国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发



国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发

2016年2月3日06：00，在珠海橫琴隧道金融岛站施工现场，由铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构DZ191正式开始始发掘进。至此，铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构(直径8.8 m)在珠海横琴隧道金融岛站项目拉开了施工的序幕。

据悉，此台盾构将服务于金融岛站至3#工作井区间，从右线始发，全长1.553 km，位于珠海市，前接金融岛车站，后接矿山法隧道，盾构从金融岛站开始，下穿300 m人工河及600 m马骝洲水道，到达3#工作井吊出。本区间线路最大纵坡24‰，线路最小转弯半径500 m，水下段洞顶埋深20～30 m，一般地段洞顶埋深10～20 m。铁建重工的科研技术团队结合工程地质条件，通过开展关键技术研究和科技攻关，突破了长距离超前地质加固技术、自动泥浆保压技术、管片一次吊运技术、长距离高耐磨刀盘设计制造等关键技术，研制出的国产首台铁路大直径盾构满足隧道施工安全、快速、环保的要求。

(摘自 中华铁道网 http://www.chnrailway.com/html/20160204/1334418.shtml)