论混凝土路面施工中的病害与防治

李 斌

（阜蒙县公路管理段）

论混凝土路面施工中的病害与防治

李 斌

（阜蒙县公路管理段）

道路是城市生活的基本保障之一，道路施工的质量在很大程度上关乎着城市居民生活的便利和经济的发展。而作为目前城市道路主要形式之一的混凝土道路，其在施工过程中的常出现的病害都直接影响着混凝土道路的使用寿命。本文将着重探讨在混凝土道路施工过程中常见的病害，并结合笔者多年的实践经验，针对于常见的病害提出相应的防治措施。

混凝土路面；施工病害；防治措施

混凝土道路是城市道路的主要形式，混凝土路面具有抗压性强的特点，但是同时混凝土也具有抗剪性能较差、施工难度大等缺点，因此这也就造成了混凝土路面在施工过程中非常容易出现裂缝、错台、拱起沉陷、锯齿形啃边以及板底脱空等质量问题。作为施工人员需要在施工过程中采取切实有效的质量保证措施，严格按照施工操作流程和工艺标准组织施工。加强混凝土路面浇筑之后的养护工作，确保混凝土路面的质量。

一、混凝土路面施工过程中常见的病害分析

1、裂缝

裂缝问题是混凝土施工过程中最为常见的问题之一，造成混凝土路面裂缝的主要原因有骨料质量差、振捣质量差、浇筑高度过高导致混凝土离析以及养护不及时等问题。

骨料质量的问题在施工过程中非常常见，也是决定着混凝土路面施工质量的根本性问题。骨料质量问题，如骨料含泥量过大、砂石等原材料强度不达标以及水泥强度、体积安定性、凝结时间不达标等问题都是造成混凝土质量问题的主要因素。

混凝土路面施工过程中的振捣是为了保证混凝土能够均匀的布满模板，避免骨料过于集中。是决定混凝土施工质量的另一主要因素。在施工过程中如果振捣不及时或者振捣未按照施工操作标准进行，则会导致混凝土局部强度过大，而局部抗压强度不达标，也会出现分层浇筑混凝土时上下层混凝土粘接质量差，出现分层或者是内部裂缝。

浇筑质量过高并且没有采取有效的措施则很容易导致混凝土出现离析，降低混凝土的工作性能。混凝土离析之后会导致混凝土中的水分上浮，在混凝土表面形成一层积水层，骨料集中在混凝土下部，当水分蒸发之后混凝土表面出现许多由于水分蒸发之后而留下的凹陷。这些凹陷会降低混凝土路面的表面平整度，从而也就会降低混凝土路面的使用寿命。

养护不及时会导致混凝土在初凝至终凝的过程中表面出现许多收缩裂缝，由于混凝土自有的技术特点，在凝结过程中会释放热量，并且会产生一定的收缩，这就会造成混凝土表面和内部出现不同程度的裂缝，如果没有及时养护或者是养护质量不达标，则会导致这些裂缝问题的加剧。

2、错台

错台问题主要是指路基在施工过程中缺乏应对不均匀沉降的质量保证措施，或者勘探工作不到位，路基以下存在着软弱下卧层。在混凝土路面浇筑之前如果没有及时对路基进行处理，则由于混凝土存在着抗剪能力差的技术特点，在一段时间之后由于不均匀沉降会导致混凝土路面出现垂直方向的斜向裂缝，当裂缝持续发展就会导致混泥土路面出现断裂甚至是断层，从而导致混凝土路面出现错台现象。

3、拱起和沉陷

胀缝是混凝土路面施工过程中必不可少的防止裂缝的措施之一，但是在施工过程中经常出现胀缝留置过程中胀缝内部杂质未清理干净，或者是胀缝留置数量不够，不能够有效的释放混凝土路面由于受热膨胀而产生的应力。当混凝土路面在使用过程中胀缝两侧混凝土受热膨胀对胀缝产生侧向的压应力，而如果胀缝内部存在杂质或者是胀缝数量较少就会在胀缝的位置产生垂直于路面向上的压力，从而导致混凝土路面拱起。

同样由于混凝土路面内部产生的应力，当如果路基承载力不足或者是由于填缝材料的长期破坏而导致雨水等逐渐深入到路基之中降低路基的承载力，则就会导致胀缝部位的混凝土路面出现沉陷。

4、锯齿型啃边

锯齿型啃边属于混凝土路面外观问题，主要是由于混凝土路面在施工过程中所使用的钢模板内表面未加处理。钢模板在重复使用的过程中，内表面会出现锈蚀、粘接混凝土未清理等现象，而此时如果直接加以使用必然会对混凝路路面的表观产生影响，形成锯齿型的啃边。

5、板底脱空

造成板底脱空的原因有很多，根本原因是由于混凝土板下部的基层细料逐渐的被渗入到基层内的有压水带走，从而造成基层出现局部的脱空。造成这种现象的原因主要有排水系统不完善，如路面横坡设置不当或者是路基排水不畅时，路基、路面被水浸泡产生挤泥现象。也有可能是由于基层本来就存在着局部材料松散、压实度不够等现象，在有压水的作用下发生流动，从而造成脱空。

二、混凝土路面常见病害的防治措施分析

1、严格控制原材料的质量

混凝土的原材料质量是决定混凝土分项工程质量的根本性因素，对于混凝土原材料质量的控制是一切质量控制措施的基础。在选择商品混凝土的时候，要选择有资质的商品混凝土供应单位提供商品混凝土，并由有资质的检测单位根据本工程的实际情况出具混凝土配合比单，并做好试配工作。做好商品混凝土的进场质量检验，严格控制试块留置和材料复检的流程，确保混凝土的质量。

2、严格控制混凝土路面施工过程的质量

在混凝土路面的施工过程中要严格控制振捣、养护等工序质量。如果路面厚度较大，则要合理进行分层，确保每一层的施工质量。振捣要确保振捣棒深入混凝土的深度符合相应的操作标准，振捣时间和振点的布置要合理。分层浇筑的混凝土在浇筑上层混凝土时要确保振捣棒深入到下层混凝土中一定的深度，确保上下层混凝土粘接牢固。避免振捣过度或者是漏振。振捣时振捣棒的移动距离不应超过振捣棒半径的1.5倍，并且不得大于50cm，严格控制振捣界限，当混凝土表面不再有气泡浮出，且出现浮浆停止振捣。每点振捣时间不应低于30s。

混凝土浇筑完成之后要及时养护，养护时间和养护方式要符合相应的技术标准，对于浇筑量较大的混凝土要在初初凝之前进行二次抹面，避免和减少表面收缩裂缝。同时也要严格控制混凝土的入模温度，必要时可采用拌合用水加入冰屑等措施。在混凝土浇筑完成要控制混凝土内部的升温速度，控制混凝土内外部温差不超过25℃，混凝土表面温度与大气温度差不超过20℃。混凝土内部温升值不超过2℃/d。保温保湿养护不低于14d，以保证混凝土强度。

混凝土在浇筑过程中要严格控制混凝土的浇筑高度，控制高度在2m以内，当浇筑高度大于2m时要采用串捅法或者是溜槽法，避免混凝土在浇筑过程中出现离析。

3、确保路基质量

路基质量的保证是有效避免混凝土裂缝的有效措施之一。首先要做好路基以下地面的勘探工作，合理处理路基以下的软弱下卧层，当发现路基以下有浅埋的古穴、古井、地下人防工程等等时要及时与勘察设计单位进行沟通，确定处理方案，确保路基持力层均匀。

4、合理设置分隔缝

分隔缝的设置是为了有效的抵抗混凝土在凝结过程中出现的收缩裂缝以及混凝土路面在使用过程中的热胀应力。分隔缝根据其作用原理的不同可分为縮缝和纵缝。縮缝又可分为压缝和割缝。对于一些交通量较小的三、四级公路可采用压缝的形式，其他路面可以采用割缝的形式。纵缝可以分为企口缝和平缝两种，高速公路的混凝土路面最好采用企口缝加拉杆的形式，这样可以有效的抵抗混凝土路面在使用过程中出现的热胀和冷缩的应力。

三、结语

混凝土路面的施工质量是确保混凝土路面使用寿命的使用质量的根本性因素，在混凝土路面的施工过程中由于混凝土自有的技术特性，会导致很多质量问题的出现，作为施工人员应该给予高度的重视，并根据工程项目的特点以及相关质量保证措施提出一定的防治措施来提高混凝土路面的施工质量。最大限度的保证混凝土路面在施工过程中的舒适性和安全性。

TU75

B

1007-6344（2016）10-0142-01