2009年宝马523LiDME故障案例分析

舟杨

2009年宝马523LiDME故障案例分析

舟杨

车型：E60。

行驶里程：188296km。

故障现象：由于中央显示器不能正常显示机油液位到店进行检查维修。

故障诊断：接车后连接ISID进行诊断检测，读取发动机控制系统故障内容：DME- 2E7C BSD总线通信故障。

BSD为串行数据接口，串行数据接口是数据传输率为 1.2 Kbit/s的一种单线数据总线。下列部件通过串行数据接口与DME控制模块进行连接：

◆发电机（视类型而定）

◆智能型蓄电池传感器（视车型系列而定）

◆电动冷却液泵（与型号有关）

◆机油状态传感器（ 与型号有关）

只针对DDE控制模块：每个通过BSD连接的部件在DDE控制模块上都与各自的一个线脚相连，而这些线脚在控制模块中则是相互连接的。

下列数据将在DME/DDE和所连接的部件间进行交换：

◆DME向部件发出的功能请求

◆部件向DME发出的识别数据

◆向DME发出的部件及其功能的工作值

◆部件向DME发出的故障信息

DME监控通过串行数据接口与所连接部件的通信。因此也可识别线路故障。所连接的部件具有自诊断功能，以此监控部件中的内部故障。

如果部件识别到一个故障，它便通过串行数据接口向DME/DDE通报该故障。DME将该故障登记到故障码存储器中。

系统对于故障码没有详细的说明，对于故障细节有简单的介绍，如表所示。

通过ISID进行故障码删除，故障内容当前存在，无法删除。

调出BSD通信电路图，如图1所示，首先测量BSD的通信电压，测量时为了排除是BSD总线上的某一个用户或者线路干扰了总线的通信，断开了蓄电池传感器、电动冷却液泵、发电机、机油状态传感器的连接，直接测量DME对BSD的通信电压，测量结果为0.02V，几乎没有电压。测量BSD的通信波形，为一条直线，没有信号，如图2所示。说明是DME没有任何信号电压输出，DME存在故障。

故障码说明

为了验证推断是否正确，找来相同的车型进行相同方式的测量，测量结果显示DSD通信电压为7.9V，这个电压的高低受车载网络电压高低的影响。测量BSD通信波形如图3所示，DME对控制部件有信号电压，有信号波形，说明这个DME输出控制没有问题。也证明了故障车的DME的确存在故障。

故障排除：更换DME，对车辆进行编程设码，故障码可以直接删除，车辆的机油测量功能恢复正常，故障排除。