市政桥梁结构裂缝分析及加固处理技术探究



市政桥梁结构裂缝分析及加固处理技术探究

在造桥工程中，市政桥梁结构裂缝处理是十分重要的问题。本文通过对市政桥梁结构裂缝的原因进行分析，进而得出市政桥梁裂缝的加固处理办法。

市政桥梁结构；裂缝分析；加固技术处理

随着我国科学技术的不断发展，桥梁给人们的出行带来了很大的便利，然而市政桥梁结构裂缝的问题极大可能的对人们的生命安全、社会稳定造成一定的威胁，所以及时的分析成因并提出相应的加固处理技术是一项重要的任务。

1　市政桥梁结构裂缝问题的产生原因

1.1市政桥梁自身应力所产生的裂缝。市政桥梁自身应力所产生的裂缝是由温度差异引起的裂缝和桥梁收缩引起的裂缝所构成，温度差异引起的裂缝是指砼在接受不同的温度变化时自己承受的强度低于温度应力，从而导致桥梁裂缝；桥梁收缩引起的裂缝是指砼在凝固之时因为内外收缩不均匀而使得抗拉的力度很大程度上小于砼所受到的拉力，从而致使桥梁出现裂缝。

1.2市政桥梁荷载作用所产生的裂缝。随着经济的不断发展，人们的欲望不断膨胀，超载现象也日益增多，进而导致不安全事故的发生。市政桥梁荷载所产生的裂缝主要有两种裂缝方式，直接应力裂缝和次应力裂缝。直接应力裂缝指的是超载现象经过桥梁使得桥梁的承载能力达不到这样的超载力度，从而发生市政府桥梁结构裂缝的问题；次应力裂缝是指在通过次生力进而产生的市政桥梁结构裂缝的问题。

2　市政桥梁结构裂缝的加固处理技术

2.1表面处理法。表面贴补和表面涂抹是进行表面处理的有效途径。在出现市政桥梁结构裂缝的问题时，如果裂缝相对较细并且很小的情况下，此时因为浆材不容易灌入，便采用表面涂抹的方式，而对于出现的裂缝相对较大，则使用表面贴补的方法，起到防渗堵漏的作用。表面修补是为了填平混凝土的裂缝，在填补的过程中可以用铁刷打毛混凝土、填补沥青、填补混凝土石灰、裂缝表面抹灰等方式进行填补，这种方法只适用于表面裂缝而内部完好的情况。

2.2灌浆法。灌浆法是指给裂缝处灌水泥浆、石灰浆、化学浆液或沥青浆液的方法以达到裂缝加固处理的目的，这种方法的使用范围是裂缝从小变大的这一过程。在进行处理的过程中，首先应该根据桥梁裂缝的不同情况来选取不同浆液和不同的压力，然后除去结构表面已经脱离的部分，随后用水将其和基层都清洁润湿，最后进行喷浆达到粘合。石灰浆在使用的过程中，要根据裂缝的实际情况去配其稠稀的程度。因为混凝土内部的压力不同，便会产生相应的孔眼，在灌浆的过程中，石灰浆便是从这种孔眼里进入；化学浆因为可以改变浆液性能，使得其操作简单而且对于微小的裂缝修补效果较为良好。

2.3结构补强法。结构补强法是市政桥梁结构裂缝加固技术的重要方法之一，它也是通过采取不同的方式来对市政桥梁结构裂缝进行加固处理。

2.3.1增加构件截面。在增加构件截面的方法中可以通过增加主筋和增加混凝土截面进行实现市政桥梁结构裂缝的加固处理。增加主筋的办法是指采取断续双面焊接的办法将新增的主筋在原主筋切断并且拉直之后焊接在原箍筋的下面，主筋焊接完成之后连接长箍筋，最后进行对保护层的施工。在施工的过程中可以采用表面处理法和灌浆法。

2.3.2增设构件加固。增设构件加固是指通过在原有主梁的两侧增加新的主梁的方法来加固市政桥梁的裂缝，这样的方法只适用于地基具有较好的承载力这样的情况。

2.3.3加固粘贴力度。加固黏贴力度是指通过在桥梁结构的薄弱环节或者受拉的边缘粘贴钢板、钢筋和玻璃钢这样相对硬度较强的东西，在粘贴的过程中使用的是环氧树脂胶液这样的方式来加固市政桥梁结构的裂缝。

2.3.4施加体外应力。增加体外应力是指通过改善桥梁结构的受力状态来加固市政桥梁结构的裂缝。

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［2］路永龙.市政桥梁裂缝处理方法 ［J］.住宅与房地产，2015（28）：76.

［3］龚现太.市政桥梁裂缝原因及加固处理 ［J］.门窗，2014（07）：355～356.

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