信息追溯是其新的发展趋势。
我国从2004年开始实行缺陷汽车产品召回以来,共开展汽车缺陷调查200多次,召回汽车2 500多万辆,缺陷汽车产品召回对产品可追溯性的要求越来越高。鉴于企业发展水平的差异,可追溯性的数据记录将是手工书面记录、条形码电子采集、基于RFID技术的汽车零部件供应链质量信息追溯并行状态,只要条件许可,就应向更高层次的可追溯性水平推进,更好地满足缺陷汽车产品召回法规要求。
2016-10-20)