在钢炮身上，你也可以谈超值

吴佩

我原本以为这会是一台拉力style的车子，毕竟 RS这个名字的起源就是Rally Sport。第一天的测试都在山路上，Focus RS开上去更像是一台前驱车，要知道所有横置发动机的车子基本上都这样，并没有Impreza WRX STI那种抓地很牢的感觉，而更像是我之前开过的福克斯ST，235的轮胎死都不推头，看似极限很高，这一点也可以参考我在3月刊对福克斯ST的评价，二者很接近。但是和前驱不一样的是，RS的车头真的可以更狠地冲进手肘弯，吃弯可以吃得更狠，尾巴还是一如既往的ST感觉，很听话跟进去，而不会有自作聪明的小动作，而且这套四驱不会有Impreza WRX STI那种计算前后动力分配的感觉，很多时候感觉它还是前驱，只是ST身上那种强烈的扭矩转向在RS身上就神奇般消失了。

所以第一天我没发现它和ST有太大区别，山路太急马力用不出来，而且动力太恒定了，2000rpm就爆发扭矩，没有NA车子突如其来的兴奋感，刹车的前段有点空，很容易一脚不够多踩又过了，还有该死的油门踏板有点深，脚跟捞不到，因而跟趾就不顺畅了，要不然你就给个补油程序咯，但是没有。不过，这台车真的很好开，比普通福克斯还好开，离合也没太沉，普通模式下舒适性不错，关键是扭矩充裕，四挡行街过环岛你可以想像了。

漂移角度很大，但做法略有不同

第二天到了巴伦西亚赛道才用到drift模式。RS设置有4个模式，分别是运动模式、赛道模式、正常模式和不正常模式。不正常模式是我瞎说的，官方说法是“漂移模式”，在一台横置的机器里调出后驱车的漂移属性来，这是第一次见到如此“不正常”的设定。按照这套四驱的理论，扭矩可以70%输送给后轮，如果前轮空转的话还可以分配更多；而后轮的扭矩还可以通过矢量控制系统主动分给一侧车轮。在漂移模式下，避震和弹簧回归到正常模式的软设定，而方向盘、发动机和ESP则进入到激烈的设定。尽管如此，它的起漂动作还是略有不同的，和我们平日里玩的A31、S13等漂移车完全不同，RS进入弯道后会先推头一下下，再突然突破后轮抓地力，然后就飘起来了，而且角度可以做到很大。另一个反肌肉记忆的是，我不能大角度修正它的前轮方向，而是尽可能拉直来漂，好在我练过911 Carrera 4的漂移，对于方向盘的掌握有经验，才能很好玩地做出这个华丽的动作。

赛道里，RS才能苏醒。

赛道上，RS开始苏醒，350匹的RS比起250匹的ST有截然不同反应，动力的响应程度有点不像是小钢炮所为，6500rpm的红线区开始不够用了，如果多给我500～1000rpm，我能给这台发动机满分。但是脚上的问题已经解决了，刹车狠踩下去的时候发现Brembo刹车系统还是很有劲儿的，后段的收车能力很强悍，很赛车化的调校，虽然我要是工程师我一定不会这样去标定刹车，但你要知道这帮工程师是干勒芒和F1的，你要RS跟奥迪那样一踩就有的线性刹车，大概他们都不认同。

言归正传，车身姿态在我放手一搏以后就变了，和漂移一样敢违反教科书法则，干进去再说，车子也会滑，但是是整体向外的Slide，而不是车头的推（understeer）或者是车尾的甩（oversteer）。四驱这时候才是四驱，我在想那传说中的70%干嘛去了？然后就感觉到车子借着路肩出弯了，分明感觉到是外侧后轮撵了上去，加油就摆正车身开跑了，宽容度也很高。上一次开出这个感觉是什么车？911、M3还有雷诺方程式，后驱属性开始在RS身上出现。二挡5000rpm抱弯，抱得死死的，你跟我说什么前后动力分配比那是屁话，留给键盘车神们分析去吧，只有高抓地力的轮胎和一套处理速度足够快的中差才能达成，而且是快速动态调整的。

350匹马力好不好用？好用，除了前面说的转速少了1000rpm，别的我都爱，本来发动机2000rpm就醒了，加上大尾牙的设定，让中速的表现很抢眼，一条线上的3、4挡很赞，扭矩充沛，在两个我认为不够力的地方，事实证明降挡是多余的，强大的扭矩能弥补一点点转速的遗憾，用3挡去切ST 2挡的弯，进去以后发现跺一脚下去，依然够力！

事实上RS也算是一台“糙车”，一股英国车的架势，NVH也就这样了，底盘又很硬（运动模式下比ST弹簧硬38%和33%，避震则硬了40%），碾过一枚硬币都能在方向盘上感知，不知道的人还以为是在开Super 7之类的车子，但好也就好在这，纯粹啊！记得开台奔驰E63 AMG，那么快的车子，却有一股造得太好以至于隔绝世界的错觉，但是RS表现得就是干脆利落：“来！干我。”

我们数一数对手们分别是多少：Cayman家族在国内最大马力的是GTS 340匹，宝马M2如果没记错是340匹，奔驰A45 AMG是360匹，还有情怀党们的最爱Impreza WRX STI是300匹出头。

限量是残酷的

福克斯RS三四月份进中国，这也是RS系列第一次走出欧洲市场销售，小道消息是“40W以内，第一批45台。”配置什么的就别问我了，我试车很少关心几只喇叭几英寸液晶屏。福特够诚意，而且眼下你还能买到的大马力四驱手动也就福克斯RS和STI了。首批45台，手快有手慢无！