博通：用技术改善人类生活的“隐形冠军”

本刊记者│王熙

博通：用技术改善人类生活的“隐形冠军”

本刊记者│王熙

博通大中华区总裁、全球高级销售副总裁李廷伟博士

数年前只能在电影中看到的黑科技，如今已经开始变成真正的产品，进入大众生活。

纵观2016年的CES展，虚拟现实头盔、无人机、智能汽车、各种可穿戴产品都充斥了整个场馆，可在这些酷炫产品展出之后，到底有多少产品能够普罗大众，像智能手机一样植入到我们的日常生活之中？在智能硬件产业突飞猛进的当下，智能产品如果不为人类所用，它就根本无法进入市场，也许只能在展台上昙花一现。

博通大中华区总裁、全球高级销售副总裁李廷伟博士在接受《通信世界》采访时表示，以前因为供需关系，设计出来的产品能够轻而易举地变成商品。时至今日，企业挖空心思地设计制造出来的产品，如果不能得到人们的认可和广泛使用，就无法进入商业轨道。也就是说从商业角度来看，再创新的产品如果它不能变成一个有竞争力的商品，就没有市场，没有利润。

李廷伟强调，博通所做的就是通过自己的技术，让这些创新产品得以变成商品进入市场，实现真正的价值。有了博通的芯片和解决方案，智能汽车的通信问题得到解决；有了博通低成本低功耗的无线组合产品，可穿戴才能真正进入我们的生活。这些仅仅是一小部分，在万物互联时代，博通几乎提供了所有包含无线有线的连接技术，其芯片产品和解决方案几乎囊括了所有无线和有线的产品，从Wi-Fi、蓝牙、GPS、NFC，到基础网络建设如基站、数据中心的服务器和交换机。

从有线到无线方案的“第一”厂商

正如李廷伟所强调的，博通是一家具有20多年历史的半导体公司，全球99.98%的网络流量里都有博通芯片支撑传输。

同时，三星、苹果、华为、中兴、小米等国内外耳熟能详的科技公司也都在使用博通的芯片。苹果的iPhone 6&6 plus就采用了博通5G Wi-Fi/蓝牙组合芯片，博通也在时下热门的应用领域如车联网、物联网成为市场领头羊。比如，博通为2015凯迪拉克凯雷德和捷豹提供了最新的车载以太网技术；为索尼智能手表提供蓝牙、Wi-Fi和NFC组合芯片；同时还为小米、LG的智能电视提供了无线组合解决方案。

智能汽车背后的车载以太网技术

几年前，从奥迪把自家豪车开进拉斯维加斯会展中心开始，就有人调侃，每年的CES展越来越像车展。今年也毫不例外，有近500家与汽车相关的厂商参展，100多家汽车技术公司推出展示它们在无人驾驶与车内技术方面的技术创新。除了传统的9大汽车制造厂商奥迪、宝马、菲亚特克莱斯特汽车、福特、通用汽车、现代、奔驰、丰田和大众外，特斯拉、谷歌、乐视等科技新贵也将加入这场战局。

而真正让记者感受到车联网技术的，是博通推出的新一代车载以太网解决方案BroadR-Reach。

车载以太网技术因其稳定的传输能力和安全性，在近年来的车联网技术中开始被应用。而通过BroadR-Reach解决方案，车内系统间可以实现高速通信，高级驾驶辅助系统(ADAS)、车载信息服务、显示与导航系统、音视频、后座娱乐系统等也实现了高速互联互通。目前，博通的BroadR-Reach车载以太网技术现已在一系列广泛的车型中获得广泛使用，其中包括宝马X3、X4、X5、X6、i3、i8、6系和7系，以及捷豹XJ和大众帕萨特,得益于博通的创新技术，我们在今年看到了未来驾驶更清晰的前景。

编辑｜ 鲁义轩 luyixuan@bjxintong.com.cn