大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术研究

崔永妹

（山西晋城路桥建设有限公司，山西晋城　048000）



大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术研究

崔永妹

（山西晋城路桥建设有限公司，山西晋城048000）

摘要：介绍了大跨度预应力混凝土连续梁桥施工的控制内容与方法，从悬臂施工、顶推施工、逐孔施工三方面阐述了大跨度预应力混凝土连续梁桥的常用施工技术，为后续施工的开展提供了借鉴。

关键词：大跨度，预应力混凝土，连续梁桥

近年来高速发展的社会经济极大地推动了我国交通运输业的发展，所以为了满足人们的运输和出行需求，路桥工程得到了迅猛的发展，同时桥梁工程的跨度也越来越大。传统的桥梁施工技术已经无法满足大跨度桥梁工程施工需求。而预应力混凝土连续桥梁施工技术则是在此背景下所产生的一种先进施工技术。因此，对于该技术的运用进行研究具有重要的意义。

1　大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制内容与方法

1.1控制内容分析

针对当前日益增加的道路运输需求，路桥工程项目不断增多，跨度也越来越大。预应力混凝土连续梁施工技术则是当前大跨度路桥工程施工中所普遍采用的一种施工技术，所以具有很强的研究、推广和应用价值。通常而言，大跨度预应力混凝土连续梁桥施工的具体控制内容包括应力监控、线形监控和温度观测等三个主要方面，其中的应力监控实际上就是在特定连续桥梁上部结构中的控制截面位置处布置应力测量点，对该位置的截面应力分布和变化情况进行合理分析，以确保该大跨度桥梁结构的受力情况是否同设计要求相符合，同时也有助于及时发现和解决桥梁结构出现应力不均匀的问题。其次，针对线形监控而言，其实际上就是对各个阶段箱梁的横向位移和竖向挠度进行严格控制，以便及时发现和调整桥梁结构所存在的偏差问题。最后，针对温度观测工作而言，温度会对桥梁结构的线形和内力产生影响，比如引起梁顶或底板部位出现挠曲问题、使桥梁墩身出现偏移问题。因此，标高测量工作要尽量在日出之前进行，以便可以消除日照温差所引发的测量误差问题。

1.2控制方法分析

针对大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工而言，相应的控制方法主要包括预测控制法、事后调整控制法和自适应控制法等。其中的预测控制法实际上就是要求施工企业根据其所要达到的施工目标，充分考虑影响大跨度桥梁结构状态的各种因素，并预测各个施工阶段的前后状态来确保施工目标的顺利发展；事后调整控制法实际上就是在后续施工中发现与设计存在出入的问题后及时采取技术手段来进行合理调整使其满足设计要求；而自适应控制法则是通过及时处理和修正各类工程实际参数不符合的参数来使其满足设计的要求。

1.3控制流程分析

实践研究表明，当前的大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制的具体流程主要包括以下几个方面：首先，要做好各类重要资料的收集工作，具体主要包括设计文件、施工挂篮数据、混凝土试验成果和施工工艺等；其次，要做好现场记录工作，具体主要包括现场桥梁的温度、预应力张拉值、现浇梁段的尺寸和重量等；再次，要做好项目测量的控制工作，具体包括控制节点挠度和截面应力情况；接着要做好必要参数的识别分析工作，然后进行实时分析，判定系统误差，同时要做好后续施工的立模标高施工，最后做好后续工序的施工，尤其是要做好该过程中的实时跟踪分析情况，比如对应力、内力和挠度等的分析。

2　大跨度预应力混凝土连续梁桥的常用施工技术

2.1悬臂施工技术

悬臂施工技术实际上就是在施工的过程中，将混凝土梁从墩顶部分逐渐地向两侧周围来缓慢延伸，以不断增加其两侧的节段，同时这也预示着其会受到尚未完成桥梁节段和施工器械等重量的影响。在那些已经完成的混凝土桥梁节段的混凝土达到特定的设计强度后，需要额外施加预应力来确保其同前一个尚未完成节段构成一个完整的整体，待该步施工操作完成之后方可进行后续桥梁节段的施工，接着以此类推来反复循环进行施工，直至施工完毕为止。在运用悬臂施工技术施工的过程中，随着各步施工工序的开展，相应的桥梁结构及其所承受的荷载、内力和变形也在持续变化，同时成桥的内力状态和线形也会因不同的施工进度而有所差异，所以必须要紧密配合设计和施工的具体要求来充分提升预应力混凝土的承载能力。此外，为了进一步提升大跨度桥梁结构的跨越性能，可以借助支点负弯矩来替代桥梁结构跨中的正弯矩，加之该法不会对桥下交通产生影响，所以该施工技术比较适合于大型桥梁结构的施工中。

2.2顶推施工技术

顶推施工技术实际上就是沿着桥梁结构的纵轴方向来开发一些新的预制场地的施工技术。而就该施工技术的具体应用步骤而言：首先，其同上述的悬臂施工技术类似，也需要借助分节来进行修筑，接着再借助纵向所设置的预应力钢筋来将各个阶段连接成一个统一的整体，然后在采用不锈钢板等特殊滑动装置的基础上，采用水平液压千斤顶来施加顶力，将桥梁分节段缓慢地顶进对岸，最后，要及时更换相应的支座即可达到施工完毕的目的。该种施工方法具有施工成本低，施工所用模板可以反复使用，同时该施工技术也不会对桥下的正常交通产生影响，但是该施工技术却会在一定程度上增加实际工程施工中的钢筋用量。目前，该施工技术也是大跨度预应力混凝土连续梁桥施工中常用的施工技术。

2.3逐孔施工技术

除了上述两种施工技术之外，逐孔施工技术也是一种重要的大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术，其实际上就是先将整个大跨度连续梁分成几段小梁段，接着对各个小梁段施加预应力（一般只需要其承受自重力即可），然后即可进行逐孔安装施工，该种施工技术是当前中等跨度预应力混凝土连续梁桥中常用的一类施工技术。由于该施工技术具有连续施工操作的优点，可以构建桥梁长度也比较大，但是由于该施工技术会涉及许多施工设备，所以也势必会增加经济效益。实践研究表明，针对那些跨度尺寸低于75 m的桥梁而言，逐孔施工技术具有其他施工技术所不具备的巨大优势，加之成本比较低，所以经济性比较好，因此也是当前一种值得大力推广的施工技术。

3　结语

随着我国交通运输业的快速发展，相应的路桥工程得到了快速的发展，特别是大跨度预应力混凝土连续梁桥工程的数量不断增多，传统的施工技术已经无法满足施工的需求，所以为了确保这些工程施工的质量，就必须采用针对性的施工技术。本文重点就常见的大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术进行了探究，以期更好地指导桥梁工程施工的开展。

参考文献：

［1］杜立勋.大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术分析［J］.山西建筑，2012，38（20）：164-165.

［2］汪华，汪新元.大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制［J］.中华民居，2014，23（15）：335-336.

［3］向征.大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术［J］.公路交通科技，2013，11（10）：317-318.

On construction technique of large-span prestressed concrete continuous beam bridge

Cui Yongmei
（Shanxi Jincheng Road & Bridge Construction Co.，Ltd，Jincheng 048000，China）

Abstract：The paper introduces the controlling content and methods for the large-span prestressed concrete continuous beam bridge construction，and illustrates the common long-span construction technique from the cantilever construction，pushing construction，and hole-by-hole construction，so as to provide some reference for the following construction.

Key words：large-span，prestressed concrete，continuous beam bridge

中图分类号：U445

文献标识码：A

文章编号：1009-6825（2016）09-0172-02

收稿日期：2016-01-17

作者简介：崔永妹（1985-），女，工程师