交通物流及其成本概念辨析∗

张瑗媛,王婧

(江苏省交通规划设计院股份有限公司,江苏南京 210014)



交通物流及其成本概念辨析∗

张瑗媛,王婧

(江苏省交通规划设计院股份有限公司,江苏南京 210014)

摘要:从交通运输和现代物流的关系入手,阐释了交通物流在物流系统中扮演的角色,给出了交通物流成本的定义;分析了社会物流成本的构成,从针对的个体、对应的物流环节、构成情况等视角,将交通物流成本从社会物流成本的概念中剥离出来,从广义交通物流成本、狭义交通物流成本及交通物流成本的构成来界定交通物流成本概念。

关键词:物流;交通物流;物流成本

成本过高是中国流通领域难解的“顽疾”,如何在确保服务水平的前提下更有效地控制、降低物流成本,已成为困扰各类物流需求方的热点问题,也是物流行业发展的重要方向。根据中国现代物流的发展历程,物流服务水平的提升很大程度上依赖于交通运输业的转型升级。在交通运输行业转型升级并推动物流发展的过程中逐渐形成了交通物流这一术语,相应地产生了交通物流成本这一概念。

GB/T 28354-2001《物流术语》中对物流明确进行了界定,但对交通物流一直以来缺乏严格定义,尚未见明确报道。对交通物流进行概念辨析,可逐步统一交通行业发展认识、规范行业用语,促进交通与现代物流的融合发展。对交通物流的成本进行辨析,探讨其构成,可为后续交通物流成本统计的开展(包括统计对象的确定、统计指标体系的构建、统计方案的设计及交通物流成本最终测算)提供重要基础。而交通物流成本的测算,有助于寻找交通物流发展中的薄弱环节,进而提出行之有效的改善措施,降低全社会物流成本。

1 交通物流概念辨析

1.1 交通运输和现代物流的关系

GB/T 18354-2006《物流术语》中将物流定义为物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。这一定义充分体现了物流区别于传统交通运输或流通服务的基本特征——不局限于单一的物流功能,而是多项基本功能的集合体。

交通运输活动在物流系统中是贯穿供应链全程的重要因素。不考虑逆向物流,以简化后的某产品供应链物流服务流程为例,原材料、零配件等首先从供应商工厂或仓库出发,经过装卸搬运装上载运工具,通过运输到达制造商工厂,经装卸搬运存放至材料仓库或生产流水线,制成产成品后,再通过装卸搬运和运输到达配送中心,最后通过城市配送,结合装卸搬运作业到达指定卖场。在此过程中,采用不同运输方式载运工具进行的运输活动、依靠装卸搬运机械或人力进行的装卸搬运活动、以城市配送车辆为载体进行的配送活动都属于交通运输行业的范畴,在实际物流活动中的执行主体也极有可能就是交通运输企业。可见,交通运输在现代物流中的重要性不可小觑。

简言之,交通运输业是现代物流的重要载体,没有交通运输,物流就寸步难行,但仅依靠运输也不可能满足日趋复杂的物流服务需求。现代物流业是流通领域先进管理技术和组织形式的代表,是交通运输业的发展方向,交通运输企业是现代物流业的生力军。交通运输业和现代物流业的统筹、互动发展是加快现代物流业和交通运输业发展的必由之路,也是促进和保障国民经济又好又快和可持续发展的有效途径。

1.2 交通物流的定义与概念阐释

交通物流是交通运输行业努力从自身角度促进社会物流发展而在工作实践中形成的一个用词,强调了交通运输在社会物流体系中的地位和作用。之所以能冠以“物流”二字,需要从交通运输和现代物流的关系来说明:

(1)从现代物流的实际运作来看,交通运输业满足了物流需求方的服务需求,承担了很大一部分物流服务。

(2)从交通运输业涵盖的物流功能来看,目前交通运输业虽然还未实现所有的物流功能要素,但通过行业内的功能互补,已经能提供相对完整的物流服务。

(3)从交通运输业自身的发展趋势来看,交通运输业正处在向现代物流业转型升级的过程中,且部分交通运输企业已初步实现了转型升级,具备了一定的物流服务功能,同时也拥有集成、整合物流服务的能力。

基于以上情况,可认为当代的交通运输业已脱离了传统交通运输业单纯提供运输服务的初级发展阶段,正向发展理念创新化、业务运作信息化、服务功能集成化的现代服务业转变。

交通物流并未体现在常见的物流类型中,其定义可从物流服务性质和物流服务供方两个角度入手进行剖析辨别。首先,交通运输业本质上具有较强的社会服务属性,其衍生出的物流服务企业也完全面向社会物流需求,是一类社会公共服务资源。其次,根据中国物流业运作的实际情况,除建立之初即定位为物流企业的经营业户外,提供物流服务的主体中还包含各类生产制造企业的运输、仓储(或称物流)部门及商贸企业(卖场、专业市场等)的物流部门,即传统定义的第一方物流、第二方物流。这些存在于非物流行业的物流运作主体,有一部分剥离出来,经过转型升级发展成为社会物流服务资源;另一部分仍依存于物流需求企业中,但也发挥着物流服务功能。交通物流具有类似的发展轨迹,交通运输业相关企业建立初期也仅提供单一的运输服务,但在发展过程中部分企业逐渐转型为物流企业,其他企业虽未完全转型为物流企业,但也具有一定的物流服务功能,差别在于交通运输业不从事实物商品的生产和销售活动,本身既不是物资的提供者,也不是物资的需求者。

基于上述考虑,交通物流面向社会物流服务需求,且不属于生产制造或商品销售部门,无疑应属于第三方物流的范畴。由此可依据衍生出物流服务的行业,将物流服务划分为交通物流、制造业物流、商贸业物流等。其中交通物流是全社会物流体系的重要组成部分,是交通运输行业按照现代物流理念,以交通运输业为主体,由传统的货物运输服务经转型发展,拓展其他物流服务功能,向客户提供一体化综合物流服务的系统。

2 物流成本的概念

现代物流研究的核心是围绕物流成本展开的。根据《物流术语》,物流成本是物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现。物流成本综合体现了产品在实物转移过程中运输、搬运装卸、仓储、包装、流通加工、信息管理等环节中所支出的人力、物力和财力的总和。然而,由于物流服务本身就作为一种产品被物流企业销售给货主企业,物流成本实质上具备三重含义:

(1)从货主企业的角度来看,物流成本的主体是从外部购买物流服务所需的费用,费用的大小与提供物流服务的物流企业相关,是明确且可知的;同时,物流成本还包括企业内部因物流活动而产生的其他支出,如自运运输费、自用保管费、与物流有关的贷款利息等,这部分成本往往与经营成本、财务成本等混合在一起,不易分辨和核算。

(2)从物流企业的角度来看,物流成本是其按照客户需要开展的生产活动,提供运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等物流服务所支出的人力、物力和财力的总和,包括进行对应经营活动需缴纳的相关税费。

(3)从全社会统计的角度来看,往往需要核算社会物流总成本,这赋予了物流成本第三重含义。社会物流成本核算国民经济各部门在一定时期内用于物流活动的总支出,是不同性质企业微观物流成本的总和。由于提供物流服务的第三方物流企业的整个运营成本和费用就是货主企业物流成本的转移,考虑到自营物流的存在,在进行社会物流成本核算时,往往从各类货主企业着眼来统计物流成本。

3 货主企业和物流企业在物流成本上的相关性分析

在中国现行社会物流统计方法中,针对物流成本的三重含义分别通过统计指标对社会物流成本、货主企业物流成本及物流企业物流成本进行描述。

(1)社会物流成本。以社会物流总费用指标来体现,定义为中国全部常住单位因社会物流经济活动而发生的总费用,并将物流过程中的费用总和划分为运输费用、保管费用和管理费用三大部分。

(2)货主企业物流成本。通过企业物流的物流业务成本指标来体现,定义为中国常住企业因从外部购买物流服务而发生的物流成本,以具体物流业务为依据,划分为14个小项,即运输成本、仓储成本、包装成本、装卸搬运成本、流通加工成本、配送成本、快递业务成本、货运代理业务成本、货物损耗成本、一体化物流业务成本、信息及相关服务成本、物流管理成本、利息成本、保险成本。

(3)物流企业物流成本。由物流企业的物流业务成本指标来衡量,定义为中国常住企业因向外提供物流服务而发生的成本,相应地也依据具体物流业务划分为14个小项。

从货主企业与物流企业的服务关系来看,货主企业支付给一个或多个物流企业的物流费用即物流企业的物流业务收入,近似于物流企业的物流业务成本与利润之和。这部分物流费用与具体物流功能相关,主要包含在运输费用和保管费用中,具体为运输费用中的运费、装卸搬运等辅助费及保管费用中的仓储、配送、流通加工和包装费用等(见图1)。

图1 物流成本与物流费用构成的相关性

交通物流成本的研究应是以物流企业视角展开的物流成本分析。对交通物流成本进行核算和研究,可间接体现货主企业支付给交通物流企业的物流费用,揭示局部的社会物流成本。

4 交通物流成本的界定

4.1 广义交通物流成本

从广义上看,交通物流成本应是从交通运输行业及行业主管部门的角度出发,围绕其在行业管理中的工作重点,体现全行业为了提供各类物流服务所投入的人力、物力和财力。因此,广义的交通物流成本不仅包括交通物流企业产生的与物流业务相关的成本,也包括各级政府及行业主管部门为交通运输行业构建物流服务平台所投入的其他成本,如交通物流基地和信息化平台等的建设、运营成本等。

4.2 狭义交通物流成本

鉴于现有行业统计中针对交通物流重大基础设施投资及行业信息化建设的相关统计已相对成熟、完善,着重从交通物流企业的层面研究交通物流成本的概念和构成。从交通物流企业层面,将交通物流成本狭义地定义为交通物流企业按客户需要开展各类物流服务支出的人力、物力和财力的总和。

4.3 交通物流成本构成

从行业层面来看,交通物流成本是交通物流行业内所有企业类型物流成本的总和,包括运输企业、装卸搬运企业、货运代理企业、货运场站企业及快递企业等的物流业务成本;从企业层面来看,交通物流成本体现了一段时期内开展物流业务的总成本,包括燃料费、固定资产折旧、人员工资、税费等。

对交通物流成本构成的分析,与前述社会物流企业的14项成本构成有所不同,以便于行业辨识为考虑基点,从交通物流企业普遍提供的业务类型来考量、划分交通物流成本的构成,便于行业后续统计工作的开展。

考虑到目前交通物流企业提供的主要物流服务还是集中在运输及装卸搬运、货运代理等运输配套服务方面,结合社会物流统计中对于物流企业指标在物流业务成本方面的分类,将交通物流成本细分为运输成本、装卸搬运成本、货运代理成本、堆存保管成本、其他运输配套服务成本等5项。这5项成本从交通物流企业提供的服务类型来展开,每一项成本都可能包括前述14项成本中的多项。

(1)运输成本。为完成指定货物的空间位移而产生的成本,包括各类运输企业采用道路运输、水上运输、铁路运输、航空运输、管道运输等运输方式进行的运输活动。

(2)装卸搬运成本。货物从发运直至到达收货人的全过程中涉及的相关装卸搬运作业而产生的成本,包括货物运送中为了变更运输方式、更换载运工具在货运场站或物流节点进行的各类装卸搬运活动及货物发送、到达时的装卸货等。

(3)货运代理成本。为完成各种国内外货运代理业务而产生的成本,包括为道路运输企业、船公司等各类运输企业代理收运货物、揽货及进出口运输中代理订舱、报关、保险、组织多式联运等国际货运代理相关业务。

(4)堆存保管成本。区别于广义的仓储业务,特指因货物分拨、集运或实现不同运输方式间转换的需要,在相关港口、场站或物流节点等提供短期堆存和保管服务所产生的成本。

(5)其他配套服务成本。为提升物流服务品质而开展的流通加工、包装、信息服务等配套服务所产生的成本。

对交通物流成本概念、构成进行分析,可为进一步开展交通物流成本的相关研究提供重要基础。交通物流成本作为社会物流成本的一部分,其研究必然能揭示社会物流的局部特征,对社会物流的研究具有参考价值。

5 对交通物流成本统计的建议

交通物流及其成本的概念辨析,为交通物流成本统计的开展做好了铺垫。建议交通行业主管部门进一步构建统计指标体系,编制形成交通物流成本统计报表制度,将交通物流成本纳入交通经济运行监测体系,开展长效化、制度化的调查统计。落实主管部门的统计职责,围绕交通物流成本统计开展相应的培训、推广工作;结合企业评优和扶持政策,提高企业参与的积极性;搭建统计数据的网报平台,提高数据采集和处理效率;建立统计结果发布机制,加大交通物流统计宣传力度等。通过各方的共同努力,推进交通物流成本的调查统计,使交通物流统计在从数据采集、分析处理到统计结果发布的整个过程中都保持较高的效率和准确性。

6 结语

笔者在实际工作中深刻感受到交通运输行业在推动现代物流发展中所做的众多努力和面临的重重困惑。该文借鉴国家相关标准规范对术语的解释,吸收既有物流成本研究尤其是相应统计制度的研究成果,对交通物流及交通物流成本等发展中新出现的名词、概念进行辨析和界定,期望能起到抛砖引玉的作用,不断提升全行业甚至全社会对交通物流发展的认识和研究水平。

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收稿日期:2015-12-23

基金项目:∗2010年度江苏省交通科学研究计划项目(2010R09)

中图分类号:F512

文献标志码:A

文章编号:1671-2668(2016)02-0084-04