波音公司加速推进“先进支奴干旋翼桨叶”(ACRB)的研制,为今年晚些时候进行的系留试验做准备。首批用于试验和飞行验证的桨叶已进入制造。该桨叶由波音公司费城复合材料工厂负责生产,该工厂还承担了现役“支奴干”桨叶的制造和维修,以及V-22复合材料机身的装配。
目前,采用ACRB技术的CH-47 Block II仍处于原型机研制阶段,后续将继续进行风险降低和全尺寸开发工作,生产型预计2018年开始总装,小批预生产则计划于2021年开始。采用ACRB桨叶后,CH-47 Block II的最大起飞重量可提高约900千克。截至目前,波音公司已经完成了Block II的全部风洞试验,验证了ACRB的气动性能。
与CH-47F相比,Block II引入了新的旋翼桨叶、改进的传动系统(IDT),以及不同的部件和软件系统,提高了基线构型的通用性,降低了特种作战构型和陆军常规构型的研制工作量。其起飞重量将提高至24.5吨,与加拿大采购的CH-147F相当。 (国)