路基防护工程施工质量控制措施探讨

吴 燕(四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司，四川 双流 610200)

路基防护工程施工质量控制措施探讨

吴 燕
(四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司，四川 双流 610200)

对于高等级公路工程而言，防护工程的运用不仅对路基边坡的稳定产生有效保护，而且还能使路基边坡塌方的碎落和滑坡得到有效避免。文章主要分析了路基防护工程施工质量控制措施，以供参考。

路基；防护；施工；质量

引言

公路建设是国家基础性设施建设的主要内容之一，是维护我国经济发展、方便人们日常出行的根本保障，其建设质量的好坏无论是对于国家还是人民群众，意义重大。路基如果遭到破坏，首先遭殃的就是路基边坡，边坡会逐渐翘起、断裂，一旦边坡遭到破坏，就会迅速蔓延至公路内侧，最终造成整个路面破坏程度的不断扩大，破坏到一定程度就会导致路况瘫痪，给人民出行带来不便，严重的还会威胁出行的人身安全，甚至影响国家经济的可持续发展。因此，采取相应的路基防护措施，对维护路基边坡稳定性具有重要的作用。

1 公路路基防护主要防护措施类型

1.1 工程防护

工程防护是最直接有效的防护方式，主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育不良的岩石路基边坡等，采取工程防护措施成效显著。工程防护的方式多种多样，主要有干(浆)砌片石防护、拱式(网格)防护、水泥混凝土预制块防护以及喷射混凝土防护等。干砌片石适用于保护边坡免受大气降水和地面径流的侵害，以及保护浸水路堤边坡免受水流冲刷时的状况，而在坡度为1∶1的较易风化岩石或土质边坡情况下可通过浆砌片石进行工程防护，同时需要做好排水处理;拱式、网格防护排水抗冲刷能力强，可以最大限度地绿化坡面，外观较好，能达到美化、绿化的双重效果，在公路防护中较为常用;水泥混凝土预制块防护中，预制块的规格一致，易于施工，外观整齐，最大限度地减少了坡面防护对植草绿化的依赖性，但坡面绿化效果不好，也是公路边坡防护常用方法之一;喷射混凝土法用于表层易松散的风化岩面或岩石土、碎石土等地质结构山体以及易产生滑坡地段，可预防早期滑坡的产生，此类方法简单可靠，也较为常用。

1.2 生态防护

生态防护是一种最优的边坡防护手段，它是在边坡上种植草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。生态防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而且简单易行、经济环保。种植植被时应选择根系发达、茎矮叶茂且耐旱的草皮为佳，严禁采用生长在泥沼地的草皮。种植期间需要对其进行细心照料，定时施肥浇水，保证植被的存活。由于植被生长有一定的生长周期，因此，生态防护唯一的缺点就是植被生长周期长，需要人工照料，但其长成以后，其防护效果及附带的绿化环境的作用，是任何人工防护修建的防护设施所不能媲美的。近年来，国家大力倡导可持续发展战略，推行绿色建设理念，要求做到保护生态环境与经济的可持续发展的共同进步，因此，在对边坡进行防护时，使用生物坡面防护措施是最佳的选择。

1.3 冲刷防护

由于部分公路处于沿河、海滩或水泽地段，为了防止路堤受到影响，通常会对路基进行导流和坡岸防护处理。在对边坡进行浆片石砌时，应将砌体的顶端和两端与边坡进行有效衔接，并确定基底土质变化部位，设立相应的水泄孔和沉降缝，以防止水侵入和路基下沉。本文主要针对高速公路中的路基防护技术进行了详细的探讨。

2 路基防护工程施工质量控制措施

2.1 路基处理

路基分为填方路基与挖方路基，填方路基是指路基完成面的设计标高高于原始地坪标高，需要从其他地方运输素土来进行路基回填，反之则为挖方路基。无论是填方路基，还是挖方路基，均需进行清表处理，即清除原始路面的覆土、种植土等不适合作为路基的土壤。路基压实度测定，清表处理完成后，对路基进行压实度测定，对于满足路基压实度要求的，直接进行下一工序的施工;对于不满足压实度要求的路基，则进行处理，经监理见证取样后，直到压实度满足要求，方可进行下一工序的施工。

2.2 路基排水

（1）集中排水。集中排水的具体做法为:在硬路肩外侧设置现浇沥青混凝土或者水泥混凝土预制块的拦水带，使其与硬路肩路面形成一个三角形状的集水槽来引导水流，并要每隔适当距离设置一个泄水口，使其将路堤边坡所存在的水流导出到坡脚位置处的排水沟中，从而达到排水的目的。另外，对于较高路段的排水需要通过设置相应的雨水井或者原型排水沟来进行。（2）分散排水。分散排水主要适用于那些地势比较平坦的公路路段，一般公路的坡度不超过0.3%。除了在加固路基边坡的部位或者硬化路肩的部位外，对于那些地下水位较高的公路绿化地段，也需要做好相应边坡上部所植植被的生长控制措施，以避免其过度向上生长而影响公路路基边坡的横向排水所导致路表出现积水问题，而就该种问题的改进方法而言，我们可以通过设置路肩排水沟，增大沟坡排水以及硬化路面的方式来加以解决。

2.3 合理选择防护结构

（1）喷锚支护加固。在进行喷锚支护加工工作前期需要做好注浆器以及喷射机的提前安全检查工作，喷锚支护加固工艺是利用砂浆锚杆、喷射混凝土等施工工艺实现边坡防护工作。其与许多边坡防护施工工艺一样，主要是通过利用砂浆锚杆、喷射混凝土等实现防护有效性的。喷锚支护加固主要是对已经完工的边坡进行加固工作。这种施工工艺主要适用于一些岩质的边坡因自然因素造成的侵蚀、变形、滑移等现象的加固工作。这种施工工艺对于减少风化作用带来的侵蚀以及加强对岩质边坡内部的加固与稳定边坡结构等具有非常重要的作用。

（2）干砌片石防护。填挖方路基破坏严重的边坡可选取此防护方式。在砌面防护设计中，基于经济性原则，通常选取干砌片石形式，此形式分为2类：单层铺砌与双层铺砌，也可用于变形程度大的路基。但因水流冲击作用，干砌片石内较小颗粒因水流影响将导致沉陷问题的大量出现，基于此，为避免水流将坡面土层冲走，需将碎石垫层设置于干砌片石防护下方，特殊情况下，也可选取土工织物替代垫层。特殊情况下，也可选取砂浆砌片石作为边坡坡底护墙与护脚。完成基础砌筑作业后，应做好修整边坡工作，按照路肩边线桩，以人工方式进行全面施工，要求转折位置具有明显棱线，直线位置具有良好平直性，无显著凹凸现象。根据设计坡比对各个网格骨架进行2条固定标线挂出，开挖基槽由人工进行，选取方正形状的片石作为骨架砌筑形式，并在长短时间和里层砌块咬接。

（3）支挡工程防护。第一，抗滑挡土墙。作为治理滑坡问题的主要途径，通常在滑坡前缘设置抗滑挡土墙，要求挡土墙基础应在滑动面下方稳定地层内深埋，防止滑体将其带走。一般选取重力式作为抗滑挡土墙，通过墙身重量与滑体相抗衡，其优势在于取材便捷、机械化要求低等。第二，抗滑桩。抗滑桩也被叫做锚固桩，作为一种新型抗滑支挡结构物，近年来，抗滑桩在稳固路基工程中得到了广泛应用。要求在稳定滑体内埋入抗滑桩，依托桩和桩附近岩体间的作用将滑坡推力向稳定地层内传递，通过稳定地层的锚固作用，稳定滑坡。

结束语

公路作为促进国家经济发展以及改善交通环境等方面具有非常重要的意义，通过使用高速公路边坡防护施工技术对于稳定高速公路边坡结构、确保高速公路运行畅通性、提高高速公路运行稳定等方面具有非常重要的作用。对公路进行边坡防护施工需要在充分结合施工区域自然环境、地理位置、工程土质因素的情况下进行。

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1007-6344（2016）04-0214-01